一种自动事故选择算法的研究——有功行为指数灵敏度分析

本文对用于电力系统静态事故评价的自动事故选择(ACS)方法中的行为指数灵敏度分析法进行研究,提出适用于任意重线路开断的有功行为指数增量计算公式,将该算法发展到多条线路同时开断的事故选择。根据该公式,计算得出的事故排队结果具有良好的准确性,其精度不低于快速解耦一次迭代潮流算法,而计算的时间消耗却比一次迭代法低大约两个数量级,文中给出公式的推导过程及数值试验结果。     

基于场路耦合的弹射式电磁线圈发射器动态特性研究

为准确研究弹射式电磁线圈发射器发射过程的动态特性,基于T-Ω法建立了弹射式电磁线圈发射器二维场路耦合的数学模型,采用牛顿-拉夫逊(Newton-Raphson)算法对EMCLCC场路耦合模型进行了求解,得到了EMCLCC发射过程中回路电流、电枢受力、电枢的速度和位移随时间变化曲线。可以看出弹射线圈内电流峰值远高于驱动线圈电流峰值,且对电枢的作用力远大于驱动线圈对电枢的作用力,因此弹射线圈与电枢的磁耦合更加紧密。     

输电线路雷击的电磁暂态特征分析及其识别方法研究

雷击未造成故障引起的行波，在多次折、反射后将最终要衰减为零，因此其表现在时间轴上为正负交替变化，而雷击造成故障与线路故障引起的行波在故障后较短时间内变化趋势总的来说是单调的。根据这一特征，文中用一条直线对故障后的行波进行拟合，并进一步提出了波形一致性系数的概念，依此系数的大小来判断行波是故障行波还是非故障行波。该方法的理论基础较为直观，并通过大量的暂态仿真验证了论文所提出的新方法可靠、有效，而且该方法适用于一切暂态量保护的雷击干扰识别。     

复杂电力系统电磁暂态数字计算关键技术研究

对新型保护和故障测距算法进行测试时需要大量的不同位置、不同故障类型、不同故障起始角的暂态仿真数据 ,而常用的EMPT在建立这些数据时需要手工逐一完成 ,十分繁杂。因此有必要编制适合于新型保护和故障测距算法测试的电磁暂态计算程序。本文对故障起始角的设定、计算步长的选择、故障处理以及大量暂态仿真的实现等关键技术进行了探讨。使用本文方法编写的暂态计算程序可极其方便地对线路不同位置、不同故障引起的电磁暂态过程进行批处理式的数字仿真 ,亦可极其方便地仿真发展型故障和复故障 ,在线路保护仿真校验和过电压计算等方面极具意义。大量仿真表明 ,本方法精度高、速度快     

基于电流共轭的转运网损成本分摊方法

电力市场商业化运营中计算转运成本时需对不同转运业务在同一支路中所产生的功率损耗成本进行计算。为此，文中根据电路的基本理论，结合电力系统的实际情况，提出了基于电流共轭的网损分摊计算方法(即线路转运网损与线路基本网损之和与线路网损功率相等)。从而使得各个转运业务的网损成本可以追溯，并且在某个支路内不同转运业务所产生的功率损耗满足叠加定理。该方法计算简单，且便于在网损成本计算乃至输电定价中实现公平、公正与公开。     

输电线路行波测距式距离保护方法研究

主要针对行波测距式距离保护的难点即当对端母线有两回以上进出线时如何正确地区分正向区内区外故障。并且对于相间故障和接地故障提出了不同的方案。对于相间故障,首先给出了根据行波测距结果和行波波头计算故障过渡电阻方法,然后对区内区外故障测得的过渡电阻进行了分析,分析表明区内区外故障测得的过渡电阻有很大的不同,据此提出了一种区分区内区外故障的方法,而且此方法适用于三相故障。对于接地故障,提出了一种零模测距方法和线模测距方法相结合的保护方案,并且分析了接地保护对零模方法测距精度的要求。大量电磁暂态仿真证明了本保护原理的正确性。     

基于分布参数模型的串补线路故障测距方法研究

在分析串补电容的基础上，提供了判断MOV是否启动的原则和方法，指出目前串补线路故障测距中的一些错误做法，针对中部安装串补电容线路，提出了一种采用贝杰龙（Bergeron）分布参数线路模型、使用双端同步采样数据进行故障定位的新方法，该方法考虑了MOV的非线性，理论上测距精度不受过滤电阻大小与性质和故障位置等因素的影响，大量仿真表明，该方法有很高的测距精度。     

非线性变结构控制理论及在电力系统中的应用

系统地介绍了变结构控制的基本概念，包括各种形式的趋近律，切 换函数的设计方法，非线性系统的变结构控制理论。最后简要地介绍了非线性变结构控制 理论在电力系统中的应用方法。     

输电线路中转运功率分量的计算及应用

在电力市场商业化运营中确定转运价格时，需要对不同转运业务在同一支路中引起的功率进行分析和计算，以便根据其对线路的使用情况进行成本追溯。为此，文中根据电路的基本理论，结合电力系统的实际情况，首先对转运业务进行了精确的数学描述，提出了功率转运和电量转运的概念，为分析转运业务打下了基础；其次，基于上述对转运的理解，给出了线路转运功率的新定义及其计算方法，并利用它来描述转运业务对线路的使用程度，以便于线路成本的分摊。该线路转运功率的定义不是基于“按比例分摊”的假设条件获得的，也没有基于其他的假设条件。而且，不同转运业务的线路转运功率以及线路基本功率满足叠加定理，便于实际应用。