无人驾驶型F-35斩露头角

洛克希德·马丁公司已经揭开了无人驾驶型F-35联合攻击战斗机（JSF）研究的神秘面纱，因为它参加了一场协同竞赛以便在无人驾驶系统市场中占据一席之地。该公司下属的臭鼬工厂所研究的方案包括有／无人驾驶（可选）型JSF和专用无人驾驶型JSF两个型号。     

为捕食者配备的SAR

洛克西德一马丁赢得了美国军方一个4000万美元的合同，将低频率的合成孔径雷达（SAR）集成到捕食者（Predator）系列无人驾驶飞机。 在这种战术侦察和反隐身雷达方面的工作指定包含VHF／UHF双频段SAR的开发和测试，按照洛克西德-马丁的说法，这将提供全天候、昼夜的形象。     

美国机器人前往日本进行救援

日本发生地震后,日本政府已经接受多个国家的机器人来帮助救灾和重建工作。3月28日,北美QinetiQ公司宣布将派出他们的机器人前往日本参与救灾。 北美QinetiQ公司援助的一个产品Robotic Appliqué Kits（机器人套件）,能在15分钟内将一辆山猫装载车（Bobcat loaders）改装为可遥控的无人驾驶车。     

基于Solid Works Motion的车辆自动跟随行驶仿真

随着汽车产业与互联网的发展,依靠计算机系统智能驾驶替代人工驾驶已成为汽车发展的新趋势;ACC自适应巡航技术虽然依旧需要人工驾驶,但可使用电控程序解决车辆在车流中保持合理的跟车间距。基于无人驾驶和自适应巡航的理论基础,提出一种介于两者之间的行驶模式,即在两辆车同向行驶时,前车人工驾驶,后车自动跟随行驶,并采用Solidworks进行车辆三维建模;并用Motion运动仿真插件模拟车辆前车在加速、减速、匀速直线及弯道转向运动状态,观察后车跟随情况,获得了相应的车辆跟随动力学仿真结果。     

美国科学家正在设计用于跟踪可疑恐怖分子的光学传感器

据www．thaindian．com网站报道，美国科学家正在设计一种利用无人驾驶飞机跟踪步行或驾车中的可疑恐怖分子的新型光学传感器。该计划的负责人——美国罗彻斯特理工学院切斯特卡尔逊中心的John Kerekes副教授说：“美国空军已经清楚地认识到我们所面临的恐怖威胁的变化。我认为大家十分理解军方在观念上的转变。我们不是在空旷的沙漠中与坦克作战，而是与小股的恐怖分子作斗争，他们是一种不对称的威胁。”     

无人驾驶汽车的法律规制

无人驾驶汽车在促进社会发展的同时,也引发了学者在法律方面的思考。本文介绍了无人驾驶汽车运行的自主性、秘密性、适用主体的广泛性,并借鉴了美国和欧盟对无人驾驶汽车的规制措施。我国尚没有法律对无人驾驶汽车进行规制,其存在没有道路通行权、事故责任主体难以确定、数据和网络不安全、与交通肇事罪的构成相矛盾等问题。针对以上问题,我国应通过建立公私协作的治理结构、健全法律法规、确定责任主体、加强数据保护等途径对其进行规制。     

无人驾驶汽车交通事故责任研究

近年来,人工智能逐渐走入人们的生活,越来越多的人因为人工智能的存在导致生活发生了极大的变化,这就致使人们对于人工智能的发展越发关注。而随着无人驾驶汽车测试消息的不断涌现,人们也不禁对无人驾驶汽车的安全性以及在发生交通事故后的责任承担问题进行深入思考。而随着美、法、德、日等国家无人驾驶汽车相关法律的制定与实施,我国作为科技发展强国之一也不能落于人后,只有在更细致地审视我国国内自身现有法律体系与规定的同时,制定更加完善、有效、可操作性强的法律规定,才能在未来无人驾驶汽车发展上路时更好地保障人们的生命财产安全。     

安格鲁阿山帝黄金公司相关信息

国际矿业企业工作委员会（CIMG）与英美黄金阿散蒂公司宣称将共同捐赠一辆无人驾驶飞机给四川政府，用于帮助评定本次四川地震灾后的受损程度。