电力线载波数字通信方案及其实现

论述数字化技术在电力线载波通信中的应用，介绍了所研制的电力线载波数字终端及其试验运行情况，认为APLC加数字终端是电力线载波实现数字通信行之有效的解决方案。     

SAC/TC85全国紧固件标准化技术委员会标准体系建设工作情况

我国紧固件制造业经过结构性调整,已经走上健康发展的轨道,标准化是紧固件发展必不可少的基础性工作,对于推动技术进步、规范市场秩序、提高产业和产品竞争力、促进国际贸易发挥了重要的作用。     

数字语音处理软件及其接口电路设计

语音模块是一些数字终端的重要组成部分。文中讨论了笔者研发的语音模块中数字语音处理软件及其接口电路设计，涉及到语音数据的压缩与解压、接口电路及信今系统的开发，以及多主流程软件设计等方面的内容。     

一种液压浮动及同步支撑的设计与应用

为解决登机客梯与飞机对接时的支撑问题,提出了一种液压式浮动及同步支撑装置,介绍了该装置的设计思想、工作原理等内容。     

面向电机模拟器的永磁同步电机模型研究

为提高电机模拟器对实际电机的模拟精度,针对磁饱和、交叉耦合效应和转子磁场谐波3个电机磁特性以及损耗、温升两个电机热特性因素分析永磁同步电机电磁参数变化规律,建立了能够同时体现永磁同步电机磁特性和热特性的变参数磁热耦合电机模型,对比了定参数建模电机模拟器、变参数建模电机模拟器与实际永磁同步电机三者的输出端口特性.根据仿真结果,所用定离散周期的电机离散模型具备良好的模拟精度,电机模拟器电流跟踪算法能够对电机模型输出指令电流进行快速跟踪.实验结果表明,基于所设计变参数建模的电机模拟器相较于实际电机端口特性模拟精度高,且准确性高于基于定参数建模的电机模拟器.变参数建模是高精度电机模拟器发展的正确方向.     

电动车用开关磁阻电机转矩控制器设计与优化

电动汽车用开关磁阻电机转矩动态特性对电动汽车整车动力性能与乘坐舒适性能起着至关重要的作用。为了降低开关磁阻电机转矩脉动,提高其平均转矩,达到优化转矩动态特性的目的,在MATLAB/Simulink环境中建立了开关磁阻电机非线性动态模型;利用动态模型仿真数据确立了电机转矩动态性能与转速、关断角之间的函数关系;以降低转矩脉动,提高平均转矩为目标,建立了最优关断角与转速之间的函数关系;设计了基于可变关断角的转矩优化控制器。仿真结果表明,本文建立基于可变关断角的转矩优化控制器能很好地降低转矩脉动,提高平均转矩,达到了优化开关磁阻电机转矩动态特性的目的。     

微机温度程序控制仪的研制

一、前言程序升温是科研和生产中经常遇到的一类控制,它需要对升、降温速率和保温时间进行严格控制。目前国内常用的以碳膜纸画出设定曲线,采用位置跟踪的方式实现程序设定的方法,虽较动圈仪表进了一步,但它必须根据仪表走低速度精心设计曲线形状,工作量大。随着微型计算机在工业生产过程中的广泛应用,国内也有采用产品化的微型     

螺旋叶片的建模与模具设计

本文以螺旋叶片为研究对象,介绍了基于Pro/ENGINEER的三维实体造型和模具设计功能的具体应用。一、螺旋叶片零件的特点螺旋叶片是投渣机工作部件的核心零件,是通过板料成型后的零件,它经过连续焊接与搅杆形成搅笼。螺旋叶片     

带有相电压补偿基于EKF的无传感器感应电机转速估计

在VSI系统中,由于死区时间、传递环节以及VSI非线性特性使实际相电压与目标相电压产生误差而导致相电流的畸变,影响了基于扩展卡尔曼滤波转速估计方法的精度,从而提出带有相电压补偿的基于扩展卡尔曼滤波算法的无传感器感应电机转速估计方法。首先对相电压进行补偿,通过简单硬件电路实时地对VSI的输出进行反馈,得到精确的补偿电压幅值。同时,利用经过滤波的励磁电流分量、转矩电流分量对相电流进行重建,准确地对电流方向进行判断,得到相电压补偿极性;再利用补偿后的相电压和相电流进行基于扩展卡尔曼滤波的转速估计。仿真和实验结果验证了带有相电压补偿的基于扩展卡尔曼滤波的转速估计结果比传统转速估计结果具有更高的精度。     

CAN总线在低压变电站综合自动化系统中的应用

介绍了CAN总线在变电站综合自动化系统中的应用模式 ,设计了一套基于CAN总线通信的低压综合保护测控装置。装置中的保护插件采用了双CPU结构 ,其中监控CPU采用了PHILIPS公司生产的内嵌有CAN控制器的微处理器芯片P5 1XA -C3,再配以适当的接口器件 ,装置便可以方便地与采用CAN总线技术的监控网连接。软件基于CAN总线通信部分 ,采用了P5 1XA汇编语言编程 ,简单高效。最后具体给出了保护插件上P5 1XA -C3中内嵌CAN控制器应用的硬件接口图和软件设计