生料粉磨节能降耗实践

市场竞争日益激烈,降低电耗对企业来说是降本增效最直接、最有效的方法.生料粉磨电耗指标作为占熟料综合电耗30%以上的重要技术指标,是节能降耗方面取得明显效果的一个突破口,具有很大节能降耗潜力.本文通过实现工艺技术管理、设备结构改造等方面的技术措施,借助能源管理系统对设备空运转时间的分析,并结合生产运行实际,努力开源节流,实现了节能降耗的目标.     

基于结构化设计的设备检修计划新型管理系统

介绍了一种新型设备检修的管理模式。这种管理模式是以结构化设计为核心思想，可以实现发电厂设备检修计划的闭环管理，使检修计划的制定、检修任务的分配、检修作业的执行以及检修进度的跟踪等各个环节均能做到相互关联和融合。在此基础上，开发出了信息化平台，利用该平台，实现了检修计划的一体化管理，相较于传统的管理模式，在数据的复用和业务单元的联动方面体现出了较好的优越性。实践表明：基于结构化设计的水电厂设备检修计划新型管理系统具有较强的实用性。     

能源管理系统在沁阳金隅水泥公司的应用

能源管理系统采用数字图形化、信息化技术和集中管理模式，对公司能源消耗全过程进行动态监控和数字化管理，指导生产全过程，改善不合理用能，实现降本增效。     

基于现代统计学理论的教育信息化管理系统风险评估

为了提高教育信息化管理系统风险评估的精度,设计了基于现代统计学理论的教育信息化管理系统风险评估模型。构建教育信息化管理系统风险评估指标体系,采用现代统计学理论——在线极限学习机建立教育信息化管理系统风险评估模型,通过教育信息化管理系统风险评估实验进行性能测试。该模型的教育信息化管理系统风险评估精度超过了90%,远远超过实际应用范围的85%,而且评估精度要明显优于其他教育信息化管理系统风险评估模型,具有一定的实际应用价值。     

高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势，而由于气动加热作用，机身温度随航时增长也持续上升，这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质，是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心，研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程，并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长，详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。     

机场交通枢纽运行管理系统的构建研究

为发展区域经济,构建综合交通枢纽,已成为地区发展重要的组成部分。通过信息管理手段对综合枢纽的运行加以管理,是必要也是必然的管理方案。本文以北京大兴国际机场建设为背景,讨论研究在机场构建交通枢纽管理系统的必要性和可行性。为未来以机场为核心的交通枢纽管理系统建设提供了参照和推广依据。     

对一个术语和一个系统名称的探讨

针对现行规范中术语和名称不一致、不统一的问题,选择了一个与仪表等级相关的术语和一个对能源(能耗)进行管理(监测)的系统名称进行梳理探讨,以推进我国规范间的统一。