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正康普与Hydrogenics合作为数据中心提供室内备用电源解决方案可扩展的室内燃料电池解决方案是建立在康普与Hydrogenics公司合作关系的基础上,共同开发的一项产物,能安装多个30kW的电源机架,提供持续数小时甚至更久的电力。当与合适的不间断电源共同使用时,可扩展的室内燃料电池机架可配置成10kW、20kW或30kW的持续交流电源。燃料     

硝酸化学改性碳毡空气阴极的性能

采用HNO3对碳毡进行化学改性,改性碳毡吸附用浸渍法制得的硝酸铁/活性炭粉催化剂,从而得到Fe/C催化剂碳毡空气阴极。通过稳态放电法和循环伏安测试等分析手段,研究了HNO3化学氧化时间对改性碳毡吸附Fe/C催化剂量、改性碳毡空气阴极电导率、改性碳毡空气阴极MFC产电性能和电池放电容量的影响,以及最优改性时间下的Fe/C催化剂碳毡空气阴极MFC处理垃圾渗滤液的性能及其运行稳定性。结果表明,随着HNO3化学氧化碳毡时间的延长,碳毡吸附的Fe/C催化剂量增多,改性碳毡空气阴极电导率增大并最终趋于稳定,改性碳毡空气阴极MFC的产电性能逐步提高,达到峰值后逐渐降低;改性碳毡吸附的催化剂过量,会增加电池内阻从而降低其产电性能;HNO3化学氧化碳毡的最佳时间为6 h,MFC最大输出功率密度为6 265.67mW/m3,与未改性相比,增加了2.4倍,电池内阻为358Ω;循环伏安测试进一步表明,碳毡化学改性时间为6 h时MFC的放电容量最大,且性能稳定;在最佳改性时间下MFC对COD和氨氮的最大去除率分别为91.2%和46.8%。     

固体氧化物燃料电池在LNG/天然气产业中的应用研究

固体氧化物燃料电池(SOFC)是最具发展前景的燃料电池技术之一,尤其适合于以清洁的天然气作为原料,能与LNG/天然气产业形成很好的协同效应,实现融合创新的发展模式。介绍了高温燃料发电的原理,对以天然气为原料的固体氧化物燃料电池在大中型固定式发电、中小型分布式热电联供、与微型燃气轮机耦合发电、家用热电联供等方面的应用进行了分析,对SOFC产业与LNG/天然气产业融合发展的方向提出了建议。     

流道布置对风冷燃料电池性能影响的研究

风冷燃料电池在无人机上应用具有较大的优势,但其仍然面临着性能低、水热管理复杂等问题。采用数值模拟研究了阴阳极流道顺流、逆流以及交叉流布置方式对风冷燃料电池性能的影响,讨论了各物理量之间的耦合机制。研究发现阴极流道布置对风冷燃料电池关键物理量分布影响显著,受水含量分布不均影响,交叉流布置催化层中电流密度呈现孤立点状分布,相较于顺流流道布置与逆流流道布置,交叉流流道布置具有较好的热管理特性,能够显著提高膜电极中水含量,继而提升风冷燃料电池性能,在0.6 V操作电压下,交叉流流道布置电流密度相比较顺流流道设计提升了约20%,此外研究还发现,环境相对湿度的降低会显著降低风冷燃料电池性能。     

燃料电池客车高压舱氢气泄漏扩散

为了探究通风面积和通风格栅的布置方式对燃料电池客车高压舱氢气泄漏扩散的影响,建立三维高压舱氢气泄漏扩散模型. 利用数值模拟方法进行研究,结果表明,针对所提到的燃料电池客车高压舱,当总通风面积为0.096 m²时,从氢气开始泄漏到舱内氢气摩尔分数降至安全值以下,所需时间为25 s;当总通风面积为0.128 m²时,所需时间为21 s. 通风面积的增加可以显著加快舱内氢气的扩散. 当通风总面积一定时,相对于增大单个通风格栅的面积,在垂直方向上增加通风格栅的数量能够更加快速有效地使泄漏出的氢气排至舱外. 研究揭示了高压舱内氢气的泄漏扩散过程. 当高压舱内部发生氢气泄漏时,泄漏出的氢气沿舱室两侧向顶部扩散,并在左右两侧最高处聚集,应将氢气浓度传感器布置在舱室左右两侧最高处.     

空军装备

以色列宇航工业公司最初的“鸟眼”400电动无人机重1．2千克,搭载1千克MicroPOP裁荷。这之后开发的“鸟眼”650载荷不变,重量增至11千克,续航时间达到2小时,随后又通过有效载荷减重和电池组扩容增加到3．5小时。但仍未能满足部队对长航时的需要,为此“鸟眼”650又通过采用燃料电池和换装更轻的TASE350传器组件,将续航时间扩展到6小时。通过采用小型活塞式发动机,加大机身和翼展,2014年7月推出的“鸟眼”650D虽然最大起色重量也增至30千克,但续航时间却提千到20～24小时,作战半径达50千米。因续航时间较长,该机装有发电机为电池充电,以维持航空电子设备、数据链及有效载荷的能源。     

外军AIP潜艇燃料电池最新储氢技术

对于将燃料电池作为不依赖空气系统动力源的常规潜艇来说,金属氢化物储存罐储氢、甲醇转化制氢和柴油重整制氢是艇上氢燃料的3种主要来源。对3种主要能源进行了介绍,并比较了各自的优缺点。     

微生物燃料电池空气阴极和扩大化的研究进展

分别从空气阴极材料和阴极构造的角度对空气阴极微生物燃料电池的研究进展进行了综述,并讨论了扩大化MFC的研究进展。