钻孔桩施工气举反循环工艺浅析

结合山西侯禹高速公路禹门口黄河大桥桩基础施工,介绍了气举反循环工艺的工作原理,阐述了气举反循环工艺的技术要点及施工注意事项。气举反循环钻孔工艺泥浆上返速度快,携带钻渣能力强,具有钻进效率高、钻头寿命长的特点,可以解决大口径、深孔桩基础施工的难点。     

深厚湿陷性黄土中灌注桩承载力与负摩阻力的试验分析

以张家塬风电场工程为背景,根据其单桩竖向浸水载荷试验,对其中2#和28#试桩在天然状态下的单桩竖向承载力、桩顶沉降和桩身弹性压缩变形与荷载关系以及2#和28#试桩在浸水期间的单桩竖向承载力、桩顶沉降和桩身弹性压缩变形与荷载关系、浸水后桩身轴力传递与负摩擦力的演变特征进行了试验分析。     

高性能CaCl_2/聚合物水基钻井液的室内研究

在自制新型烯类聚合单体的基础上,合成出一种新型配套的、抗Ca Cl2至饱和的强抗钙聚合物,初步形成了2种Ca Cl2/聚合物水基钻井液的基本配方:水+1.5%(3.0%)凹凸棒石+0.3%(0.2%)XC+5%KCl+40%(60%)无水Ca Cl2+2%强抗钙聚合物,强抗钙聚合物与Ca Cl2能形成良好的协同效应,是体系的核心。综合性能评价结果表明,Ca Cl2/聚合物钻井液的抑制性能和润滑性能尤为突出,在120℃滚动老化16 h后,一次、二次回收率均为100%,抑制能力超强;体系的黏附系数为0.001 69,润滑系数最低为0.038,达到油基钻井液水平;强抗钙聚合物对凹凸棒石具有较强的吸附和分散能力,可以形成薄而致密的滤饼,显著提高体系降滤失能力;可以用聚合醇或聚电解质作封堵剂;含60%Ca Cl2的配方抗温达120℃。可以得出,该体系具有满足复杂地层钻井要求的潜力,与油基钻井液性能相仿,并且成本低,无污染,满足排放标准,维护简单,具有良好的应用前景。     

独居石脱除工业硫酸锌溶液中氟的吸附性能

采用独居石对工业硫酸锌溶液进行吸附脱氟,研究吸附时间、吸附温度、吸附剂添加量、pH等工艺参数对脱氟效果的影响,分析其吸附动力学及等温线特征,初步探讨独居石的脱氟机理。结果表明:独居石中的铈与工业硫酸锌溶液中氟的相互作用使氟得以脱除;采用独居石吸附脱氟符合伪一级动力学模型和Langmuir吸附等温线模型,其最大理论吸附容量可达5.29 mg/g;当工业硫酸锌溶液在温度70℃、吸附时间65 min、添加量为25 g/L、pH值为1时,氟的脱除率可达到46.06%,具有良好的脱氟效果。     

有效提高某露天矿山备采矿量的方法研究

目前铜曼露天采场储备矿量,分为开拓矿量和备采矿量两级,按照规定有色金属矿山开拓矿量保有时间为一年,备采矿量的保有时间为半年。随着曼家寨矿段采矿能力由210万吨/年扩大到360万吨/年,按现在的保有矿量算,开拓矿量保有量为560万吨左右,能达到法规要求,但备采矿量保有量只有70多万吨,远不能满足规定要求,严重制约了采矿车间生产。本文通过对某露天矿山生产现状进行分析,指出现阶段生产中备采矿量不足的原因,提出具体的解决措施,最终实现矿山持续稳定生产,实现企业效益最大化。     

水滴型凸肋通道内流动换热的数值模拟

通过三维数值模拟方法,研究了水滴型凸肋通道内的阻力和换热特性,并重点考察了尾缘角度对特性的影响。工况为Re=100～700,尾缘角度=25°、30°、35°和60°。结果表明:水滴型凸肋通道的流阻比圆柱型的小,换热性能比圆柱型的好,具有更好的综合性能。对于水滴型凸肋通道,尾缘角度对流阻的影响相对不明显,而对换热的影响较明显。不同Re下水滴型凸肋通道综合性能的最优解不同,当Re=400～700时,30°为最优,当Re=100～400时,60°为最优。     

铜街—曼家寨露天采场铲运设备生产效率提升研究与实践

随着铜街-曼家寨露天采场规模化开采的不断扩大,工程机械设备也呈现出逐年更新换代的趋势。为此矿山需要在不增加设备的情况下提高设备班工作时间利用率,提高各类型工程设备生产效率,提升采场道路及各作业面质量,为工程设备创造优质作业环境,缩短各作业区域运距,提高运行速度和缩短单循环运行时间等方面开展研究与探索,制定行之有效的方案来保障综合产能的提升。     

碱激发铜镍水淬冶炼渣制备充填胶凝材料研究

为研究某铜镍矿产出的铜镍水淬冶炼渣大宗量处置技术,基于铜镍水淬冶炼渣制备充填胶凝材料的可行性和技术工艺,本研究开展了冶炼渣粉磨试验和激光粒度分析、基于冶炼渣的碱激发胶凝材料配比正交试验、充填体试块单轴抗压强度试验、充填体试块及胶凝材料净浆试块SEM测试,结果表明:该铜镍矿冶炼厂产出的铜镍水淬冶炼渣有一定的火山灰活性,但其火山灰活性较低;实验室配制的碱激发剂对该铜镍水淬冶炼渣激发作用不明显;该冶炼渣的最佳粉磨时间为50min,D(0.5)为28μm。在普通硅酸盐水泥为主要胶凝材料的碱性充填料浆中,冶炼渣的掺入引起了钙矾石生成量的增加,随着粉磨冶炼渣粒径的减小,冶炼渣颗粒表面的溶蚀现象越来越明显。     

普通公路路面白改黑施工常见问题分析与处理

普通公路不仅是路上交通的关键途径,还是车辆行驶的关键载体,我国地域辽阔,因此,需要利用公路的建设形成全面的公路覆盖网络,进而将我国各个地区密切相连。在进行公路的施工时,白改黑可以更好地提高原有公路路面的使用性能,采用在原有的水泥混凝土公路路面上铺设沥青混凝土,就会在原有的混凝土路面结构层上形成新的沥青混凝土面层,进而把行驶车辆和原有水泥混凝土公路进行的刚性接触转化成与沥青混凝土的柔性接触,有效地提升了公路路面应用性能的基础上提高了路面的使用寿命。对普通公路路面白改黑施工中存在的问题进行了分析,并对如何处理该类问题提出了相应的建议,使普通公路路面的白改黑施工获得较好的施工效果,提供参考价值。