自然通风冷却塔预热式防冻系统控制研究

提出一种预热式防冻系统,利用凝汽器出口高温循环水加热冷空气,建立了流动与传热数学模型,并且针对某1 000 MW机组,在防冻约束下建立运行控制模型并验证防冻效果,给出最优控制参数。研究结果表明:采用防冻系统既可以提高进风温度避免结冰,又可以冷却循环水;当环境温度或机组负荷降低时,优先增大调节阀开度以增加预热器的循环水量,保证进风温度高于防冻阈值,但是达到循环水量调节上限后,需要减小百叶窗开度以降低进风量。优化控制后,出塔水温可维持在3~12℃,机组热耗平均降低60.70 kJ/(kW·h),经济效益显著。     

高速动车组避雷器电气击穿故障研究与分析

动车组车顶避雷器是抑制动车组车顶过电压的重要设备。近年来发生的多起动车组避雷器过电压开裂故障，给高铁动车组的安全运行带来了隐患，并造成了经济损失。根据避雷器结构及工作原理，分析高速动车组避雷器电气击穿故障机理，并提出改进建议，保障动车组避雷器安全可靠运行。     

阴极等离子体电解沉积工艺参数对放电与沉积过程的影响

为进一步认识和控制阴极等离子体电解沉积过程,研究了工艺条件对锌沉积时放电和沉积过程的影响,用扫描电镜和金相显微镜分别观察沉积层的表面和截面形貌,用能谱仪和X射线衍射仪进行沉积层元素和物相分析。结果表明,极间电压增大到约200V以上的某一电压值时阴极上发生等离子放电,初始放电电压与电解槽中的溶剂种类、氯化钠添加量有关,随乙醇和氯化钠添加量的增大而降低。要在阴极上实现锌的沉积,就应控制工艺条件使初始放电电压尽量低,且极间电压宜维持在初始放电电压以上10~20V。采用水和乙醇混合作溶剂比只用水作溶剂容易实现稳定的阴极沉积,沉积层厚度明显大,但沉积物表面的颗粒较粗大,致密性要差。     

老挝南俄4水电站水工隧洞软岩变形施工处理措施

根据南俄4项目施工的实际情况,对碳质板岩类的软岩特性及其变形原因进行了分析,阐述了水工隧洞中碳质板岩在一期开挖支护过程中针对变形采取的施工处理措施,所取得的经验可为后续类似工程提供借鉴和参考。