基于BP神经网络的四轮胎压监测算法研究

4个车轮同时缺气时,传统滚动半径法很难监测出轮胎压力值,导致误报率较高。为解决该问题,提出了一种基于BP神经网络的间接式四轮胎压缺气监测方法,通过采集轮速脉冲数对BP神经网络进行训练,实现对4个车轮同时缺气时的胎压识别。实验结果表明:训练后的BP神经网络可以有效识别4个车轮同时缺气时的压力值,误报基本消除,该方法为4个车轮同时缺气时的胎压监测研究提供了新的方向。     

近距离煤层开采冲击地压预测与防治技术研究

以近距离煤层工作面为研究对象,采用RFPA模拟得到2煤4202工作面和4煤4401工作面回风巷同采错距大于100m时,下煤层巷道掘进受上煤层工作面回采影响较小。划分了巷道掘进和工作面回采期间冲击危险区域,4401工作面回风巷掘进期间采用“分段式”防治措施,4202工作面回采期间危险区域采用大直径钻孔卸压+匀速慢推的防治措施。采用钻屑法进行卸压效果检验,结果表明,卸压效果良好。     

使用L型闭索器进行人车试验

《煤矿安全规程》规定，对新安装或大修后的人车在下井前必须进行脱钩试验（空载、重载），合格后方可使用；对使用中斜井人车应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验，合格后方可使用。在使用现场，如何做好试验？现就我矿对人车试验的问题作一介绍供参考。     

“EMC”模式 打造节能型企业的新途径

合同能源管理(EMC)模式是指由专业公司自带资金、技术,为企业实施节能技术改造。具体操作方法是:由有实力的节能技术产品提供商先期投入技术和产品,用户企业以改造后获得的效益分期偿付产品和服务费用,合同期一般为3~4年,合同期满后,设备归用户方所有。合同期间,由供货方提供设备维护服务。     

高压断路器高速工作缸缓冲过程研究

针对高压断路器工作缸在高速重载工况下内部会产生剧烈液压冲击现象的问题,以某型号液压操动机构的台阶型活塞工作缸为研究对象,对高压断路器工作缸分段缓冲节流过程进行了集中参数建模,对高压断路器工作缸缓冲过程进行了CFD仿真分析,根据仿真结果提出了两种体现不同的液压油节流渐变过程的优化方案,即通过雷诺数的变化来模拟工作缸缓冲过程和通过工作缸活塞台阶进入距离与紊流层流的变化关系来模拟工作缸缓冲过程。研究结果表明:相较于普通缓冲节流过程模型,优化后的模型能更加准确地针对工作缸的缓冲过程进行模拟仿真,具有更高的计算精度与工程实用价值。     

发动机进气歧管的气动噪声预测方法研究

为更加准确预测发动机进气噪声,发展了采用瞬态边界计算进气歧管流场的方法,并联合声学软件进行声场预测。从一维仿真模型获得可靠的压力和速度边界用于流场计算;采用大涡模拟(LES)和分离涡模拟(DES)两种求解算法模拟歧管内的流场;通过声学有限元方法计算进气口辐射的气动噪声。LES和DES两种方法的流场结果对比表明,DES结果与LES非常接近,同时耗时更少;声场结果与实验结果吻合较好,证明了本文预测方法的准确性;模拟结果和压力边界频谱图的对比分析使空滤器和进气歧管设计更具针对性。     

角接触球轴承非线性动态特性分析

为分析角接触球轴承的非线性动力学特性,建立考虑球数、轴向预紧和动载荷的非线性动力学模型,求解球与内、外圈接触点处的相对位移。给出轴承系统非线性动力学微分方程组,对微分方程组进行坐标变换,进行量纲一化处理,利用数值分析软件求解量纲一化的非线性微分方程组。通过改变轴向预紧量可获得轴承的相图和Poincane图,分析轴向预紧量对轴承非线性动态特性的影响。结果表明:随轴向预紧量减小,轴承由单周期运动经倍周期分叉进入多周期运动,然后经准周期运动进入混沌运动;在满足机构运行稳定性的条件下,降低轴向预紧量能够提高轴承的使用寿命;随接触角增加,轴承由单周期运动经倍周期分叉进入多周期运动,然后经过不稳定吸引子最终进入混沌运动状态。     

盐酸沙格雷酯的合成

以2-((3-甲氧基)苯乙基)苯酚为起始物料,与环氧氯丙烷进行酚醚化反应得到[[2-[2-(3-甲氧基)苯乙基]苯氧基]甲基]环氧乙烷,与二甲胺进行氨化反应得到1-二甲胺基-3-[2-[2-(3-甲氧基)苯乙基]苯氧基]-2-丙醇,再与丁二酸酐在有机溶剂中进行酯化反应得到沙格雷酯,最后通入氯化氢气体成盐即可制得盐酸沙格雷酯,总收率约67%。     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容以及也设计方法等方面进行研究与分析。     

天穹扇区对夏季广场小气候及人体热舒适度的影响

为揭示广场中不同遮蔽情况在太阳运行条件下，小气候及人体热舒适度的变化特征，根据天球模型、太阳视运动轨迹原理，在测点天空鱼眼照片上，叠加日轨图和天空图，绘制成天穹图。以上海广场为研究对象，通过对其夏季日间小气候的实地测量和热舒适度的计算，分析天空开阔度对日间小气候和热舒适度的影响，比较天空开阔度和太阳运行所在扇区天空开阔度对日间不同时刻小气候和热舒适度影响的差异，通过组间差异分析、相关性分析和热舒适度分析定位出对小气候和热舒适度影响最大的时间和天穹范围，为广场适宜性小气候设计提供更具体准确的设计思路和指导。