中国电动汽车零部件工业的发展(续2)

2．4大连新源动力股份有限公司 大连新源动力股份有限公司是中国最大的致力于燃料电池产业化的股份制企业。2003年，公司承担了国家科技部“八六三”燃料电池重大专项——燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准制定及中国科学院重大项目“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。图5为在东博会上展示的燃料电池中巴车。图6是中巴车燃料电池系统集成。公司主营业务是质子交换膜燃料电池的生产销售、样机的研制出售及承接国家科研开发任务。新源动力以中国科学院大连化学物理研究所“九五重点攻关项目”——质子交换膜燃料电池技术为依托，拥有30项发明专利及10余项专有技术。     

现代汽车车载诊断系统(OBD)的研究

汽车尾气排放对大气环境造成严重污染,现代汽车车载诊断系统(OBD)正是最新推出的监控汽车尾气排放的手段之一。本文介绍了OBD系统的发展历程、基本组成、工作原理、主要特点和监测对象,并对OBD系统的局限性做了简要的概述。     

国内各主要单位电动汽车研发项目进展情况及主要产品介绍

主要介绍承担国家电动汽车“863”项日和“973”项日的一汽集团、东风集团、上汽集团、清华大学等单位的科研项目和正在开发的电动汽车样车。     

汽车金融信贷业务模式分析

从中国人民银行1998年正式批准开展汽车消费信贷业务以来,我国的汽车信贷规模从无到有发展很快.     

汽车整车对标技术的研究

介绍了汽车整车对标的作用、工作内容（成立项目组、市场调查、采购对标产品、分析整车结构和功能、拍照、性能试验、整车逆向分析、缺陷分析、管理零件、建立对标数据库）项目管理技术和编写对标文档，同时提供了具体的实际项目操作案例。为汽车企业进行整车对标项目提供参考。     

电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案

介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案.     

碳化混凝土桥梁再碱化过程的控制理论模型

在分析再碱化机理的基础上,应用电化学原理和电渗原理,对在直流电的作用下,在阴极钢筋处发生电化学反应产生氢氧根离子和碳酸钠电解质向钢筋周围的混凝土渗透,从而恢复钢筋周围混凝土的高pH值的这2个过程进行推证,在假定两者相对独立的情况下进行叠加,建立了碳化混凝土再碱化过程控制理论模型。结果表明:只要通过试验确定电离常数k和电位ζ,便可运用该模型实现对混凝土再碱化过程的控制,为该技术的推广应用奠定了理论基础。     

南沙大道粉煤灰砼路面的施工

文章介绍了粉煤灰硷路面在南沙大道工程中的大面积成功使用情况，并着重阐述了粉煤灰硅路面的配合比设计、抗折耐磨性能分析、施工工艺、施工设备及经济效益。通过具体工程施工实践，论证了粉煤灰枉路面值得在高等级公路上大面积推广应用。     

高压输电线铁塔仿真装配CAD系统的设计与实现

文章针对当前高压输电线铁塔制造过程存在放样困难的问题，介绍了一种用计算机仿真装配高压输电线铁塔方法来解决这一问题的思想，最后提出了用ＡｕｔｏＣＡＤ软件来实现这一思想的方案。     

国家重点汽车试验室

1汽车安全与节能国家重点实验室汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学,涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。实验室主要依托的两个二级学科车辆工程和动力机械与工程均为国家重点学科。实验室还是中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车3个分会的负责单位