可分离凸规划问题的交替邻近梯度法的次线性收敛率

给出了目标函数为3个凸函数的和且具有线性约束的可分离凸规划问题的交替邻近梯度法在遍历意义下的次线性收敛率为■的一个充分条件.     

简单图mC4的点可区别Ⅴ-全染色

根据简单图的点可区别Ⅴ-全染色的概念及其染色方法,讨论m个阶为4的圈的顶点不交并的点可区别Ⅴ-全染色,并给出全色数及其证明.为进一步探讨其他简单图的点可区别Ⅴ-全染色提供了理论证据,丰富了图的点可区别Ⅴ-全染色的结果.     

D_(n,4)冠图的若干染色

通过分析D_(n,4)冠图的结构信息,利用组合分析法讨论了D_(n,4)冠图的邻强边染色和邻点可区别的全染色,通过构造具体染色得到了D_(n,4)冠图的邻强边色数和邻点可区别的全色数.     

CGE模型在低碳交通政策领域的应用及前景

气候变化问题十分复杂，涉及环境、经济和社会等诸多层面因素，交通排放是影响气候变化的重要因素。该文聚焦可计算一般均衡(computable general equilibrium, CGE)模型在交通政策研究中的应用，共采集涵盖科学引文数据库、科学指南、中国知网等主要数据库的78篇实证研究文献，其中超过50%的文献关注了低碳交通政策的影响。通过梳理文献发现：目前低碳交通政策评估领域的CGE模型实证研究尚处于起步阶段，未来低碳交通CGE模型建模可从政策研究、模型构建和协同效益3个方面进行深入研究。该文提出了将“避免型/转换型/改善型-规划/制度/经济/信息/技术(avoid/shift/improve-planning/regulatory/economic/information/technological, ASI-PREIT)”结构的低碳交通政策矩阵纳入可达性因素的空间可计算一般均衡(spatial computable general equilibrium, SCGE)模型的建模思路，并进行了协同环境—经济—社会效益的低碳交通广义协同效益研究，为拓展低碳交通问题的研究提供参考思路...     

言论

“双十一堆起了全球电子商务的珠穆朗玛峰,你可以挑它的100个毛病,但它的高度是唯一也像是一切。阿里巴巴和京东等多少会让外界情不自禁联想整个中国的面貌：大,崛起,轰动,让别人感到压力,而且问题还不少。”“双十一已经形成强大感召力,开始向国外渗透。说不准它会循着情人节那样的传播途径,逐渐影响全球消费者。如果中国的第一个全球性‘软实力’标志最终会是双十一的话，那可真是一个意外。”     

读故事 学熟语(十六) 脚,你好吗?——足下

正有一天,乔乔木在爸爸的书房里看到了一封信。打开一看,是爸爸的大学同窗好友刘叔叔写的。只见上面第一句话写着:"足下近来可好?"乔乔木忍不住笑了。心想:这个刘叔叔可真逗,上来不问别的,先问爸爸的脚好不好。爸爸倒是有脚气,可这刘叔叔也不至于如此大惊小怪吧!这时,爸爸走进来,看见乔乔木手里拿着他的信,就板起面孔,     

基于值域博弈的主动悬架系统H_∞可拓控制

建立7自由度整车主动悬架系统模型,并设计H_∞控制器。在此基础上,选取特征量,划分三种不同的值域,经过关联函数计算,建立其H_∞可拓控制器;在不同方案下以经典域和可拓域为博弈双方构造博弈矩阵,获得值域划分纳什平衡点,采用模糊控制规则动态整定可拓域和经典域边界,优化悬架H_∞可拓控制系统的控制性能。最后利用MATLAB/Simulink软件进行仿真,并对其仿真结果进行比较.仿真结果表明,H_∞可拓控制较H_∞控制能更好地改善主动悬架性能,而通过值域博弈的H_∞可拓控制器进一步提高了悬架系统的控制性能。     

青年人手工提举操作质量限值研究

采用心理物理学法,通过获取最大可接受质量(MAWL)、心率与用力感受自我评分等参数,研究了健康青年人不同提举参数组合下的手工提举能力.结果表明:提举高度、提举频率与水平距离3个提举参数及其交互作用均能显著影响青年人的提举质量,提举质量随3个参数的增加而降低;提举在相同任务中,男女的生理反应与身体各部位的用力程度存在差异.     

读文献要重视非学术信息

 阅读文献是科研工作的基本功, 在当前时代, 不重视文献阅读很难有效开展科研工作, 许多科研牛人不仅重视学术信息, 也非常关注非学术信息, 许多年轻人尤其是研究生在阅读文献时往往忽视非学术信息, 其实这些非学术信息对于我们了解一个领域的整体情况十分关键。     

未来非常规天然气发展的“领头羊”

致密气在美国大规模成功的开发与利用加快了我国致密气勘探开发的步伐,在全球能源短缺和环境污染的严峻形势下,必须要改变我国的能源消费结构。在非常规天然气之中,致密气储量最为丰富,理应引领非常规天然气的发展。