双酚S和双酚A与碳酸二苯酯共聚合成阻燃性聚碳酸酯

以双酚S(BPS)、双酚A(BPA)和碳酸二苯酯(DPC)为单体,KOH为催化剂,通过熔融酯交换法共聚合成阻燃性聚碳酸酯。通过热重分析及对力学强度的测试考察了BPS与BPA的摩尔比对产品的热性能和力学性能的影响。发现随着BPS含量的增加,PC的成炭率增加;KOH、BPS、BPA、DPC以5.0×10-4∶0.1∶0.9∶1.08的摩尔比合成的PC黏均相对分子质量为24638,热分解温度达419.5℃,S元素含量为0.84%,阻燃性能达到UL 94 V-0级。     

聚酯催化剂的研究进展

详细叙述了锑系、钛系、锗系、锡系、铝系和酶催化剂在聚酯反应中的应用情况,介绍了这些催化剂的分类和它们的优、缺点,指出高效环保型催化剂是聚酯催化剂发展的方向。     

湖北电网首次联合反事故演习的成功与不足

介绍湖北电网首次联合反事故演习组织情况及演习过程，对演习中所取得的经济和所存在的不足进行分析和总结。     

KNO3/HMS催化酯交换法合成碳酸二月桂酯

研究了KNO₃/HMS对碳酸二甲酯（DMC）与月桂醇酯交换反应制备碳酸二月桂酯（DDC）的催化性能。用XRD、FTIR对KNO₃/HMS催化剂进行了表征,采用Hammett指示剂-苯甲酸法测定了催化剂碱强度和碱量分布的情况,并考察了KNO₃负载量、焙烧温度以及反应条件对KNO₃/HMS催化剂性能的影响。研究表明,KNO₃负载后载体HMS仍保持良好的孔结构,KNO₃的最佳负载量为13%（质量分数）,催化剂的总碱量也在此时达到最高,最佳焙烧温度为600℃;在反应物DMC/月桂醇摩尔比为1∶4、DMC的滴加温度为140℃、反应时间为5 h、催化剂用量为反应物总质量的1%条件下,催化剂的效果最佳,DDC的收率和选择性分别为81.9%和99.5%。     

电力系统复杂故障的一种计算方法

在纵向端口等值的基础上 ,提出了大规模电力系统故障后分解协调计算的方法 ,取消了对故障类型的限制 ,能处理任意组合的复杂故障 ,不需要形成全电力系统网络的节点导纳矩阵和节点阻抗矩阵 ,降低了计算矩阵的维数 ,计算表明有较高的速度和精度     

乙炔和甲酸甲酯的加氢酯化催化剂研究

比较了镍、钯、钌、铂、铑的氧化物对乙炔和甲酸甲酯的气固相加氢酯化反应的催化性能 ;筛选了镍催化剂中的无机载体 ;研究了浸渍法制备的镍催化剂的催化反应行为。结果表明 ,浸渍法制备的镍基催化剂 ,Ni2 + 是具有催化活性的组分。活性中心氧化镍的聚集及被高聚物覆盖和催化剂的流失是催化剂不断失活的原因。     

甲醇钠和甲酸钠的化学分析

建立了一种准确、可靠的分析甲醇钠和甲酸钠的方法。进行了甲醇钠与甲醇、乙醇、二甲苯等共存体系中甲醇钠的处理和分析以及甲酸钠与Ｃｕ催化剂体系中甲酸钠的分析     

醋酸合成方法的催化研究进展

详细论述了醋酸的几种催化合成方法,主要介绍了多种催化反应体系、反应条件、催化剂的催化活性及相应的反应机理     

LiF/CaO催化碳酸乙烯酯和甲醇合成碳酸二甲酯

摘要：以碳酸乙烯酯和甲醇为原料，采用浸渍法制备了LiF/CaO催化剂，考察该催化剂在碳酸乙烯酯 (EC)与甲醇酯交换反应制备碳酸二甲酯 (DMC)中的催化性能。采用X射线衍射、N2低温吸附和哈米特滴定等对催化剂进行表征。结果表明，催化剂LiF/CaO在焙烧后生成新相CaF2和Li2O。在LiF负载量为20%(CaO的质量分数)，焙烧温度为500℃，甲醇与EC物质的量比为10：1，催化剂用量为碳酸乙烯酯质量的0.1%，反应温度70℃，反应时间为0.5h的条件下，EC转化率、DMC选择性和收率分别为77.98%、99.97%和77.96%。     

聚碳酸酯二元醇的合成及应用研究进展

聚碳酸酯二元醇(PCDL)是制备聚碳酸酯型聚氨酯的重要原料,和传统的聚醚型聚氨酯和聚酯型聚氨酯相比,聚碳酸酯型聚氨酯表现出优异的耐水解性、力学性能和生物相容性。随着聚氨酯需求量的增长,聚碳酸酯二元醇的研究受到行业内的高度重视。本文先简要介绍了PCDL的合成方法,重点回顾了近十年来用于酯交换缩聚法制备PCDL的催化剂的研究进展,简述了PCDL在聚氨酯工业中的应用。未来开发非均相催化剂及高沸点的有机碱催化剂、制备不同结构的聚碳酸酯二元醇是PCDL的主要研究方向。