防止乘员受挥鞭伤害的汽车座椅设计及试验

针对挥鞭伤害对某车型座椅开发了主动式座椅靠背控制系统(ABCS),同时对座椅骨架和泡沫等结构进行设计优化。经过欧洲新车评价规程(Euro NCAP)挥鞭试验得出结论:主动式座椅靠背控制系统、座椅骨架和泡沫设计优化,均能提高Euro NCAP挥鞭试验成绩,降低对乘员的挥鞭伤害。     

热轧带钢力学性能在线预测模型的开发与应用

热轧带钢力学性能在线预测技术能够优化生产工艺、改善成品质量。为此,在传统数学模型的基础上,采用Bayes神经网络建立了热轧带钢力学性能在线预测新模型。介绍了基于Bayes理论方法的神经网络、数据预处理方法、数据平台的搭建,力学性能在线预测模型输入参数的选择,以及基于某1 780 mm热轧带钢生产线,对以SPA-H、510L、610L为代表的典型钢种带钢力学性能的预测精度。结果表明,屈服强度预测相对误差在±6%范围内,抗拉强度预测相对误差在±6%范围内,伸长率预测相对误差在±4%范围内。在线预测系统的开发与应用不仅能优化生产工艺,而且还能减少成品力学性能的检测样本量,降低了生产成本。     

预电离对高功率脉冲氙灯辐射特性的影响

为了加深对高功率脉冲氙灯预电离放电的认识,通过电学特性测量、能量辐射效率测试、高速摄影和辐射光谱测量等手段研究分析了预电离放电对脉冲氙灯辐射特性的影响。实验结果表明:与单独主放电工作的脉冲氙灯相比,选取合适的主–预放电延时可以使脉冲氙灯辐射效率提高3.8%~5.1%;当延时较小时,预电离回路出现电流振荡现象,且与氙灯的最大辐射效率相比,此时辐射效率下降幅度10%。此外,预电离放电能够改善脉冲氙灯辐射光谱特性,有利于提高辐射光谱与激光工作介质的匹配性,从而提高放大器增益水平。     

基于反射式太赫兹时域谱的水太赫兹光学参数测量与误差分析

利用垂直反射式太赫兹时域光谱(THz-TDS)技术 测量了水的THz光学参数并对测 量误差进行了分析。测量过程中,把高阻Si片的空气-Si表面作为参考信号,Si-水表面最 为样 品信号,通过两者之比的传输函数计算得到了水的THz折射率和吸收率,然后应用误差传 播理论分析这些光学参数的误差。结果发现,折射率和吸收率误差中,由多次测量引入的随 机 误差在0.1~1.1THz范围内基本不变,而在接近0.1THz和1.1THz处误差变大,即呈现U型 分布。这表明,在接近0.1THz和1.1THz时, THz-TDS仪器的测量灵敏度下降;由高阻Si片厚 度和Si折射率误差引入的误差比THz-TDS多次测量引入的随机误差大得多,在 0.1~1.1THz 范围对应的水折射率误差分布较均匀,而对应水的吸收率误差随着频率的增加而增大。本文 的方法同样适用于类似的垂直反射式THz-TDS系统提取其它材料的THz光学参数及其误差 分析。     

衣康酸氨化对聚丙烯腈基碳纤维聚合和原丝性能的影响分析

为制备力学性能优异的聚丙烯腈基碳纤维,采用氨化度不同的衣康酸(IA)单体与丙烯腈(AN)、丙烯酸甲酯(MA)和乙烯磺酸(AS)制备聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。通过聚合转化率的测定表征聚合反应速度,显微镜观察原丝断面形貌,广角X射线衍射表征原丝结晶取向度,动态热机械法表征原丝的玻璃化转变温度和热收缩率,电子万能试验机表征原丝及碳纤维的力学性能。测试结果表明,IA经氨化后制备得到β-衣康酸铵,以β-衣康酸铵作为共聚单体制备的PAN纺丝液的数均相对分子质量达到64100,相对分子质量分布指数为2.96,比粘为1.86;纺丝后原丝断面明亮整齐,氨化度为25%的原丝在12倍牵伸下,单丝拉伸强度为6.8cN/dtex,弹性模量为113.0cN/dtex;该原丝的玻璃化转变温度较未氨化原丝提高了3.19℃;该原丝经炭化后的碳纤维(1K)的拉伸强度达到4572 MPa,弹性模量249GPa,钩结强力62.4N,纤维的力学性能和韧性得到提高。     

