岩石蠕变对边坡支挡力影响的有限元分析

岩石具有蠕变效应,对砂岩和泥岩岩样分别进行蠕变试验和松弛试验,采用广义Kelvin模型对试验数据作拟合,得到两类岩石在不同压力水平下的蠕变参数,采用有限元程序对重庆地区典型的泥、砂岩互层边坡作数值分析,考虑了边坡开挖卸荷影响区的岩层蠕变效应,分析结果表明,由于泥岩层的剧烈蠕变,支挡锚杆轴力随时间变化明显,最上排锚杆轴力增加幅度达132%,坡顶向外位移也显著增大,建议今后边坡支挡设计时对于上部支挡力增大,对上部尤其第一排锚杆重点加强,加强方法是增加配筋和增大锚固长度。     

视频服务器与高清NBA直播

在目前高清电视运行环境还不完善的现实情况下，本文通过中国第一次高清NBA直播的系统方案，介绍了在高清器材匮乏的条件下，如何利用高清视频服务器替代高清延时器的思路和做法。     

粉煤灰加气混凝土的煅烧活化及早强性能研究

根据粉煤灰加气混凝土的差热分析(TGA/DSC)确定了粉煤灰加气混凝土的煅烧温度。经煅烧活化后的粉煤灰加气混凝土遇水有大量Ca2+溶出,具有再水化反应的能力。将不同温度煅烧后的粉煤灰加气混凝土作为水泥混合材,取代标准胶砂试块中的30%水泥,进行强度对比发现,经750℃煅烧后的粉煤灰加气混凝土掺入试块可提高早期强度,3d、7d强度分别达到标准试块的103.3%和113.6%;长期性能不受影响,365d强度达到106.4%。改变取代量进行研究后发现,取代量在15%内,3d强度均达到标准试块的116%。研究结果表明,经煅烧活化后的粉煤灰加气混凝土可作为水泥混合材使用,有助于提高试块的早期强度。     

725℃煅烧后托贝莫来石的结构和表面形貌变化（英文）

利用微米尺度、无定形二氧化硅与氧化钙制备层间距d(002)为1.13 nm的托贝莫来石,研究了托贝莫来石高温煅烧过程中的结构变化和在725℃时的微结构变化规律。结果表明:725℃煅烧2 h后,部分托贝莫来石形成类单斜链状的硅灰石结构(结晶态)和脱羟基托贝莫来石(无定形态);这种无定型的亚稳状态结构的外貌和托贝莫来石的晶体外貌相似,都是针状、片状的晶体,和大量由片状与针状堆积形成的颗粒状结构;在725℃煅烧温度下,部分微米、亚微米尺度的托贝莫来石转变为单斜链状的硅灰石结构。     

非线性地基上刚性基础的受力机理分析

通过有限元分析软件对刚性基础的受力机理进行分析,在考虑地基与基础共同作用的前提下给出了基础内部所受的压力、剪力分布图以及基底反力的分布情况。数值模拟结果显示,非线性地基上柱下独立基础的基底反力呈明显的非线性分布。据此讨论了地基基础共同作用、基础高宽比、地基基础相对刚度对基底反力的影响。     

基于B/S模式的矿山安全标准化文档管理系统研究

介绍了安全标准化文档管理系统的设计、开发和实现的过程.系统采用B/S模式,利用ASP.net、ADO、SQL Server三层架构,构建了集安全标准化文档资料管理、信息发布和权限管理于一体的文档管理系统.使企业实现对安全标准化资料进行信息化管理、不同用户组分级浏览、信息发布等功能,同时也有利于促进标准化考评人员与企业之间的沟通交流.     

略论和谐社会与大学生思想政治教育

构建社会主义和谐社会是我国现代化建设中的一项重要任务,大学生是社会主义建设的接班人和后备军.是构建和谐社会的重要力量.当前部分大学生自我管理能力差,协作意识匮乏,嫉妒心强,推崇拜金主义,文章针对上述问题,就和谐社会中大学生思想政治教育工作的途径和方法进行了探讨.     

CASH法制备高比表面积Mo-Al催化剂及其脱硫性能研究

通过软-硬模板(CASH)法制备了高比表面积载体Al2 O3,再利用浸渍法制备了一系列不同MoO3负载量的Mo-Al催化剂.通过XRD、N2吸脱附、拉曼光谱、H2-TPR和FT-IR等表征手段对催化剂的物化性质进行了表征,考察了其在含二苯并噻吩模拟油的萃取催化氧化脱硫体系中的性能.结果表明,与软模板法制备的载体和商用载体相比,在相同MoO3负载量下,利用CASH法制备的载体浸渍后的Mo-Al催化剂拥有更大的比表面积,Mo物种分散更为均匀,且与Al相互作用更强,导致形成了更多的Al2(MoO4)3活性中心.30Mo-Al催化剂表现出更为优异的催化性能,脱硫率可达100％.催化剂重复使用10次后,脱硫率仅下降2.3％.     

回收PX氧化催化剂的再生研究

针对化学沉淀法回收的对二甲苯(PX)氧化制备对苯二甲酸(PTA)中的钴、锰催化剂不能完全利用的问题,采用氧化分解对回收后的钴、锰催化剂进行再生,考察了各种工艺条件对钴、锰催化剂再生率的影响。结果表明,回收PX氧化催化剂再生的适宜工艺条件为:反应温度为240℃,反应时间为70 min,氧含量为9%,空速为1400 h-1,反应压力为2.2 MPa,此时的回收钴、锰催化剂的再生率分别为95.36%和98.55%。     

城市轨道交通轨道车新型转向架研制与仿真分析

本文介绍了金鹰重型工程机械有限公司研制的GCD300型重型轨道车转向架的技术参数、整体结构,阐述了各部件结构设计特点,对转向架构架采用ANSYS软件进行了有限元强度计算以及采用德国航空航天中心开发的SIMPACK动力学仿真软件进动力学性能计算,各项计算均符合标准要求。