网络管理体系结构的概念、分析及其发展趋势

网络管理体系结构概念 由于通信网中设备的不断更新换代,技术不断地提高,网络结构不断地变化,网络管理体系结构显得很重要。无论网络的设备、技术和拓扑结构如何变化,最基本的体系结构应该是不变的,不应当在网络发生新的变化时,就把原有的网络管理体系结构推倒重来,这种方法不可取,也是不现实的。因此研究网络管理体系结构具有重要的意义。根据ＯＤＰ（开放分布式处理,Ｏｐｅｎ ＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇ）关于体系结构的概念,我们给出网络管理体系结构的概念。 定义１系统体系结构：定义系统的结构及系统成员…     

光纤传输网综合网络管理系统

本给出光纤传输网网管系统的目标、特点和体系结构,并具体给出了光纤传输网网管系统功能需求。     

层网络管理系统间关系的研究

根据传送网的分层和分割模型,研究了传送网中各层网络管理系统间的关系,包括不同类型层网络的管理系统间和同一类型层网络的多个管理系统间的关系及其接口,并将研究的结果应用到ATM传送网的管理中。     

多厂商设备环境下网管系统互联的研究与实现

描述了Ｑ３接口的内容、基于Ｑ３接口的特点和实际网管系统的实现。提出了多种厂商设备环境下网管互联的概念、方法和流程并给出了实现的情况。     

Modbus TCP／IP协议在仪表联网的应用

介绍了各种能源计量智能仪表的通讯方式和协议。通过开发相应的协议转换程序,实现了各类智能仪表的联网。     

八轮扭杆摇臂式月球车越障性能分析

针对八轮扭杆摇臂式月球车的结构特点及已知的月面地形条件,利用准静力学方法推导出了八轮扭杆摇臂式月球车结构尺寸与表征其越障性能的参量间的参数关系式。根据附着系数的物理意义,分析并确定了由月球车主要结构参数表述的单位直径车轮越过垂直障碍高度的参数式。利用该参数式绘制单位直径车轮越障高度与各结构参数间的关系曲线,对各轮的越障能力进行了综合评价,得出了该车型越障能力由两前轮决定的结论。最后,针对不同附着系数,绘制两个结构参数同时改变时越障高度的变化曲线,分析了两个主要结构参数对月球车越障能力的影响。在ADAMS中进行仿真验证,其结果与理论越障高度的相对误差在10%以内,证明了理论推导的可靠性。     

多专业网网间关系管理研究

提出了多专业网网间关系管理问题,研究了网间关系信息分类、特征、模型、管理方法等。     

多专业网连接性业务管理研究

根据多专业网连接性业务的管理需求,基于电信运营图(TOM,Telecom Operations Map),提出了连接性业务的管理框架,以实现多专业网连接性业务配置和维护的自动化;讨论了多专业网连接性业务管理框架中多专业网综合网管系统和专业网网管系统之间的管理接口;提出了配置和故障管理的管理接口功能需求和信息模型;以及基于 CORBA的实现。     

一个管理业务接入的模型与实现

分析了电信管理网中管理业务接入的特点,基于这些特点,提出了一个采用可扩展标记语言 (XML)技术和模型视图控制器(MVC)结构的管理业务接入模型,并给出实现的情况。     

我国网管标准研究的现状和发展趋势

1概述电信管理网与信令网、同步网一样,是保证电信网正常运行的支撑网。随着电信网技术的不断发展,电信网对电信管理网的依赖性越来越强,正如电信网的建设需要标准、设备入网需要测试一样,电信管理网的建设也必须遵循同样的方法论。当前,对于电信管理同标准的研究,主要集中在网络管理框架、网络管理研究方法论和网管接口等方面。其中,核心内容是网管接口,对于厂家提供的网管接口应该定位在哪一层次、提供什么样的管理功能、采用什么样的技术、需要多大的成本等问题,这直接影响到业务运营商和设备提供商之间的主权和利益分配,可以…