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目前我国水利工程建设已经进入高峰期,高水头闸门的设计和施工中经常会遇到高速水流问题,因此高速水流对闸门在不同开度下引起的时均压力和脉动压力是我们必须研究的问题。时均压力和脉动压力对闸门的震动、空蚀和冲刷都有着密切的关系,由于实际工程的复杂性,多数工程中的高速水流对闸门问题很难用理论分析求得解答,通常是由实验量测。通过物理模型实验与理论分析相结合的方法是解决水流时均压力和脉动压力问题的一种有效方法。 相似文献
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结合京石高速永定河大桥改造工程实例,介绍了掺加聚丙烯纤维的混凝土与普通混凝土相比在抗压强度、抗折强度、抗渗性能上的优势。实践证明:掺加聚丙烯纤维后混凝土表面收缩裂缝得到了很好的控制,取得了明显实效。 相似文献
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探讨了传统硝化/反硝化BIOSTYR工艺原理和特点,比较得出BIOSTYR工艺与MBR膜污水处理技术的优缺点,探寻了传统硝化/反硝化BIOSTYR工艺用于校园生活污水回用处理的可行性,并给出了其设计参数。 相似文献
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由于近年来城市地下空间的开发,修建了一大批地铁车站,这些大尺度地下结构的出现,为工程抗震提出了新的课题。首先详细阐述了基于设计反应谱合成空间相关多点地震波的方法,合成的地震波不仅具有地震动的空间相关性,同时还具有强度和频率含量的双重非平稳性;再分别建立了位于三种场地中的地铁车站三维有限元模型,用无限单元来模拟无限域的影响,在此基础上分析了一致与非一致地震动输入情况下该地铁车站的地震响应特征。结果表明:在软土场地中,地震动的非一致性使车站轴向各中柱位移产生了较大的相位差,同时对侧墙的动应力影响较大;在中等和硬土场地中,地震动的非一致性对结构的动力响应影响较小,一般可以忽略。建议在对软土场地中的大尺度车站结构进行地震反应分析时,应考虑地震动的非一致性影响。 相似文献
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