多层内支撑深基坑施工BIM技术应用研究

BIM技术的运用,使得我国不断发展的建筑行业更上一层楼,在多层内支撑深基坑施工中引入BIM技术,能够提升建筑的稳定性.文章从深基坑工程建设的特点着手,对BIM技术在深基坑中的运用展开探析,以期为相关人员的研究提供参考性建议.     

国土空间规划背景下深圳市道路交通规划编制思路

深圳市国土空间规划面临规划体系重构、用地规模约束、“三区三线”管控、规划单元功能主导等新形势，对道路交通规划提出了新的要求。基于此，梳理深圳市原有道路交通规划编制体系及其存在的问题，从规划体系、技术方法、规划机制3个维度剖析深圳市国土空间规划对道路交通规划的要求，提出新时期深圳市道路交通规划编制思路，以期建立与国土空间规划体系相协调的道路交通规划体系，形成适应国土空间用地约束、布局约束、功能约束的道路交通规划方法，创新“多规合一”、动态监管的道路交通规划机制，支撑国土空间和道路交通系统高质量、可持续发展。     

母岩类型和岩性对混凝土骨料性能的影响

骨料在混凝土中起到骨架作用，是混凝土的重要组成部分，骨料母岩的品质与种类影响到骨料的性能。鉴于此，对全国的母岩类型、物理性能和物相组成进行了调研；对砂石骨料的性能指标：堆积空隙率、压碎值、坚固性和吸水率进行了研究；确定不同地区机制砂石骨料母岩类型。结果表明：混凝土骨料更多的就地取材，常用的母岩类型为石灰岩和花岗岩；根据粗骨料和细骨料的堆积孔隙率可以得出，石灰岩更易于加工；由其压碎值与坚固性可知，花岗岩更加坚固、耐久性更好；从其吸水率可以看出，花岗岩相对较为稳定。基于母岩组成和性能的研究，花岗岩更适合做机制砂石骨料。     

带式输送机张紧力控制机构分析

为保证带式输送机安全正常运行，基于带式输送机的摩擦传动原理，对胶带受力进行分析，计算驱动滚筒对胶带的摩擦驱动力，分析了该机构的组成部分，零部件选型和张紧力控制的工作原理。实践表明：通过张紧力控制系统，皮带张紧行程可达20 m，改变输送机胶带的张紧力，胶带磨损消耗降低30%。     

火电机组不同灵活性改造方式盈亏平衡电价的计算及对比分析

阐述了火电机组不同灵活性改造方式的技术特点，提出了盈亏平衡电价的定义和计算原则并给出了不同灵活性改造方式盈亏平衡电价的计算方法，以某350MW超临界机组为例，计算并对比分析了固体储热式电锅炉、电极式电锅炉与蓄热罐组合、主蒸汽减温减压与蓄热罐组合、液流电池、锂离子电池以及机组启停调峰6种灵活性改造方式的盈亏平衡电价，得出主蒸汽减温减压与蓄热罐组合盈亏平衡电价最低，锂电池盈亏平衡电价最高的结论，通过计算灵活性改造方式的盈亏平衡电价可以指导电厂进行灵活性改造决策。     

国产CT150连续管性能研究及应用

为满足超深井、超长水平井及高压井开发对连续管强度、下入深度、承压能力提出的要求，研制开发了目前世界最高强度CT150连续管，并在油田开展应用。通过金相、力学性能和低周疲劳等试验，研究了国产CT150连续管的强度、塑性、承压能力和弯曲疲劳寿命等性能。结果显示，国产CT150连续管屈服强度为1 078 MPa，抗拉强度为1 141 MPa，硬度<363HV_1.0，伸长率为21%；Φ50.8 mm×4.0 mm规格CT150连续管爆破压力达196.2 MPa，挤毁压力达161.4 MPa，疲劳寿命达到248次。研究表明，CT150连续管具有较好的强塑性，相比同规格CT110连续管，疲劳寿命提高了1倍，承载承压能力也大幅提升，相同条件下下入深度可提高36.4%。该产品在新疆油田总计应用28口井，下井作业51次，有效减少管材螺旋自锁现象发生，显著提升长水平段的下入深度，同时具有优异的承压性能，大幅提高了作业的安全性。