二元驱窜聚井选择性就地调堵技术研究

为了进一步提高二元驱替效率,必须对窜聚地层进行调堵。以锦16块二元复合驱区块为研究对象,提出利用二元体系驱替过程中残留在岩石孔道内一定浓度和质量的聚合物来实现调堵的技术路线。通过絮凝剂筛选实验,研制出可使残余聚合物在岩石孔道内就地絮凝的调堵剂;通过岩心模拟评价实验,优化了絮凝剂的注入参数。结果表明,锦16块二元复合驱油后采取选择性就地调堵技术,能够改善驱替液的波及系数和洗油效率,进一步提高原油采收率。     

聚乙烯生产中熔融泵变频器的更新及应用

以某聚乙烯生产装置熔融泵变频器的更新及应用为例,阐述了熔融泵变频器的技术参数和性能要求,结合更新所选变频器的控制方式和技术特点,介绍了熔融泵变频器更新调试的操作步骤和要点。     

环流预汽提组合旋流快分系统粒级效率的三区计算模型

在大型提升管冷模实验装置上,系统地考查了带有环流预汽提的旋流快分(CVQS)系统的气相流场和粒级效率。结果表明,随着旋流快分系统喷出口气速的增加,粒径小于7 μm颗粒的粒级效率的变化较小,7～20 μm颗粒的粒级效率逐渐变小,而超过20 μm颗粒的粒级效率则逐渐增大。根据CVQS快分系统的气固分离原理和结构特点,建立了计算CVQS系统粒级效率的三区模型。计算结果表明,在颗粒粒径大于20 μm时,模型预测的粒级效率与实验值吻合较好,其最大相对偏差不超过6.1%;在颗粒粒径小于20 μm时,模型计算的粒级效率与实验值相差较大,其相对偏差在45.7%～80.3%之间变化,并且随着颗粒粒径的减小,其相对偏差逐渐增加。模型对于主要用于分离20 μm以上颗粒的CVQS系统的工程设计,具有重要参考价值。     

矿山架空乘人装置智能控制系统设计

为提高矿山架空乘人装置的运输效率,降低运行成本,提出了一种智能控制系统的设计方案。详细阐述了系统的体系结构、工作原理、硬件构成以及软件流程,实现了矿山架空乘人装置无人值守和按需自动运行,并在孙村煤矿取得了良好的运行效果。     

大港油田储集层河道砂体内部构型研究

以黄骅坳陷港西开发区明 化镇曲流河储集层为例,探讨了河道砂体内部构型分析方法。研究了曲流河道砂体内点坝分布模式及规模、废弃河道及点坝的识别标志,以及点坝内部构型定量分布模式。进一步研究了侧积层倾向、倾角及侧积体宽度,并在单井泥质侧积层解释的基础上,以点坝内部构型为指导,结合动态分析,对泥质侧积层的井间分布进行了预测。     

DCS控制系统改造

针对中石化股份天津分公司烯烃部乙烯装置在APM,NIM,HM,US,LCN网络方面存在的问题,对控制系统进行了改造。介绍了原控制系统的配置及存在问题、项目实施情况和改造中的难点及改造后的使用情况。改造后的控制系统彻底消除了原系统存在的隐患,确保了装置的安全平稳运行。     

大港枣园油田火山岩储集层研究

以大港枣园油田Z35断块火山岩裂缝性稠油油藏为例,利用取心井的岩心薄片鉴定、岩石化学分析等资料,结合岩心观察结果,对火山岩油藏岩石类型进行了划分。结合不同岩性的测井响应特征,建立单井相模式,将火山岩岩相划分为2个亚相和4个微相,并结合地震属性及开发动态资料,开展火山岩平面相分析与评价,进而阐述了岩相与油气分布的关系。评价结果表明,气孔玄武岩微相是该区火山岩油气藏的主要储集层。     

基于危险源理论对邹家山矿采场顶板事故影响因素分析

针对目前非煤矿山顶板冒落事故分析系统偏重于人为原因的问题,本文采用危险源理论,结合顶板事故发生机理,对邹家山矿采场顶板事故进行危险辨识。结果表明:顶板厚度、矿体厚度、矿体埋深、矿体倾角、抗压强度、断层以及空顶时间是影响邹家山顶板冒落事故的主要因素。     

低油价下油气并购市场走势及其启示

2014年下半年油价下跌进入低油价期以来,油气收并购市场交易量萎缩、交易价格下降、交易主体与高油价期相比也发生了重大变化。石油公司是收并购市场的主体之一,收并购市场是油公司实施战略措施的重要平台,因此收并购市场的变化也反应了油公司在低油价期的战略调整方向。石油公司应遵循在缓解当前经营困境的短期目标和保持未来发展潜力的长期目标间保持平衡的原则。建议中国的石油公司实施战略转型,从规模发展向效益发展转变;实施差异化战略,注重资产优化和价值增长;实施逆周期战略,注重前瞻性决策和可持续发展。