注水井深部酸化技术在吐哈油田的应用

随着吐哈油田注水开发的深入,注水井的污染堵塞不断向地层深部推进,并在深部累积,致使水井欠注现象严重,常规酸化解堵措施处理半径有限、增注效果不理想.如何解除地层深部污染,已成为当前油田开发上产急需解决的问题.通过调研国内外深部酸化技术,开发长岩心模拟实验方法,明确地层深部污染类型,利用自生酸缓速机理,采用酸液交替段塞注入工艺,研究出了深部酸化技术,并在吐哈油田推广应用,取得显著效果,为注水井酸化增注提供了有力的技术支持.     

敷设超弹性覆盖层舰船水下爆炸冲击实验与仿真分析

针对在船体湿表面敷设超弹性覆盖层,对减少远场水下爆炸冲击对舰船造成的损伤具有较好效果,而覆盖层为薄壁结构与舰船尺度不匹配,在有限元分析中易造成较大困难甚至无法计算问题,提出具有较高计算效率的仿真近似方法。该方法基于超弹性覆盖层均匀化理论,考虑应变率相关性,将覆盖层实体结构替换成等效连续体模型,对全舰船进行水下爆炸冲击响应仿真分析。对敷设、未敷设覆盖层水面实船进行水下爆炸对比试验,通过试验数据与仿真结果比较研究、分析讨论,对超弹性覆盖层抗冲击性能进行深入阐述。     

轴-壳耦合系统摩擦振动

推进轴系与壳体的组合是水下航行器的主要结构,而艉轴承支撑轴系与壳体连接中最大负载。采用有限元法与子结构模态分析法综合,建立轴系-壳体耦合结构有限元模型及子结构耦合模型,研究该耦合系统在摩擦激励下的振动特性,分析了摩擦引起系统自激振荡的影响因素及摩擦振动引起系统粘-滑运动的特点。旨在建立准确的轴、壳耦合系统振动的原理模型,分析摩擦力下系统振动响应。     

抗冲瓦的优化设计研究

敷设于舰船湿表面上的抗冲瓦可以有效提高舰船的抗水下爆炸冲击性能。本文从抗冲瓦的结构拓扑参数方面来研究其抗冲击特性,讨论了不同强度冲击载荷下抗冲瓦的优化设计区域,提出了拓扑结构、应力平台与结构密度三参数优化设计方法,最终给出了一种较为优化的结构形式。     

螺纹式射频同轴电缆组件的测试工艺改进

在加工螺纹式射频同轴电缆组件过程中,需要对每根组件进行多次测试,测试时间占用了大部分批次生产时间,测试时间的缩短对提高螺纹式射频同轴电缆组件的生产效率具有重要的意义。受插拔式连接器的启发,对螺纹式连接器进行了改装,将连接组件连接器和测试仪器的转接器中的一端螺纹磨平。通过取消连接器与转接器的螺纹拧紧和拆卸的动作使测试时间平均缩短了70%,目前已在部分研制课题中得到试用。     

ZnO-Pr6O11基压敏电阻的研究进展

从组织结构、压敏机理、制备技术和稀土掺杂作用这4个部分详细综述了各种稀土氧化物在ZnO-Pr6O11基压敏电阻中的掺杂影响并解释了它们的作用机理,阐明稀土氧化物掺杂仍然是改善ZnO-Pr6O11基压敏电阻的电学性能的主要研究方向.制备工艺的完善对改善ZnO-Pr6O11压敏电阻材料性能也有不可忽视的作用.     

DAA方法在商业有限元软件ABAQUS中的实现

介绍了双重渐近近似法(DAA)在商用有限元软件上的实现方法,对包括从基本理论到数值方法、编程实现及稳定性等一系列问题进行了探讨,并将一阶DAA方法在ABAQUS上实现.最后以弹性方板受水下爆炸时的响应作为算例,同纯有限元法进行了比较,表明所用方法是切实可行的.     

CAD二次开发进行两栖装甲车水上性能分析

为了分析两栖装甲车辆的水上性能,利用VC 6.0在ObjectARX环境下对AutoCAD二次开发,开发出了两栖装甲车辆的静水特性分析软件,并对某自行火炮的静水特性进行了分析.结果表明:该方法是切实可行的,同传统的方法相比较,在计算精度和效率方面有较大提高.     

基于角色的粗粒度权限控制框架设计与实现

为了解决MIS系统软件开发中的权限控制问题,提出了一种基于角色的粗粒度权限控制方案,介绍了该方案的设计思路、数据库表设计和应用程序设计要点.该权限控制方案在数个项目中得以实施,并达到了预期的设计目的.实践证明:基于角色的粗粒度权限控制是MIS系统权限控制的有效解决方案之一.     

均匀湍流诱发的侧斜螺旋桨的随机振动特性研究

根据湍流统计理论和随机振动理论,研究了一个弹性侧斜桨-轴系统的振动响应。首先将螺旋桨沿半径方向划分为许多条带,通过相关分析法计算了均匀湍流作用在螺旋桨面上的非定常力谱,得到压力谱的空间分布;然后把条带压力谱映射到每个条带的点上,根据随机振动理论求解系统的弹性振动响应,并与刚性桨的计算结果进行对比;最后通过改变系统动力学参数,分析弹性、阻尼等因素对螺旋桨随机振动响应的影响。结果表明,轴系材料越软,桨叶材料越刚硬,湍流引起的随机振动响应越小;增加系统的阻尼可以明显降低系统固有频率附近的响应。为进一步研究螺旋桨的减振降噪打下基础。