超稠油油藏水平井蒸汽驱可行性分析

在国内外蒸汽驱调研的基础上,以国内某油田区块单个井组为例,采用数值试验方法进行水平井蒸汽驱注采参数优化研究,随后对整个区块进行水平井蒸汽驱方案预测。研究表明：最优注采参数为,水平生产井布在距油层底部1/4油层厚度处,垂直注汽井射孔位置为在距油层底部20%～25%油层厚度处,每口水平生产井的注汽井数为4口,水平井水平段长度应取300 m,井排距为140 m;整个区块内,采用水平井蒸汽驱技术最终可提高采收率12%以上,该结果可为实际区块实行水平井蒸汽驱开采方案实施提供技术支持,为其他同类型油藏的开采提供借鉴。     

正交试验法高压提取橘皮黄色素的新工艺研究

对高压提取橘皮黄色素的新工艺条件进行了研究。通过设计单因素和正交试验,考察了乙醇浓度、提取时间、提取温度、料液比四个因素对高压法提取橘皮黄色素的影响。结果表明,高压提取橘皮黄色素的最佳工艺条件为:5%乙醇为提取溶剂、提取时间40 min、提取温度100℃、料液比1∶10 g/m L,在此条件下橘皮黄色素的提取率为21.76%。     

基于PLC的焊件运输车呼叫系统自动化

为了解决某大型钢结构厂生产加工的焊件通过人工推车输送到达工位的问题,设计了运输车呼叫系统,通过该系统能有效地将焊件自动输送到达所呼叫的工位。基于PLC核心控制技术,对控制系统进行软、硬件设计,根据控制要求和电气设计相关规定,设计电气控制系统原理图,PLC接口地址分配表,以实例分析了七段数码管限流电阻计算方法,并提供系统主要元器件明细表;设计系统主程序流程图和相关功能程序,并通过触摸屏仿真实现软件功能测试,再通过现场安装调试及生产运行。研究结果表明:该控制系统完全达到控制要求,且系统稳定可靠,控制灵活方便,提高了生产效率。     

基于COMSOL Multiphysic的煤层甲烷拟稳态吸附-运移数值模拟

由于煤层甲烷在煤岩体中的运移过程及其复杂，因此用来描述其运移的数学模型常常是高阶非线性的偏微分方程，为了能更好的解决此类问题，本文采用多重物理量数值模拟软件COMSOLMultiphysic对所建的拟稳态运移模型进行了模拟求解的研究，结果表明用该软件模拟的压力和浓度动态曲线更符合实际情况，而且可以用动态可视化模块来模拟压降过程。     

华北陆块南缘曲梁煤矿滑动构造及其成因

通过对煤矿滑动构造的研究,目的是进行煤层断开后的正确恢复与对接,从而客观圈定和估算矿体资源量,正确投入矿山开发设计;这首先就要了解滑动构造的组成。曲梁煤矿滑动构造由滑动面、下伏系统和滑体三部分组成。滑动面:呈凹月面形,浅部斜切岩层,深部在二1煤层上下波动,滑动面上下均出现较厚的构造破碎带;下伏系统:主要有奥陶系、石炭及二叠系底部的砂泥岩组成,其层位均在二1煤层下面起着基盘作用;滑体:位于滑动面之上,主要由二叠系二1煤层以上地层组成,为滑动构造的运动部分。滑动构造的运动方向系多次性来回运动,其证据有:在滑动构造范围内全部为地层缺失,构造带既出现糜棱岩、断层泥等压性特征,同时又出现角砾岩的张性特征,先压后张的规律明显。滑动构造的成因系由燕山早期侏罗纪南北向挤压,煤系地层首先形成褶皱构造,大致以二1煤层为界形成滑动构造,整个地质体分割成上下两部分,在重力和地壳挤压的双重作用下,滑体向滑动至最低点后又随惯性滑向对面滑面斜坡,随后又向回滑,这样来回振荡滑动,状似阻尼单摆运动。燕山晚期早白垩世地壳运动由挤压转为伸展,形成高角度正断层切断了滑面的连续性,使二1煤层错断并下降300~600 m,滑动构造终止。这是通过大量钻探资料的总结得出的认识,有助于地质工作者参考该思路寻找构造缺失的煤矿层,使得我们的矿产地质勘查评价更具合理性。