N236-HSCN体系萃取分离锆铪的盐效应研究

以乙酸戊酯作为稀释剂,采用N263-HSCN体系对锆、铪进行萃取分离,分别研究了(NH4)2SO4、NH4Cl、NH4NO3、NaCl和MgCl2等盐析剂的种类和浓度对锆与铪萃取分离的影响。结果表明,N263-HSCN体系分离锆、铪时优先萃取铪,该体系中SCN-的稳定性要比MIBK-HSCN体系强。不同阳离子的盐析剂对锆和铪的萃取率影响顺序为：NaCl>MgCl2>NH4Cl,对分离系数影响不大。不同阴离子的盐析剂对锆的萃取率顺序为：NH4NO3>NH4Cl>(NH4)2SO4,铪的萃取率顺序为：(NH4)2SO4>NH4Cl>NH4NO3,而分离系数顺序为：(NH4)2SO4>NH4Cl>NH4NO3,与阴离子的水合能力强弱顺序一致。当(NH4)2SO4加入量为0.6 mol/L时,分离系数达18.56,此时对锆和铪的萃取率分别为41.72%和93%。     

公路工程在施工中的质量控制措施研究

随着我国科技水平的快速发展,对公路工程施工技术的要求不断提高。许多新工艺、新技术、新材料应用于施工中,施工技术规范与验收标准不断更新,施工技术经验等诸多因素给公路施工质量控制带来了新的问题。提高公路工程施工质量,不仅有利于提高工程建设管理水平,也有利于市场经济的快速发展。     

净分析信号预处理在喷气燃料重质组分快速分析中的应用

为了改善干扰信息与分析组分浓度变化产生偶然相关造成的分析模型预测精度下降的问题,将净分析信号概念引入多种烃类化合物构成的喷气燃料重质组分快速分析中。利用净分析信号(NAS)算法进行样品近红外光谱预处理,并结合偏最小二乘回归(PLS)建立反映喷气燃料重质组分含量信息的终馏点校正模型(NASPLS),并与常规PLS校正模型进行对比分析。结果表明,NAS预处理结合PLS方法相比常规PLS方法显著减小了建模所需主因子数,交互预测偏差降低了33%,模型的准确性和适应性得到一定的提高。净分析信号算法应用于近红外光谱模型预处理过程,对构成复杂且干扰未知的样品建立近红外光谱模型具有一定的借鉴作用。     

2,4-二氟联苯的合成研究

研究了标题化合物的合成路径,确定了最佳反应条件：反应温度为１０℃左右,三氯乙酸／２,４－二氟苯胺（摩尔比）＝１．２。在最佳反应条件下,收率能达到８５．８％     

快干型玉米淀粉粘合剂的研制

研究了快干型玉米淀粉粘合剂制备方法 ,讨论了氧化剂、碱、催干剂、交联剂和其它因素对产品性能的影响 ,得到了最佳的工艺配方为 :6份水 ,0 .0 3份氧化剂 ,0 .0 5份碱 ,0 .0 3份催干剂 ,0 .0 3份交联剂 ,1份淀粉。用该法制得的玉米粘合剂具有良好的初粘度和干燥速度 (干燥时间≤ 2 0 min)。     

2,4-二氟联苯的Friedel-Crafts乙酰化工艺研究

研究了 2 ,4 二氟联苯的Friedel Crafts酰化反应的特性。确定了该反应的最佳条件为 :t=2 0℃ ,n(AlCl3)∶n(2 ,4 二氟联苯 ) =2 5∶1 0 ,t=2 5～ 3.0h。在最佳反应条件下 ,收率≥ 93% ,w〔4 (2′,4′ 二氟苯基 ) 苯乙酮〕 =98%。     

风载荷对舰载导弹出筒影响的仿真

针对舰载导弹垂直冷发射装置位于甲板之下容易忽略所受风载荷作用的问题,对风载荷对舰载导弹出筒 影响进行仿真研究。分析高海情条件下导弹出筒后所受风载荷作用特点,建立风载荷模型,根据导弹的出筒状态将 风载荷等效为变力矩和恒力的作用,用3 维建模软件Solidworks 构建发射模型,并导入到ADAMS 软件中进行模型 参数和约束条件的设定,聚焦导弹出筒的水平、弹射高度偏差以及姿态角3 个影响指标,对无风和有风情况下导弹 发射出筒进行仿真。仿真结果表明：风载荷对导弹出筒轨迹水平方向产生的位移影响较明显,对导弹姿态角和弹射 高度的影响较小。该研究对实际工作具有较好的指导作用。     

极端温度环境中舰船弹库传热技术研究

根据《GJB1060.2-1991舰船环境条件要求-气候环境》标准,建立了舰船弹库在高温日照环境与极端低温环境下的传热模型。将太阳辐射和环境温度转化为综合温度,对弹库内部流场进行了流固耦合的二维计算仿真,分析了弹库内部温度在高温日照环境中的连续性变化以及在低温环境中的分布情况。仿真结果表明弹库具有良好的隔热保温性能,所做研究可以为舰船弹库的设计和使用提供决策参考依据和技术支撑。     

导弹发射车油液维护分析与信息关联研究

针对导弹发射车油液维护的需求及现状,介绍了油液维护快速监测技术,确定了油液维护检测指标,阐述了信息关联研究的意义,介绍了信息关联的相关方法,并提出了以油液性能监控为核心、多技术信息关联为手段的油液维护技术。     

龙门吊车防摇模糊控制研究

在对龙门吊车系统进行了动力学分析及利用达朗伯原理优化吊装系统的动力学模型基础上,建立了一个吊装系统的模糊控制系统来实现防摇控制,并对模糊控制器进行了设计。将一个四输入单输出的模糊控制器优化为两个二输入单输出的模糊控制器,再将两个输出进行加权复合,实现了模糊控制的方案。最后利用MATLAB／Simulink软件对所设计的模糊控制器的效果进行了仿真,验证了所设计模糊控制器具有良好的防摇效果。