十字交叉地基梁柱荷载分配工程实用统一算法

该文基于无限长文克尔梁的解答,推导出具有悬挑的十字交叉基础梁柱荷载分配系数的公式,这种公式适用于各种结点和悬挑情况,且只引入一个统一的悬挑系数。     

用公式法代替垂线法设计转弯砌碹巷道施工图

文中将垂线法设计转弯砌碹巷道施工图的标设数据用公式法求解来替代，解决了以往利用图上量取获得数据所存在的误差。文中所推导出的两个公式，经实践证明，具有简单、方便、实用。     

中型电动机大修前铁芯试验

本文阐述了中型电动机在大修过程中，必须对该电机定子铁芯进行检验，将试验后的结果给予校核，以此判定是否合格，并给出了具体实例．     

土压缩性指标的原位和室内测试研究

阐述了单向固结试验中土样的破坏机理,分析了单向固结试验中应力应变和能量损失过程,分析了压缩模量和变形模量产生差异的原因,并结合工程实际建立了压缩模量和变形模量的一些地区经验性公式.     

试产工作面涌水量的预测

矿井涌水量是影响矿井正常生产的主要因素之一 ,准确预测矿井涌水量对于矿井的正常安全生产具有重要意义。文中利用常规方法 ,分析了影响涌水量的主要因素 ,对新河煤矿试产工作面涌水量进行了预测。     

密闭空间瓦斯爆炸多场演化特点模拟研究

目前对井下巷道瓦斯爆炸的模拟研究较多,但大部分研究存在缺少参考井下巷道具体参数依据的问题。为了更加准确地分析瓦斯爆炸冲击波的流场演化特征,以湖南省醴陵市马劲坳煤矿为研究对象,采用数值模拟软件对该煤矿井下巷道发生瓦斯爆炸时的温度场、应力场、冲击波传播规律及速度场的变化规律进行了较详细的分析,结合理论研究对模拟结果进行了较完善的阐述;同时研究了爆炸过程中产生的温度及超压载荷随时间变化的规律,得出温度及超压载荷变化的一般性规律公式;对瓦斯爆炸中巷道的开口端和封闭端的气体冲击波速度差异进行了重点研究,分析了高速流动气体传播过程及波动形式,得出气体和压力的不稳定状态是重要影响因素。研究结果表明:通过参考实际地质资料的模拟研究,得出急剧上升的温度和超压现象是破坏井下安全设施的主要因素,这为井下瓦斯爆炸防治提供重要研究基础。     

铝合金偏心受压构件理论和试验研究

进行了45个国产6061-T6铝合金挤压型材的偏心受压构件试验,搜集到了12个已有同类试验数据。通过对国产铝合金偏心受压构件进行大规模数值计算,得到了1920条偏压构件弯曲失稳的相关曲线。在此基础上,将常用截面类型分为了三类,并拟合出了计算三类截面偏压构件弯曲失稳的精确相关公式,同时也拟合出了适用于所有截面类型的下限相关公式。最后,将拟合公式和试验数据进行了比较。结果表明:所有试验点均高于下限相关曲线,而和精确相关曲线十分接近。因此,本文提出的公式能够用于计算铝合金偏心受压构件的弯曲失稳极限承载力。     

普通混凝土强度鲍罗米公式在宁夏地区的建立与应用研究

根据我国普通混凝土强度鲍罗米公式的普遍性，结合宁夏地区普通混凝土的原材料特点，进行试验与回归分析后，建立了适应宁夏地区普通混凝土强度的鲍罗米公式；并对回归系数的显著性进行了F检验；对回归公式的复演性进行了验证；结果表明回归系数显著，回归公式的复演性较好，能满足宁夏地区混凝土配合比设计的使用要求。     

外包环形碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受剪承载能力试验研究

本文在试验的基础上 ,总结了外包环形碳纤维布加固钢筋混凝土梁受剪破坏的特征 ,分析了碳纤维布对加固梁受剪承载力的作用 ,讨论了加固梁的破坏机理和受力模型。提出了在剪跨内碳纤维布有效应变沿梁纵向的分布规律 ,并以此为基础 ,给出了适合工程设计之用的外包环形碳纤维布加固梁受剪承载力计算公式。经过与试验数据对比 ,发现二者吻合较好。     

水泥混凝土路面温度场随深度变化计算模型研究

1空军后勤回归公式:自1979年6月以来,空军后勤部工程设计局在北京南苑验路段上对厚34cm的水泥混凝土路面进行了系统的温度状况测定[14]。根据大量实测资料,采取实测路面温度与当地实测气象资料进行相关计算的方法,推求了路面顶面温度计算公式。计算表明,两者之间存在着很密切的相关关系。路表面的温度回归公式:t=t0 (tmax t0)sinωt(1)式中t0-t=0时,板顶(Z=0)时的温度。一般以8点作为计算起点。tmax—板顶的最高温度;t—时间;ω—角频率为了能在一定的理论指导下分析归纳大量实测路面温度资料,对太阳照射下的路面进行了热传导理论分析,假定…