长江中下游地区持续性暴雨年代际变化特征及环流形势

利用1965—2016年长江中下游地区逐日降水数据和美国气象环境预报中心/美国国家大气研究中心(National Centers for Environmental Prediction/National Center for Atmospheric Research,NCEP/NCAR)逐日再分析资料,从年代际变化的角度对长江中下游地区持续性暴雨及环流特征差异进行了分析。结果表明:1965—2016年长江中下游地区持续性暴雨主要集中出现在6月下旬至7月上旬,此时段内持续性暴雨发生频次与夏季持续性暴雨的年代际变化一致,均呈现先增多后减少的特征,1989—2003年为长江中下游地区持续性暴雨频发年代。对长江中下游地区持续性暴雨少发、频发年代的环流特征分析发现,1965—1988年高纬度地区气流平直,冷空气不活跃,而低纬副热带高压明显偏弱,导致南海水汽输送较弱,可降水量偏少,对流运动偏弱;2004—2015年500 h Pa位势高度场上高纬度地区呈西高东低的特征,冷空气输送能力较弱,同时孟加拉湾低槽偏弱,副热带高压虽然偏强但位置偏南,水汽无法远距离输送至长江地区,可降水量也异常偏少;1989—2003年虽然为持续性暴雨频发年代,但其中无持续性暴雨年份与持续性暴雨频发年份的环流配置则完全相反,持续性暴雨频发年鄂霍次克海高压明显偏强,冷空气活跃,低纬副热带高压偏强偏西,其西北侧的水汽可以源源不断输送至长江中下游地区,造成可降水量异常偏多,冷暖空气的交汇则使垂直运动旺盛。可见,长江中下游地区持续性暴雨年代际变化与大尺度环流的年代际变化密切相关。     

基于系统论的海陆产业联动机制探讨

本文以系统论为指导对海陆产业的关联问题进行了细致分析,并在此基础上将海陆产业之间的联系由理论转化为实践启示,以期把理论研究与实践发展更好地结合起来,早日实现我国海陆经济一体化的综合调控。     

桂北山区两次突发性大暴雨触发及维持机制分析

利用常规观测资料、区域自动站资料、柳州多普勒雷达资料以及ERA5再分析资料对2020年6月24日(“6·24”过程)和7月9日(“7·9”过程)广西柳州元宝山地区先后出现的突发性局地大暴雨过程进行了分析, 探讨这两次过程的触发因子。结果表明: 在低层偏南暖湿气流持续输送的前提下, 元宝山脉动力抬升进一步增强了山脉附近垂直上升运动; 白天大量积聚的能量导致热力条件非常不稳定, 地面中尺度辐合线及局地地形形成的中尺度辐合中心和大尺度环流的配合致使对流系统先在元宝山脉南侧触发起来, “列车效应”以及高效率、低质心的降雨系统使得小时雨强和累积雨量极大; 两次过程与850 hPa西南气流风速脉动密切相关, 高温高湿的暖湿气流在元宝山地区强烈辐合为暴雨增幅提供了有利条件, 有利于强降水在柳州北部地区维持; “6·24”过程近地层有弱冷空气侵入, 低层水汽饱和、中高层有干冷空气卷入; “7·9”过程近地层没有冷空气侵入, 湿层深厚, 整层为高温高湿的环境。     

广西两次典型低温雨雪天气过程的成因对比分析

利用常规观测资料、ERA-Interim、NCEP/NCAR再分析资料,对比分析了2016年1月21—26日和2018年12月28日至2019年1月2日影响广西柳州的2次低温雨雪冰冻天气的成因。结果表明:2次过程期间中高纬均为两槽一脊形势,阻塞高压较常年同期偏强28dagpm;2018年过程期间近地层强冷平流的持续输送和高层冷空气的补充是柳州2018年气温低于2016年的重要原因,中低层持续的水汽输送及水汽辐合,长时间逆温层维持以及较强的逆温强度使得降雪持续时间及范围强于2016年;2016年过程期间中层强盛的西北气流使冷空气南下迅速,700hPa急流区以及850hPa风速辐合区的偏南导致明显的降雪主要出现在广西南部,柳州只出现少量降雪,温度回升较快。     

