基于GIS的卫星干扰定位应用

通过介绍地图基本特性等,简单说明了全国无线电管理地理信息系统,说明了卫星干扰双星定位的原理,进而详细介绍了该地理信息系统在处理卫星定位结果方面的显示应用。     

特高压交流系统合闸过电压特点研究

由于特高压交流系统采用高阻抗电源,长距离线路和大功率输电的方式,其合闸过电压出现了一些与其他电压等级合闸过电压不同的特性,在系统研究特高压合闸过电压的基础上,对这些新特点进行了深入研究,研究表明,单回线路的合空线过电压一般高于单相重合闸过电压,但在长距离、大功率输电时,后者可能更为严重,应引起重视;在电源容量较小时,双回线路-回运行情况下另一回线路进行合空线操作时,其过电压往往较高,应重点限制;双回线路的单相重合闸过电压与小电抗的取值密切相关,故小电抗取值应在各种运行方式下进行综合选择.此外,特高压交流系统通常应采用合闸电阻限制合闸过电压,且较长线路宜采用较低阻值,较短线路宜采用较高阻值.     

基于改进Petri网的区域综合能源系统能耗建模及优化运行分析

区域综合能源系统包含的设备和负荷类型众多,设备之间的耦合方式多样,在实际运行中往往难以确定最优的供能方式。从能耗分析的基本原理出发,结合带时间约束的模糊有色Petri网特定的建模原则,提出一种区域综合能源系统能耗优化推理模型。该模型在满足负荷需求和基本运行条件下,从综合能源系统运行成本、污染物排放量和一次能源消耗量3个方面对系统供能路径进行优化,通过对系统进行能耗仿真分析,从而得到不同需求场景下的最优供能方式。最后以某实际区域综合能源系统为例,验证了所建模型的有效性和实用性。     

飞轮储能式电动汽车充电站的分布式协同控制策略

电动汽车的大功率充放电对于电网而言是大功率脉冲式负载,突发式负载对电网危害较大。为此介绍了一种基于飞轮储能系统（Flywheel Energy Storage System, FESS）的电动汽车快速充电站,并给出了一种分布式协同控制策略。该控制策略采集了快速充电站内不同设备点处直流母线电压信息以平衡网侧变换器、电动汽车充电器以及FESS间的功率,采用两级控制方法,二级控制器基于电压观测器,利用动态一致性算法不断调整该设备点的直流母线电压。最后采用dSPACE进行实时仿真验证了该控制策略的优越性。     

MgO沉积改性HZSM-12分子筛的结构表征与催化性能

采用化学液相沉积法用MgO对HZSM-12分子筛进行表面沉积改性,对改性分子筛的结构、酸性进行了表征,研究了改性HZSM-12分子筛对萘和甲醇烷基化的催化反应性能.结果表明MgO与HZSM-12分子筛的表面羟基发生作用,减少了分子筛的Bronsted酸中心,而产生了新的Lewis酸中心.用于催化萘和甲醇烷基化的反应结果表明,由于MgO沉积减少了HZSM-12分子筛的强酸中心,有效地提高了HZSM-12分子筛的抗积炭失活能力.     

考虑冰蓄冷空调多模式的工厂综合能源系统多能协同优化模型

综合能源系统(integrated energy system,IES)是实现多能耦合与能量梯度利用的关键技术。工厂是包含多种能源形式的复杂能源系统,存在较大的优化空间。文章针对工厂IES提出一种考虑冰蓄冷空调多种工作模式的多能协同优化模型。首先介绍工厂IES供能架构,并对IES中的各类设备进行建模。然后,以运行维护成本、购电成本、燃料成本和储能折旧成本构成的日运行费用最低为优化目标,在冷热电功率平衡约束以及设备物理约束下,采用混合整数线性规划法对模型进行求解。算例分析表明,多能协同优化策略能够有效减少工业用户的运行费用,设备的不同工作模式也将影响工厂的供能策略。优化模型可根据工厂设备工作模式不同,提供更加准确的优化策略,在工程实际中具有很好的参考价值。     

±1100kV特高压直流换流站过电压与绝缘配合（英文）

In order to specify the overvoltage and insulation level of equipments in ±1 100 kV UHVDC converter stations,the arrester configuration scheme and some basic parameters for ±1 100 kV Zhundong converter station are proposed.Overvoltage of equipments in AC system,valve hall,DC busbar,and neutral busbar are also calculated in accordance with the fundamental principles of arrester configuration for UHV converter stations and the existing experiences in insulation coordination of ±800 kV UHVDC converter stations.The work is done also for specifing insulation levels for ±1 100 kV UHVDC converter stations of the ±1 100 kV UHVDC power transmission project from Zhundong to Sichuan in China.Thus,the recommended insulation margins that determine the insulation levels of converter station equipments are proposed: the insulation margins for thyristor valves are 10%/10%/15% for switching impulse/ lightning impulse/ steer front impulse; the insulation levels of lighting and swtiching impulses are recommended as 2 600 kV and 2 150 kV respectively for 1 100 kV DC buses,and as 2 250 kV and 2 100 kV respectively for equipments at the valve side of high-voltage Y/Y converter transformers.     

附面层抽吸孔对扇形扩压叶栅分离流动控制效果研究

为探究附面层抽吸对跨声速扇形扩压叶栅分离流动控制、气动性能和流场结构的影响,本文基于CFX数值模拟方法对扇形扩压叶栅进行端壁孔抽吸方案研究,并分析叶栅抽吸效果随抽吸流量的变化规律.抽吸位置分布在上下端壁近吸力面端壁处,将弦长四等分为四个不同方案.对比原型及各抽吸孔方案可以得到,当抽吸流量为原型叶栅进口质量流量的0.7％...     

基于配网拓扑矩阵的供电可靠性评估

传统的配电网供电可靠性算法集中于对系统与负荷整体可靠性的评估，并没有深入研究网架结构对负荷点可靠性的影响。从负荷点主供电路径环节、上下游设备故障影响和负荷点与多电源点的联络情况3方面出发，提出了一种基于配电网拓扑矩阵的供电可靠性评估方法。该方法利用配电网拓扑矩阵，形成了可以量化分析这3个方面对供电可靠性影响的关联关系矩阵，可以快速计算“环节、联络、相互影响”3方面对停电时间的影响，进而准确判定配电网网架结构对供电可靠性产生较大影响的薄弱环节。分析结果可为配电网的可靠性规划提供理论支撑。     

计及入网电动汽车和分布式电源的配电系统重构

分布式电源和入网电动汽车充放电功率的波动性和随机性使配电系统重构面临新的挑战。在此背景下,提出一种计及入网电动汽车和分布式电源的配电系统机会约束优化重构模型和求解方法。首先,以1d为重构周期、最小化网损为目标函数构建配电系统重构的数学模型;其次,在计及负荷和分布式电源不确定性的基础上分析了电动汽车的充放电策略,并基于半不变量法和Cornish-Fisher级数展开推导了随机潮流公式;之后,提出了改进的遗传算法求解所提出的优化模型。最后,以IEEE-33节点配电系统为例来说明所提出的模型和方法的有效性。