室内平面图分块矢量化与高效三维建筑建模

针对建筑平面图的栅格图像,提出了一种全自动生成三维建筑模型的轻量计算方法。应用平均积分投影函数(integral projection function,IPF)方法对光栅图像进行区域分块,有效地抽取包含墙体对象的子区域。改进了基于非细化的稀疏点像素矢量化(sparse pixel vectorization,SPV)方法,用于抽取墙体的位置和尺寸等信息。为识别出墙体上的门窗和孔洞等建筑部件,将问题转化为图像多分类问题进行求解,同时设计了高效计算方案,精确地定位建筑部件在图纸中的位置。基于识别结果,进行三维建筑模型的快速生成,并集成于笔者所开发的三维建筑快速建模原型系统,方便了三维数据的加工和处理。通过大量实例,验证了所述方法的性能和效率。该方法可用于数字城市、虚拟现实内容创作和公共安全等领域。     

基于声传感器线性阵列的气流速度估计算法

研究了一种基于声传感器线性阵列的新型气流速度测量方法.通过引入大气声学中的有效声速概念,建立了稳定气流作用下各阵元的接收模型,由此建立了声传感器线性阵列的近场输出模型.根据子空间正交原理,提出了一种基于多重信号分类(MUSIC)的气流速度估计(MUSIC-AVE)算法,此算法可实现对气流速度的高精度估计.为了降低计算复杂度,进一步提出了一种快速的气流速度估计(FAVE)算法,此算法虽然在估计精度上不如MUSIC-AVE算法,但无需谱搜索,具有更强的实时性.推导了气流速度估计的克拉美-罗界(CRB)表达式.仿真实验验证了提出算法的有效性.     

传统产业进军电子商务的榜样：从汽车工业三巨头联合建立网上采购系统谈起

电子商务时代分水岭 今年的2月25日,美国三大汽车公司——通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车公司联合宣布,它们准备携手建立一个网上采购体系,将三家汽车公司的产品供应集中在一个门户网站上进行,如果该系统最终建成的话,那么这将是全球最大的虚拟市场,其每年的采购额预计将高达两千四百亿美元。 据这三家公司称,这个系统摒弃了各自为战的作法,建立了统一的采购网络。新的网上采购体系将对所有的供应商开放,包括世界各地的汽车制造商、配件供应商、经销商以及合伙人等等。这个系统将大大提高汽车工业的采购和供应效率。预计该系统以后将会向其它领域扩展。 电子商务分析家预计这一网上采购     

基于分布式实时机制的车载网络出行计划算法*

提出了一种基于分布式实时交通统计的机制,每辆汽车能够分布式地实时获取各路段的汽车通行时间,这样汽车就能够根据这些信息计算出行计划。仿真结果显示该方法对各路段交通情况评估具有有效性和信息扩散的实时性。     

车载传感器网络的研究进展

车载传感器网络是一种建立在车载自组织网络基础上的以数据为中心的新型移动传感器网络。与传统传感器网络不同的是,车载传感器网络中的节点是高速移动的,从而导致网络间歇连通、拓扑结构变化频繁,网络中数据的传输只能依靠节点间机会性的传递,严重影响了这种以数据为中心的网络中的数据传输的性能。对目前车载传感器网络的研究现状进行了分析讨论,同时结合延迟容忍网络和机会网络思想,给出了车载传感器网络的研究方向。     

一种新的光纤捷联罗经算法设计

光纤捷联罗经比较传统平台罗经具有维护性好、可靠性高等优点。不同于传统的平台罗经算法,设计了一种适合于光纤捷联罗经使用的捷联罗经算法。算法引入一种全新的惯性坐标系,并以重力在该坐标系的投影解算出地理坐标系的转动;陀螺输出解算载体坐标系的转动,进一步得到载体的姿态值。设计了利用FIR数字滤波器滤波获得惯性坐标系重力投影的方法。最后仿真验证了算法编排和理论分析的正确性。     

基于AE-GIS的城市出行查询系统研发

基于AE的地学开发可以很好地满足高效灵活的小团队GIS开发要求,归纳研究其开发模式,对GIS软件的开发设计具有一定的指导意义。AE-GIS开发的整体设计思路是利用AE提供的GIS功能模块,结合C#编程语言进行集成式二次开发。通过＂出行查询系统＂的开发实例,阐述了AE平台的GIS开发所具有的独立、高效、灵活等特色。     

基于Mamdani蕴含关系的直觉模糊推理仿真

为了验证Mamdani直觉模糊推理的正确性,将模糊集中定义的Mamdani模糊关系进行直觉化扩展,从而定义了Mamdani直觉模糊推理关系.通过Matlab绘制出Mamdani直觉模糊蕴涵关系Rm的三维图像,包括蕴含关系的隶属度、非隶属度、犹豫度图像.利用该蕴含关系,通过具体实例仿真结果表明了该蕴含关系推理的正确性与有效性,并将单前件单规则推理推广到了多前件多规则推理.     

上软下硬复合地层中拱盖法单拱大跨地铁车站的埋深影响研究

以大连地铁兴工街站为例,结合车站范围内上软下硬复合地层的特点,以及采用双层初支拱盖法施工的单拱无柱大跨的特殊结构形式,通过数值方法对不同埋深条件下的开挖环境变形效应、围岩稳定性及支护结构安全性进行分析研究,并对合理埋深进行判定。研究结果表明:采用拱部双层初支形式的拱盖法能较好地适用于上软下硬复合地层,形成的单拱大跨结构能够维持稳定;双层初支拱盖结构的第一道初支起主要的支护作用,且埋深越大,发挥的支护作用愈加明显,而第二道初支主要起维持拱部稳定和安全储备的作用;从结构及地层变形、围岩稳定性、支护结构受力等角度出发,提出车站合理埋深,为类似地层工程建设提供有益的理论和技术支撑。     

有效的浮点运算消除技术与椭圆的快速生成

为了改善椭圆基本生成算法的效率和消除算法中存在的错误边界像素问题,提出了一种浮点数消除技术和标准椭圆的生成算法.与现存算法采用中间量进行浮点数先期消除方法不同,该算法直接利用曲线上相邻两点所满足的表达式的差值构造包含残差的递推关系,再通过最近准则和1/2处的残差将其转换为整数形式的决策参数.分析和实验结果表明,该算法消除了递推关系中每步迭代时的常数项,比目前普遍采用的中点椭圆算法具有更高的效率,且有着与中点法一致的简单性.该算法不会产生特殊情况的错误边界像素,由于残差与亮度具有对应关系,可以实现整数形式的反走样绘制.