气门/缸盖阀座间气密性检测的研究

系统地介绍了用于进排气门与座圈间的气密性检测装置的原理、组成,气密性测试的量值传递和该装置的评定方法,解决了缸盖生产线中相关联的有特殊性的技术问题。     

基于模糊认知图的船舶维修风险评估模型研究

针对当前舰船维修过程中容易出现的维修不当、维修差错等问题,在风险辨识的基础上提出了基于模糊认知图(FCM)的维修风险评估模型,并进行了求解与仿真分析,能够有效控制船舶维修风险,减少维修差错,预防安全事故。     

桥台桩基施工对邻近地铁区间隧道的影响分析

基于武汉地铁3号线王宗区间隧道和龙阳大道高架桥平行施工情况,对紧邻地铁隧道的高架桥桥台桩基施工过程进行数值模拟分析,研究龙阳大道立交桥桥台桩基施工对已完成初期支护的地铁区间矿山法隧道初支结构可能产生的影响,并采取隧道结构的保护措施,保证了高架桥桥台桩基施工和邻近地铁区间隧道的安全。     

发动机怠速的模糊控制

通过对发动机怠速系统的分析,分析了影响怠速稳定性的各种因素。为了克服控制的各种问题,将模糊控制理论应用于发动机的怠速控制,并建立了系统的动态仿真模型。对系统进行了控制仿真的结果表明,模糊控制能够增强怠速的稳定性和提高系统的抗干扰能力。     

动态数据驱动的航班延误预测研究

航班运行过程的动态性导致延误实时预测成为难题,动态数据驱动方法为其提供了一种解决方案.该方法能将航班运行实时数据动态加入延误预测过程中,使预测结果更准确可靠.以预测连续进港航班的降落延误为例,对航班之间的延误传递过程进行分析,建立相应的状态空间模型;给出动态数据驱动的航班延误预测框架及预测过程.在航班运行历史数据上进行的多个实验表明:该方法能获得较高的预测准确度和良好的预测稳定性.     

大圆心角、小半径弯桥支座布置设计与分析

大圆心角、小半径弯梁桥的支座布置设计极为重要,支座设置不当会导致支座、主梁破坏。以龙翔西立交工程3×18.5m钢筋混凝土曲线连续梁桥为背景,提出了新型的抗扭支座布置形式,采用有限元软件Midas计算分析了影响弯梁桥支座反力的因素,为小半径弯梁桥设计提供参考。     

桥孔布设的实践体会

简述桥孔设计的原则和方法 ,并谈了河道整治的体会。     

谈沥青路面再生技术的应用前景

简要介绍了路拌再生技术的应用前景和相关技术的关键环节 ,指出了掌握这项技术对于提高公路建设、养护水平的必要性。     

短螺旋钻机钻孔成桩在红—博广场工程中的应用

通过实例详细介绍了短螺旋钻机钻孔成桩工艺,在城市道路建设中具有推广价值。     

超大型油船进出港航道适应性分析

超大型油船的特殊操作性和对安全监管的特殊要求,文章结合工程案例,分析了超大型油船进出港航道的适应性,提出了相应的安全保障措施,以对超大型油船进出港安全航行起到借鉴作用。