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杨志刚 《长江大学学报(社会科学版)》2012,(2):44-46
针对我国大中城市行政区划还存在的诸多问题,实施"市-区-社区"式的"二级政府,三级管理"模式作为大中城市行政区划改革的一条路径,具有一定的意义。在这种模式中,"市"下设"区","区"是城市地区最小的行政区划单位,"区"下设非政府机构性质的社区管理服务机构。这种模式的顺利实施,要以省直管县(市)、增加省级行政单位等其他不同层级的区划改革为前提,并以大力发展各种社会组织、全面推行社区居民自治作为配套措施。 相似文献
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1999年1-7月,苏州市引进合同外资27.68亿美元,居全国大中城市之首。全市至此累计引进合同外资339亿美元,实际利用外资190.6亿美元,相当于西南、西北10个省、市、区历年引进外资的总和。 相似文献
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“追孙”:老人视孙辈为珍宝
现今的都市绝对不缺“追星族”,精明的商家由此看出了商机,于是乎,一夜之间,电脑烫画店如雨后舂笋开遍了全国各地的大中城市。所谓的“烫画”就是在一件件原本纯色的T恤或套头衫上烫上自己心爱的画面,说到底都是一些“追星族”的行为。 相似文献
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区域物流需求分析--以长江三角洲南通地区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
本论文基于一个二维分析体系--以物流需求的主要主体为基准轴,以物流各环节的指标为参变轴,以定性与定量相结合的方法,对长江三角洲的南通地区的物流需求进行分析和预测;提出大中城市在进行物流需求分析时,必须基于所处地理区位和经济区位,以及应从长远考虑的可持续发展分析思想. 相似文献
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本论文基于一个二维分析体系——以物流需求的主要主体为基准轴,以物流各环节的指标为参变轴,以定性与定量相结合的方法,对长江三角洲的南通地区的物流需求进行分析和预测;提出大中城市在进行物流需求分析时,必须基于所处地理区位和经济区位,以及应从长远考虑的可持续发展分析思想。 相似文献
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肖剑锋 《社会观察(上海)》2005,(6):24-24
到过我国大中城市的“无车族”大概都有这样一种体会:从公路上横穿时(当然是符合交通规则那种),总得把心提到嗓子眼,小心翼翼,如履薄冰。生怕会有一辆宝马、奔驰甚至夏利呼啸而至,将自己撞得支离破碎。因为在中国是没有车让人这一道理的。我们敬称汽车为轿车,轿车自然得有 相似文献