矿粒在振动式摩擦电选机中运动轨迹的研究与分析

振动式摩擦电选是一种比较重要的物理选矿方法．高压静电分选腔是电选机的重要组成部分,对矿物及物料的分选起着决定性的作用．本文介绍了振动式摩擦电选机及其高压静电分选腔的工作原理,并对进入振动式摩擦电选机高压静电分选腔中的荷电矿粒的受力情况、运动轨迹以及影响荷电矿粒在其分选腔中运动轨迹的因素进行了分析和研究．     

航空铝合金材料的两种表面激光冲击加工技术的比较

简要介绍了航空金属材料的激光冲击强化技术和激光冲击成形技术，并从工艺参数、力学效应以及应用效能等方面进行了比较。铝合金材料经过激光加工处理后，能显著增加航空器关键零部件的表面残余压应力，提高疲劳抗力。此技术可应用到特殊材料的小曲率弯曲成形，很好地适应宇航工业的生产要求。     

核电厂常规岛的防腐蚀措施探析

针对核电厂常规岛中很多设备和海水接触时会产生腐蚀的问题,对核电厂凝汽器产生腐蚀的原因进行分析,并提出处理措施。     

熔融制样-X射线荧光光谱法测定稀土铝中间合金中稀土元素

稀土铝中间合金中稀土含量(质量分数,下同)一般约在0.5%~20%之间,文献中鲜见稀土铝中间合金标样和测定稀土含量大于10%的方法。实验通过选择钐的Lβ1线,镧、铈的Lα线,钇的Kα线,采用纯物质法配制标准溶液解决无标样问题,采用特散比法校正基体效应,对熔片条件以及仪器参数进行优化,建立了一套熔融制样-X射线荧光光谱法(XRF)测定稀土铝中间合金中镧、铈、钐、钇的方法。实验表明,称样0.2g,用5mL盐酸(1+1)熔样,四硼酸锂-偏硼酸锂混合熔剂熔融,稀释比选择1∶30,以4mL溴化铵溶液为脱模剂,控制熔样温度为1050℃,熔样时间为15min,熔样效果较好。实验方法应用于镧铝、铈铝、镧铈铝、钐铝、钇铝5类稀土铝中间合金中稀土元素的测定,测定结果与电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)结果基本一致,相对标准偏差(RSD)均在2%以下。方法可用于测定镧铝、铈铝、镧铈铝、钐铝、钇铝5类稀土铝中间合金中含量范围为0.5%~20%的镧、铈、钐、钇。     

锰奥氏体不锈钢板激光冲击形变的表观与微结构分析

利用输出波长为1.054 μm、脉冲宽度为20 ns的激光,对表面涂覆硅酸乙酯吸收涂层的S20400锰奥氏体不锈钢板料进行了激光冲击形变,用热场发射扫描电镜观察分析了激光冲击后钢板的微结构及其形貌的变化.试验结果表明,在激光冲击光斑直径为7 mm、功率密度为2 GW·cm-2的情况下,作用于钢表面的等离子爆轰波能有效地对不锈钢试件实施形变.微观形貌观察表明,激光冲击后的等离子体冷凝形成岩浆状硬壳,保证了激光冲击的力效应;等离子爆轰波对不锈钢试样表面有轻微的烧蚀效应,但不影响成形质量;不锈钢激光冲击的宏观形变机制为均匀塑性变形,微观机制以奥氏体晶粒内的机械孪晶、滑移和层错为主,晶界对激光冲击形变有负效应.     

桥梁的抗震检测与加固方法

指出我国公路桥梁新抗震规范的颁布实施,对桥梁的抗震能力提出新的要求,总结了桥梁抗震检测加固方法,对如何有效减轻桥梁因地震而造成的损害、提高结构的抗震性能进行了论述,以确保桥梁使用寿命。     

液相脉冲激光辅助制备单壁碳纳米角的研究

为了探索出一种可控、稳定、高效的制备碳纳米角的方法，采用高功率、短脉冲Nd:YAG激光器对悬浮于液相介质中的天然鳞片石墨颗粒进行激光辐照，并通过高分辨率透射电镜、激光喇曼光谱等检测手段对实验产物进行表征，对实验结果进行了理论分析与实验验证。结果表明，激光能量为150mJ，300mJ，450mJ和600mJ时，对应的产物分别为seed型、bud型、dahlia型和petal-dahlia型碳纳米角；4种形态的碳纳米角的粒径均分布于10nm~80nm范围内，平均粒径分别为29nm，33nm，36nm和38nm。该研究对制备出不同形态的碳纳米角是有帮助的。     

小型医用制氧机振动噪声测试与降噪设计

为降低制氧机的运行噪声,在对制氧机的壳体振动和辐射噪声测试分析后,发现主要的噪声源是壳体振动和空气压缩泵工作噪声。根据制氧机结构振动的传递路径,在空气压缩泵和底板之间加装弹簧减振装置,同时在壳体内表面粘贴隔声吸声材料。试验结果表明,降噪措施能有效减小制氧机结构振动,降低工作噪声,降噪后制氧机工作状态噪声由51.9 dB(A)降低到44.3 dB(A)。     

激光冲击与渗铝复合处理对12CrMoV组织性能的影响

利用高能短脉冲激光冲击技术对渗铝后的12CrMoV合金进行了复合处理,分析了处理后12CrMoV合金表层的界面成分分布及显微组织变化对其疲劳性能的影响.EDS分析表明:12CrMOV合金渗铝后获得了具有较高的热稳定性及抗高温氧化性能的铝化物涂层.复合处理形成的铝化物涂层硬度高,韧性较低,而且粗糙度增加,在疲劳过程中易产...     

真空背压下多截面细径管内气体流动特性分析

采用数值模拟方法研究了真空背压下多截面细径管的气体流动问题,并结合理论和实验结果对管内气体流动特性进行了分析。研究结果表明:在初始时间段,容器压力下降较快,细径管内气体处于流动壅塞状态,壅塞状态稳定后,流速下降缓慢,使得壅塞流动状态可以持续很长时间;壅塞状态下,容器压力随时间呈对数衰减关系,容器压力越小,壅塞状态持续时间越短。同时,壅塞状态下截面突变区域出现了膨胀波和超声速环。随着容器压力的进一步下降,导管入口的流速降低以及导管长度小于临界管长,不足以使气流加速到音速,产生壅塞条件不足,导管Ⅱ内的壅塞状态率先结束,导管Ⅲ和导管Ⅰ内的壅塞现象依次消失。细径管内气体转为层流状态,容器压力下降较慢。数值模拟结果与实验结果吻合较好,为多截面细径管内气体流动特性分析提供依据。