流体动压条件下润滑油膜黏度的测量方法

流体动压润滑理论表明,流体动压润滑油膜的厚度对润滑油的黏度有很强的依赖关系。通过实验室自主开发的面接触润滑油膜测量仪(FST II)实测了润滑油黏度与流体动压润滑油膜厚度的对应关系,对于某一固定的速度和载荷获得了润滑油黏度和油膜厚度的关系式。利用这一关系式,可以获得未知的润滑油黏度。同时,还研究了载荷和速度对润滑油黏度和油膜厚度之间的函数关系。结果表明,动压条件下,膜厚值与黏度值在双对数坐标系下存在线性关系,计算所得黏度值与标定黏度值误差小于5%,从而证明了本文利用面接触试验台通过测量膜厚获取润滑油黏度这一方法具有可行性与有效性。     

基于CAN总线的新能源汽车实时数据监控平台

为了实时监控新能源汽车对标试验时的运行状态,开发基于CAN总线的汽车实时数据监控平台。系统由USBCAN卡和PC机以及在LabVIEW环境下开发的数据监控平台组成,通过对CAN接口卡动态库调用,在PC机上可以实时观测汽车CAN总线上的报文信号。同时与传感器传送的物理信号状态对比,通过计算和分析对CAN报文进行解析,实时观测汽车信号状态。测试结果表明:开发的监控平台可以实时满足车辆监控需求。     

恒转速源的不确定度评定

正一、测量方法在调速范围内选取至少3个校准点,其中应包括120r/min和150r/min两点。将反光膜贴于被检恒转速源的同轴平衡接头上,并确认测量标准能够正确接收信号。开启恒转速源并调整转速至校准点n~0,重复读取10次测量标准示值,计算其平均值n,计算转速示值误差为     

谈声画完美结合在动画中的神奇魅力——创造了真实的时空感受

正如果说视觉艺术集中于空间,那么声音则是对时间的排序的艺术。只有声音与画面完美结合的艺术才能给我们视听上带来更为感人的艺术世界。在动画制作中,一段好的音乐可以使人们深深的沉浸在美妙的艺术氛围中。通过我们的耳朵我们可以感受到由音乐带来的各种情绪,喜、怒、哀、乐。单纯的画面表达是单薄无力的,只有声与     

^37Ar测量系统的本底降低技术

从放射性本底来源分析了37Ar测量系统的本底组成,采用MCNP程序对改进前及拟改进的屏蔽体的屏蔽效果进行了模拟计算.考虑到本系统的使用场景,重点对屏蔽体结构进行优化设计,并完成了加工,对改进后的测量系统进行了本底测量实验.实验结果表明:改进后,测量系统的本底降低到改进前的75%,并与理论计算结果相一致,进一步提高了37Ar的探测灵敏度.     

甲醇制低碳烯烃技术研究进展

甲醇制低碳烯烃(MTO)技术提供了一种以煤制甲醇为原料生产烯烃的途径。本文重点讨论了国内外MTO工艺的发展概况、工艺流程和使用现状,介绍了催化剂研究进展和MTO工艺的反应机理,对MTO技术应用及其制约条件进行了初步分析,并根据我国的实际情况对其开发应用前景进行了展望。     

基于软件能力模型的匹配机制

国际标准ISO16100制定了软件能力描述的规范，提出了加强软件互操作和数据交换能力的方法学。基于该国际标准，本文研究了软件互操作和数据互交换的实现机制；分析了在不同情况下软件匹配的规则，尤其针对遗留系统的互操作，分析了各种进行语义匹配的方法，并提出了相应的系列算法；原型系统的实现，验证了算法的可行性、合理性；通过对算法的时间复杂度的分析，说明了算法的实用性。     

小波变换及其在信号去噪中的应用

介绍了小波变换和基于小波变换的信号去噪原理及一般方法，并应用MATLAB软件实现了小波去噪的计算机仿真。     

旧桥加固检算方法研究与应用

为了进一步修正桥梁承载能力,以旧梁式桥结构为例,介绍了加固时进行承载能力评定的一种新方法;并结合计算实例,简述了该方法在旧梁式桥简支变连续加固过程中的具体应用.     

虚拟专用网的AAA管理系统的研究与设计

通过引入分散管理与策略化网络连接的思想，提出了基于虚拟专用网的AAA管理系统的系统框架，并制订了一套完整的AAA管理通信协议，对系统设计和开发过程中使用的重点技术进行了详细剖析。