球形零价铁生物炭吸附Cd(II)的性能和机制

本研究提供了一种一步热解法制备纳米零价铁生物炭的方法。将海藻酸铁在高温缺氧条件下热解制备了球形零价铁生物炭复合材料（ZVIBC），考察了Cd(II)溶液pH、初始浓度、吸附时间、背景离子、空气中老化时间对ZVIBC吸附Cd(II)性能的影响，通过FTIR、XRD、XPS、EDS等方法对ZVIBC以及ZVIBC-Cd(II)进行了表征，研究了ZVIBC对Cd(II)的吸附机理。结果显示：pH对ZVIBC吸附Cd(II)有显著的影响，4为最佳吸附pH条件。ZVIBC吸附Cd(II)的过程符合Langmuir模型，拟合的饱和吸附量为240 mg/g。主要吸附机理为：活性官能团（O—H、C—O、C=C、C=O、COO）与Cd(II)形成配合物，以及Cd(II)与Fe2+生成Cd(OH)2沉淀。     

用聚丙烯酸酯乳液提高轮胎帘线储存稳定性

研究了一种自交联型五元共聚聚丙烯酸酯乳液的单体种类和配比、加料顺序、表面活性剂的种类和用量、引发剂用量等合成工艺因素与乳液稳定性及其增粘和防紫外线、臭氧老化的关系。用这种乳液改性的ＲＦＬ浸渍液处理锦纶６６轮胎帘线，可以显著改善帘线的储存稳定性。     

纳米氧化锌对NR/BR胎面胶性能的影响

试验研究纳米氧化锌对不同并用比NR/BR并用胶性能的影响及其减量替代间接法氧化锌在载重轮胎胎面胶中的应用。结果表明,以纳米氧化锌等量替代间接法氧化锌用于不同并用比NR/BR并用胶中,胶料的t10和t90延长,且随着BR用量的增大,延迟时间进一步延长;硫化胶的300%定伸应力、拉断强度和回弹值增大,二者300%定伸应力和拉断强度的差值随着NR/BR并用比的变化而无明显变化,回弹值的差值随着BR用量的增大而增大;抗撕裂性能和耐疲劳性能下降;以纳米氧化锌减量25%替代间接法氧化锌用于NR/BR(并用比60/40)胎面胶中,可改善胶料的加工安全性,降低生热,提高老化后性能,成品轮胎的耐久性能有所提高。     

拥有自主知识产权的CA6DM柴油机生产线建成

国内首条拥有自主知识产权并具有国际先进水平的CA6DM（11升）柴油发动机生产线在一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂建成。     

楔形裂隙水头分布研究

岩体是一种具有节理、裂隙等缺陷的材料体,这些缺陷是岩体渗流的主要通道。通常节理裂隙被认为是一组平行板分布,当原始地应力不变时,岩体的渗流状态保持不变。当岩体由于开挖卸荷或其它原因而导致岩体的应力状态发生变化,这时岩体的节理及裂隙等的隙宽或许将会变成楔形,从而使得岩体裂隙中的水头分布方式与平行板的线性分布不同。因此,在立方定律的基础上,推导了楔形裂隙中水头分布的公式,并与前人的研究结果进行了对比,同时探讨了其对边坡安全系数计算的影响,研究表明,所得公式更为合理。     

液氢用低温三偏心蝶阀的反向密封性能分析北大核心CSCD

针对液氢用低温三偏心蝶阀较难现实反向密封的问题,对三偏心蝶阀在实现反向密封过程中出现的泄漏问题进行分析,探讨了三偏心蝶阀密封的影响因素,研究了三偏心蝶阀反向密封时蝶板的变形。结果表明:在流体反向流动时,解决蝶阀密封副的密封比压,是解决液氢用低温蝶阀反向密封的关键;三偏心蝶阀密封副的密封比压与其过盈配合设计相关;三偏心蝶阀密封圈的密封面边线是形成接触密封的关键位置,将过渡区的面密封改为线密封,有利于降低三偏心蝶阀在关闭时密封圈对阀座的磨损程度,为确保蝶阀形成有效的反向密封,蝶阀关闭时须在密封面上形成连续的密封比压;通过对蝶板和阀座结构采取加大密封部件的刚度和提高密封副的结合程度等优化设计措施,可实现三偏心蝶阀的反向承压密封的功能。选取Class150 NPS42三偏心蝶阀,使用氦气测试其在液氮(-196℃)环境下的反向密封性能,通过试验验证,低温蝶阀在设计压差内的泄漏量不能超过4 L/min,满足并优于标准允许的泄漏值,研究结果可为液氢用低温三偏心蝶阀的设计提供参考依据。     

宽带物联网信息接收端隐私抗泄露算法仿真

针对网络中信息接收端数据传输过程中受到链接攻击,导致个人隐私泄露的问题,提出一种宽带物联网信息接收端隐私抗泄露算法.分层分析宽带物联网关键技术,对物理层、通信层以及应用层进行控制和调试,依据被动响应得到私有数据属性、对应函数以及矩阵配置.计算数据泄露与高维函数空间显示间的平衡值,通过Mercer理论运算最优线性回归函数,从而建立了物联网数据信息隐私抗泄漏检测的相空间重构模型,保护用户的隐私信息.实验结果,上述方法具有功能性强、时间短特点,能够保证加密后的隐私信息的完整性,加强宽带物联网信息的安全性.     

基于LSTM的调制干扰信号识别算法研究

针对常用机器学习算法对各种调制干扰信号的特征提取困难和识别率低的问题,提出了一种基于长短时记忆神经网络的通信信号调制识别方法.该算法构造了两级级联LSTM神经网络,并采用两层全连接层与LSTM层交替连接的方法,逐层提取干扰信号特征;并采用相关模型优化策略对算法所训练模型进行优化,最后相对较高地识别出各种调制干扰信号.此外,为对多方式干扰进行信号鉴别,也加入了CDMA信号的识别.结果表明,在信噪比大于5dB时,模型对各种调制信号的平均识别准确率在95％以上.     

基于GSM模块的家庭智能报警系统设计与研究

基于GSM模块的家庭智能报警系统,以STC89C52为核心处理单元,该报警系统通过采用电源供电热释电传感器进行信号检测,通过串口发送AT指令与控制GSM短信模块实现在GSM网络中实时传输信息到目的手机的家庭智能报警系统。本系统是一种可靠的、能远距离实时反映家中安全情况的家庭防盗报警系统。     

受天气与交通事故影响的安全路线选择模型

为完善安全为第一因素的路线规划导航系统,突出“以人为本”的理念,基于OD（Origin-Destination）的路段选择,综合考虑贵阳市交通事故数据和天气数据两大影响线路风险系数的因素。建立泊松分布模型和马尔可夫模型,分析区域内交通事故易发点在晴天、阴天、雨天发生交通事故点概率和路线概率,构建风险系数指标。针对模型求得的路线安全系数采用最大决策法选出最优安全路线。结果表明,贵阳市不同天气下发生的交通事故频率有差异,检验每个地点发生交通事故数服从泊松分布;现有导航软件推荐的第一路线并不是最优路线,第二条路线才是安全系数最大的路线。基于泊松分布模型和马尔可夫模型计算交通事故发生概率,为现有导航软件中增添了安全系数为第一参考值的人性化设置,有较好的社会价值和推广性。