维护农民权益推进阳光补偿——辽宁省调兵山市国土资源局征地补偿安置工作取得明显成效

近年来,调兵山市国土资源局把服务民众、维护民权、改善民生作为国土资源部门改进工作,推进管理的一项重要抓手,在严格依法行政,切实履职尽责的基础上,推进阳光补偿,在落实征地补偿安置工作中明责任、出措施、抓落实,切实维护了被征地农民合法权益。2006年以来,调兵山市征地97批次,共计621公顷,应下拨补偿费3．3亿元,已下拨3．3亿元,受益农户2071户,没有拖欠被征地农户一分钱,没有因征地补偿不到位而引发上访问题,为地方经济发展提供了有力保障,实现了政府、社会和农民三满意。     

依法公开政务 满足公众诉求——辽宁省国土资源厅厅长季风岚就政务公开工作答记者问

2006年,省政协委员于景宁在省政协9届4次会议上递交了第94280号提案,建议省政府能够确定一天为政府开放日,集中进行政务公开活动。这一提案经过省监察厅、省政府纠风办、省政务公开办讨论研究后,认为有利于辽宁的政务公开、纠风工作和软环境建设工作。在进行多方考察、调研并结合辽宁省的实际情况分析后,2007年,经省委、     

地铁列车荷载作用下地裂缝附近土压力响应特征模型试验研究

为研究地铁列车振动荷载对地裂缝附近土压力动响应的影响机理,开展了地裂缝与斜交马蹄形地铁隧道的物理模型试验,分别制作地铁隧道模型和土层模型,采用激振器模拟地铁列车振动,通过压力盒测试土压力分布规律。试验结果表明:地裂缝未活动时,激振点所在的地裂缝一侧的附加土压力大于另一侧的附加土压力,离激振点越远附加土压力越小。垂直隧道方向的附加土压力分布具有隧道轴线处最大、隧道两侧逐渐减小的规律。地裂缝活动后,位于隧道上部的土体附加压力呈现上盘大、下盘小的分布规律,其余部位的附加土压力呈现下盘大、上盘小的规律。地裂缝未活动时,土体附加压力的分布主要受地裂缝的存在及与激振点距离的影响;地裂缝活动后土体附加压力的分布主要受隧道与土体接触状态的影响。     

梅州市气象影视演播室的声学处理和灯光布置

总结梅州市气象影视演播室装修和使用过程中的经验教训,并结合演播室的声学指标、灯光类型以及布光的原理等专业理论知识,介绍演播室在声学处理和光学布置上需要注意的问题。声学处理要注意对室外噪声和室内噪声的隔声处理,以及为控制混响时间的吸声处理。灯光布置则需要注意柔光灯和聚光灯的使用差别,布光的主要原理和注意事项,主光、面光、逆光、背景光、辅助光的实际布置。     

辽宁省国土资源厅扎实开展“联创齐争”活动

6月28日上午,辽宁省国土资源系统“四级联创齐争,打造满意窗口”活动座谈会在沈阳召开。会议由辽宁省国土资源厅执法监察局局长李延令主持,辽宁省国土资源厅党组成员、副厅长杨旭出席会议并作重要讲话。会上,14个市和绥中、昌图县（省直管县）分别介绍了各自国土资源政务服务窗口单位“四级联创齐争,打造满意窗口”活动进展情况和经验做法,并就进一步推进“联创齐争”活动进行了交流座谈,提出了改进意见和建议。     

热带风暴莲花外围特大暴雨的成因分析

利用1°×1°的NCEP再分析资料计算螺旋度、湿位涡及各种基本物理量,并结合多普勒雷达资料,对0903号热带风暴莲花外围环流在粤东引发特大暴雨过程进行追踪和诊断分析,探讨此次特大暴雨天气发生、发展的热力学和动力学机制以及雷达回波特征。分析结果表明：台风低槽外围的西南急流为特大暴雨提供了充沛的水汽条件和热力条件;暴雨区上空中低层（）θ_（se）/（）p〉0,存在明显的等θ_（se）陡立面,同时该区上空低层MPV为高负值区,两者结合可见特大暴雨区上空存在强对流性不稳定层结;而低空强辐合、高空强辐散的高低空形势配置、中尺度次级环流以及强烈的旋转上升运动为此次特大暴雨提供了重要的动力机制。分析还表明：高θ_（se）舌和MPV低舌出现叠加的区域和时间与特大暴雨落区和发生时段有很好的一致性;垂直螺旋度中低层正值中心和高层负值中心与特大暴雨中心区域对应较好;强降水最易发生在旋转上升运动迅速加强发展的时间段里;天气雷达在暴洪预报中的运用,有利地追踪了暴雨系统的演变过程,回波特征显示此次特大暴雨是由高降水率配合较长降水持续时间产生。