垃圾车翻桶机构的优化设计

为提高后装压缩式垃圾车翻桶机构的使用性能,减少垃圾的散落情况,采用机械系统仿真软件ADAMS对其进行仿真分析和优化设计。建立了该机构的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,然后将模型作参数化处理,通过对每个设计变量进行灵敏度分析,选取变量的取值范围进行优化评估,最后得到优化结果。     

CPV-LED隧道加强照明系统及智能调光方法研究

为了保证行车安全,对于长度超过100m的公路隧道要增设加强照明。利用光伏发电照明相对于市电照明虽然降低了成本,但由于成本高、转化效率低等缺点而限制了其推广应用。为此,提出了一种CPV-LED(聚光光伏LED)公路隧道直接加强照明系统。该系统利用继电器开闭信号控制聚光太阳电池串并联连接方式,调节LED灯输入电压和电流,实现智能调光,并且充分利用了阴雨天原来白白浪费掉的散射太阳光,直接对隧道进行照明。本系统不仅使得太阳能利用率显著提升,同时也满足了隧道加强照明中光强自适应性的要求,为公路隧道直接利用太阳能提供了技术支持。     

隧道-土-桥桩相互作用体系振动台试验与数值模拟研究

以大连实际工程为背景,通过振动台试验研究了双隧道-砂土-桥桩系统在地震作用下的动力相互作用（SSSI）,得到结构、场地的动力响应规律,并与ABAQUS数值模拟结果进行对比。数值模型引入Kelvin本构模型子程序,利用等效线性方法处理砂土在计算过程中的非线性问题。将试验结果与数值模拟结果进行对比,验证了数值模拟的可靠性。在此基础上设计了8种工况,通过对比分析研究了体系内各结构之间的相互作用规律。结果表明,隧道会放大桥桩、临近隧道的峰值加速度,而桥桩却会对侧穿隧道的峰值加速度起到减弱作用;隧道与桥桩的存在均会增大彼此的截面剪力与弯矩,其中受影响的区域主要集中在隧道上下拱,桥桩的桩底与桩-土交界面。     

基于深度学习的疑似违法图斑快速检测研究

无人机监测是当前城市违法建设和违法用地问题治理的重要手段,但传统人工识别的方法费时费力,越来越难以满足治理需求.本文针对这一问题,研究了基于深度学习卷积神经网络模型的城市违法建设和违法用地快速检测方法:首先,分析了违法建设和违法用地的主要类型和特点,构建训练样本集;然后,构建卷积神经网络深度学习模型并对模型进行训练;最后,对两期影像分别分类并通过分类结果对比的方式快速筛查违法建设图斑.利用0.1 m分辨率的城市无人机正射影像进行的检测实验结果表明,本文方法对于违法建设问题能够快速有效地检测,对城市违法建设问题治理具有良好的支持作用.     

电抗器铁芯振动噪声的多场耦合分析方法

针对电抗器铁芯磁致伸缩导致的振动噪声问题,提出在瞬态电磁场方程和结构力场方程及声场方程的基础上建立物理模型。从多物理场耦合的角度,对一台三相串联铁芯电抗器的磁场分布、铁芯磁致伸缩位移、铁饼间的麦克斯韦力、应力和声压级进行计算。对磁致伸缩和麦克斯韦力作用下的振动位移和声场分布分别分析,得出磁致伸缩是电抗器铁芯振动的主要原因。实验研究表明,增加修正系数后的电抗器振动噪声仿真结果与实测得到的电抗器振动噪声基本一致,满足工程需要,证实多场耦合分析方法可用于电抗器设计阶段对铁芯噪声进行预估。     

采用低合金高强度钢板的汽车排气管支架成形性研究

介绍了用低合金高强度钢板成形某汽车排气管支架的成形工艺,利用有限元分析软件KMAS进行数值模拟,对成形中可能产生的破裂、起皱等缺陷进行分析,提出解决方案。通过试验对比,验证了数值模拟的准确性。     

房屋进深已确定如何选择房屋？

关于房屋进深，普通消费者了解不多，一般来说，买房子的时候，人们很关心房屋的面积、格局、居室大小，不大考虑房屋的进深。     

华东电网500kV故障电流限制器晶闸管阀浪涌电流试验方法研究

针对晶闸管浪涌电流试验采用半波10ms浪涌试验方式,提出连续多周波浪涌的试验方法,通过数学建模对试验方法进行仿真研究,同时与晶闸管样品浪涌试验结果进行分析对比,验证了通过晶闸管结温温升系列模型仿真计算来选择晶闸管阀的实际指导价值.从实际工程角度出发,给出晶闸管阀仿真和试验的方法,为晶闸管阀的选择和设计提供了试验结果支持.对华东500kV故障电流限制器示范工程用晶闸管阀进行结温温升仿真,及人工接地短路试验的结果分析,验证了6英寸晶闸管在故障电流限制器工程中应用的可靠性.     

饱和电抗器设计与运行特性仿真

针对在需要抑制高压直流换流阀中电流变化率的问题,采用磁路法与数值仿真相结合的方法设计了一款饱和电抗器。建立了数学模型,对测试方案进行了数值仿真,并将试验和仿真结果进行了对比。     

新冠疫情期间大学英语在线教学满意度调查分析

新冠疫情期间学生对线上大学英语课程的满意度将在很大程度上影响线上课程的整体满意度。本研究结合顾客满意度指数模型（ACSI）和技术接受模型（TAM）理论,建构了大学英语线上教学满意度结构方程模型,并对控制变量和潜变量间的假设关系进行检验。结果表明不同性别、年级、专业性质及院校均在课程满意度上存在显著差异;“感知有用性”对课程满意度的影响最为明显等。