聚氨酯改性环氧树脂抗碾压涂料的研制

以聚醚多元醇和甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)为原料合成了端基为羟基的聚氨酯预聚体,并用其改性环氧树脂。对合成的改性环氧树脂进行了结构表征,并通过对多个固化剂的筛选,研制了一种双组分常温固化的抗碾压涂料,考察了不同聚氨酯改性环氧树脂含量及其他条件对涂料性能的影响。结果表明:用聚氨酯预聚体对环氧树脂进行接枝改性,能明显提高涂料的硬度、压缩强度、柔韧性及耐冲击性;用偶联剂处理过的耐磨骨料,大大提高了涂料的耐磨抗碾压性能。     

海洋涂料技术的最新发展

介绍了海洋涂料的主要品种——防污涂料、压载舱涂料、上层建筑及船壳涂料的最新技术发展趋势。     

无锡自抛光防污涂料进展

迫于环境压力，美、日等国都开发了无锡自抛光防污涂料。此涂料的技术途径是：以普通可水解树脂为基料，添加非锡防污剂，控制基料水解速度，从而控制毒料的渗出率；以丙烯酸树脂为主，聚合物链上带有防污作用的基因；以高酸值的树脂为基料，在海水中涂膜表面呈酸性，形成不适合海生物生长的微环境；采用含Ｃｕ，Ｚｎ聚合物为基料及固体填料，作为辅助防污剂。     

铝合金防腐保护研究进展

介绍了铝合金防腐保护涂层体系,包括目前所用的几种无铬表面处理方法以及防腐涂料的发展方向.     

环氧聚硅氧烷重防腐涂料的研究

制备了环氧改性聚硅氧烷树脂,并以此树脂为基料,研制出一种有机无机杂化环氧聚硅氧烷涂料,并对其固化机理和防腐性能进行了研究,结果表明,这种涂料具有非常优异的防腐性能,而且VOC含量低,是一种环保型室温固化重防腐涂料。     

石墨烯在有机防腐涂层中的分散性、定向化、功能化和导电性研究与现实问题

本文在总结国内外大量石墨烯有机防腐涂层相关文献基础上,综述了石墨烯改性有机防腐涂层的屏蔽性（分散方法和定向排列技术）、结合强度、自修复（催化钝化膜和缓蚀吸附膜）研究。探讨了石墨烯在防腐领域研究和应用中所遇到的现实问题和质疑,即石墨烯导电性引起的局部腐蚀加速现象和解决方法。讨论了石墨烯的导电性及其定向排列对富锌涂层阴极保护的作用机理。     

船舶螺旋桨耐空泡腐蚀防污涂层研制及性能研究

船舶螺旋桨表面空泡腐蚀问题和海生物污损问题一直是多年来的难题。文中采用高附着力环氧底漆、缓冲弹性环氧漆、弹性有机硅连接漆和耐空蚀有机硅面漆配套,研制出一种适用于船舶螺旋桨表面兼具耐空泡腐蚀功能和防污功能的涂层配套体系。经过40 h的涂装工具头或100 h的对冲耐空蚀性能测试,试验结果表明:配套涂层表面仅有轻微失光现象,失质量小于5 mg。水筒试验结果证实涂覆配套涂层对螺旋桨水动力性能无影响。涂层体系经过300 h划水试验后,所有桨叶涂层整体较为完好。目前最长已取得11个月实船应用结果,配套涂层整体应用效果良好,仅导边涂层有小面积区域破损,但无膜下扩散现象,表面附着的污损海生物可轻易被高压水冲洗掉。     

水性透明可剥离防护涂料制备及性能

以脂肪族聚氨酯水性乳液为基体,制备了一种水性透明可剥离防护涂料。研究了该可剥离涂料在不同基材表面的成膜性能及可剥离性,漆膜厚度对剥离强度的影响以及紫外光吸收剂对漆膜耐老化性能影响。结果表明,可剥离涂料在不同基材表面均可连续成膜且可连续完整从基材表面剥离,剥离强度保持在0. 35～0. 75N/25mm之间;当漆膜达到一定厚度后,剥离强度不会再变化,加入紫外线吸收剂后漆膜耐候性明显提高。     

水性渔网防污涂料的制备与性能研究

目前最经济有效的解决海洋养殖用渔网的防污损处理方法是使用渔网防污涂料。通过筛选不同的水性聚氨酯分散体或乳液、复合防污剂以及各种助剂等,制备了用于深海网箱的网衣、绳索等器具的防污损水性渔网防污涂料,经过对涂料涂层的防污性、附着力等性能的评价以及涂层的微观表征,证明制备的水性防污涂料防污期效可达6个月以上,能满足水产养殖业对渔网防污涂料的要求,且该防污涂料使用方便、环境友好,符合环保要求。     

生物降解型无铜防污涂料研究

讨论了目前主流自抛光防污涂料存在的环保性问题,介绍了生物降解型防污涂料最新的研究进展情况。指出生物降解型涂料成为环保型自抛光防污涂料的重要研究方向。报道了生物降解型生态友好防污涂料研究的一些初步进展。介绍了基于聚乳酸的含嵌段结构的生物可降解防污涂料用树脂以及生物降解型无铜防污涂料最新的某些研究进展情况。