全文获取类型
收费全文 | 404篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 8篇 |
学科分类
工业技术 | 426篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有426条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
以激光选区烧结为例介绍了快速成型的工作原理,并介绍了快速成型控制系统的特点,提出了控制系统的目标;同时介绍了一种新的快速成型控制系统。叙述了这种新的快速成型系统的总体结构及其特点,还叙述了该控制系统硬件结构及软件编制过程中的一些技术细节及特点。最后,介绍了该控制系统的实际应用,并分析了实际应用中的效果。 相似文献
422.
基于Agent的中小企业CAD/CAE/CAM项目管理原型系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对当前ASP平台的项目管理系统无法有效组织中小制造企业CAD/CAE/CAM项目的问题,提出基于Agent的中小企业CAD/CAE/CAM的项目管理原型系统结构。该系统结合ASP模式,对CAD/CAE/CAM项目管理系统的功能模块进行分类,构造了对应的Agent模块,包括需求、调度、任务、资源和监控Agent。这种系统结构有利于区域间项目的管理和开展,具有较好的柔性和扩展性。在此基础上,研究了各Agent模块的运行模式和多Agent之间的交互协调机制。 相似文献
423.
WEB环境中基于PDM协同设计系统的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
利用以AutodeskInventor为核心的三维CAD系统对NetMeeting软件的集成功能,解决了WEB环境中协同设计中的实时交互技术,并以产品数据管理软件TeamCenter为基础平台,构建出面向Internet/Intranet支持CSCW的B/S、C/S混合模式的PDM系统。对CAD与PDM的集成进行了深入研究,提出一种在WEB环境中基于PDM的协同设计原型系统。 相似文献
424.
电喷发动机进气管的设计与开发 总被引:4,自引:0,他引:4
以EQ486i、EQ491i电喷发动机进气管的设计与开发为例介绍利用同步工程设计开发电喷发动机进气管的方法:利用GT—POWER等模拟软件建立发动机工作过程数值计算模型,通过对发动机进气系统的匹配优化计算获取进气管基本结构参数。在获取进气管结构参数的基础上,利用Pro/E三维设计软件设计进气管三维模型,然后将三维模型转化为STL据格式,传至快速原型制造中心,制作快速原型样件,再利用样件进行发动机台架试验,考核性能,选定设计方案,再经过试制、试验完成定型。 相似文献
425.
简述高店水库工程双曲拱坝观测仪器的布置、选型及埋设施工情况,并对大坝在蓄水前所取得的观测资料进行了初步分析,为掌握大坝施工期的运行性态及工程的后期运行管理提供了依据,可供类似工程借鉴. 相似文献
426.
《岩石力学与岩土工程学报(英文版)》2023,15(2):467-476
A multi-purpose prototype test system is developed to study the mechanical behavior of tunnel supporting structure, including a modular counterforce device, a powerful loading equipment, an advanced intelligent management system and an efficient noncontact deformation measurement system. The functions of the prototype test system are adjustable size and shape of the modular counterforce structure, sufficient load reserve and accurate loading, multi-connection linkage intelligent management, and high-precision and continuously positioned noncontact deformation measurement. The modular counterforce structure is currently the largest in the world, with an outer diameter of 20.5 m, an inner diameter of 16.5 m and a height of 6 m. The case application proves that the prototype test system can reproduce the mechanical behavior of the tunnel lining during load-bearing, deformation and failure processes in detail. 相似文献