挤压铸造大型铝合金结构件

以大型铝合金结构件为研究对象,探讨了挤压铸造大型铝合金结构件的模具设计原则和工艺参数对产品质量和性能的影响.研究结果表明:在模具温度为200～300℃、浇注温度为740～760℃、加压压力为70 MPa、保压时间为40 s的试验条件下,铸件组织致密、晶粒细化,力学性能达到了同种合金锻件的性能水平(σb≥350 MPa、δ5≥5%)     

专利项目“保护印刷品邮件的器具”

一种塑料包装。供寄送地图、测绘图、工程图、挂历等。出版、教育、工业、商业均适用。以很普通的塑料制造,成本低,重量轻,功能可靠。无论几张、几十张或仅一张,无论纸质、绦纶图纸或精美珍贵图片,使用本包装均可确保奇送过程中不被损坏——     

基于RBF神经网络的传感器非线性误差校正方法

介绍了利用人工神经网络进行传感器非线性误差校正的原理。提出了传感器非线性误差校正的径向基函数(RBF)神经网络方法,并与采用BP神经网络校正非线性误差进行了比较。最后给出了一个仿真实验,实验结果表明:采用RBF神经网络可以明显提高网络收敛速度,大大减小传感器非线性误差,校正效果优于BP神经网络。     

Al-Zn轴瓦合金显微组织和力学特性的研究

对采用设计化学成分制备的Al-Zn轴瓦合金进行显微组织观察、能谱分析和力学特性测试。结果表明:在合金化学成分设计的质量分数范围内,在Al-Zn-Cu基体表面分布着Mg2Si、CuAl2、S(Al2MgCu)相、Pb相、Sn相和Al(6MnSiFe)相;合金铸锭经过500℃×6 h均匀化处理、轧制和300℃×1 h退火处理后,其抗拉强度为180~205 MPa,伸长率为16%~18%,显微硬度为54.7HV。     

梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法研究综述

介绍了国内外梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法的研究现状,总结和分析了现有研究成果及其不足。同时给出了相关国外规范对梁柱混凝土不等强节点的强度计算公式,建议对梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法进行深入的理论和试验研究。     

本地传送网组网策略分析

随着波分系统在本地网部署,可以采用波分+SDH混合组网的方式。对这种方式与传统SDH组网方式进行分析、研究,从资源利用率、安全性、经济性、扩展性方面进行分析比较。通过仿真分析,找出最合理、高效的组网方式。分析结果表明:采用OTN/WDM+SDH以星型结构组网比之环型组网,建设成本大大降低,而且资源利用率能得到一定提高,网络扩展性提升空间增大,安全性也可达到电信级标准。     

铝合金轮毂浮动阴模挤压铸造工艺研究

在铝合金轮毂结构工艺性分析的基础上,针对直接冲头挤压铸造的铝合金轮毂易出现缩孔和缩松等缺陷的问题,对挤压铸造工艺过程进行了试验研究。结果表明,采用浮动阴模挤压铸造工艺制造可避免铝合金轮毂缩孔和缩松等缺陷。     

内置CFRP加强空间夹心节点抗震性能试验研究与分析

梁柱采用不同强度混凝土的节点核心区通常采用同柱等强的高强度混凝土浇筑(传统节点),而采用同梁等强的低强度混凝土浇筑(夹心节点)可简化施工过程,但同时降低了节点的抗震性能。为研究碳纤维复合材料(CFRP)加强夹心节点的可行性,通过两组采取加强措施的空间夹心节点试件进行双向等幅低周往复试验研究,对比分析了破坏模式、延性、耗能、变形和承载力等方面的差异。结果表明:CFRP用量不同,对节点核心区的破坏程度有不同影响;CFRP用量越大,加强节点的承载力不一定越高;CFRP用量越小,加强节点的延性与耗能能力越好;在核心区增设碳纤维布需要控制CFRP用量在合适的范围内,才能更好改善夹心节点的抗震性能。     

海底管道安全状态评估技术综述

综述海底管道安全状态各项评估的国内外研究现状。基于美、英及挪威船级社DNV标准,给出了国际上各项评估的主流方法,以期能为海底管道安全状态评估技术的应用提供参考。     

内置角钢改进夹心节点抗震性能研究与抗剪承载力计算

梁柱采用不同强度混凝土的节点核心区通常采用同柱等强的高强度混凝土浇筑（传统节点）,而采用同梁等强的低强度混凝土浇筑（夹心节点）可简化施工过程,但同时降低了节点的抗震性能。为研究内置角钢改进夹心节点的可行性,通过一个空间夹心节点和一个内置角钢空间夹心节点试件进行双向等幅低周往复试验研究,对比分析了破坏模式、延性、耗能、刚度、应变和抗剪承载力等方面的差异。结果表明:采取改进和不采取改进措施节点破坏模式均以梁端屈服后的节点破坏为主,但采取改进措施的试件延性和抗剪承载力明显提高,耗能能力、刚度退化和变形能力有一定改善,表明改进措施改善了节点的抗震性能。最后在此基础上,给出了与该文和其他文献试验结果吻合较好的采取或者不采取改进措施夹心节点抗剪承载力计算公式。