取样扰动引起土层剪切波速变化的试验研究

对3个工程场地土层的原位剪切波速和相同场地原状土样的室内剪切波速进行了比较试验，研究结果表明，随土性的不同，剪切波速的变化程度也不同。对于粘性土，两者测试结果一般相差在11％以内，个别相差达到13％左右：对于砂性土，室内测试结果一般偏小，相差在14％以内，最大相差达到20％。这些结果为依据室内剪切波速测试资料比较客观地评价原位土层剪切波速提供了客观依据，同时，也为评价取样过程对土样的扰动程度提供了一个定量的参考指标。     

大面积浅层软弱地基快速处理的试验研究

本文结合上海市某港区工程,对井点降水联合低能量强夯法加固粉细砂和下卧扰动软粘土地基和无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基两种快速地基处理方法的现场试验进行了介绍.通过对试验中所观测到的大量监测和检测数据进行整理分析,得出一些有意义的结论,为以后类似地基处理提供了参考依据.     

盾构施工引起的土体移动实测分析

掌握盾构施工引起的土体扰动变化规律并预测其变位程度,及时进行信息反馈,以调整施工参数,对工程施工的顺利进行极为重要。本文以北京地铁某盾构工程为背景,通过施工监控,测定某一监测断面的地层移动,探讨了地铁盾构施工与地层移动的关系。     

推土机履带台车架铰点纵前向运动轨迹的仿形

利用表示履带式推土机铲刀纵前向运动的物理模型．通过大量物理仿真．发现铰点O的运动轨迹比履带下的地面波形平缓得多，从而提出在保持推梁纵倾角θ不变的条件下，铲刀刃纵前向运动轨迹是O点纵前向运动轨迹的仿形，以及恒θ控制可以消除β型扰动的论点，为深入研究自动控制推土机铲刀刃纵前向运动轨迹提供了理论依据。     

地下复合组合框架结构动力响应分析的双厚梁有限元法

<正>一、概述与计算模型 防护工程的重要问题之一是地下结构的动力分析,而地下结构分析的关键又在于结构与介质的相互作用问题。这一课题在国内外已开展了相当广泛的研究,但一直未能得到比较满意的解决。其主要原因在于结构与周围介质动力相互作用是一个相当复杂的力学、数学问题。一些比较精确的分析方法,如:波动理论解析解,其解题范围十分有限;三维有限元法存在计算工作量大和边界难于处理等问题;引入人工边界的二维有限元法费用仍甚高,并需要掌握一定计算技术。作为应用,国内外大多趋向以一维波理论为基础来讨论土与结构相互作用     

利用弯曲元测量土体表层剪切波速的初步试验

土体剪切波速是土力学研究与岩土工程设计的关键参数之一。根据压电弯曲元波速测量的方向性,提出了侧向激发与接收的测量模式,使得弯曲元技术可用于室内和现场土体表层剪切波速的测量。在砂土模型内的初步试验表明,以激发元和接收元内侧间距为剪切波传播距离,并采用时域初达波法判别剪切波到达时间,则侧向激发与接收方式弯曲元的剪切波速测量结果准确可靠,精度与常规"对向激发与接收"方式相同。该弯曲元测试方法为当前大量涉及的取样扰动评价及地基处理质量控制等重要问题提供了便捷可靠的无损检测手段。     

扰动对软土强度影响规律研究

在Z.Hong和K.Onitsuka扰动度定义的基础上,推导得到扰动后土体屈服应力与扰动度之间的关系,并分析不同灵敏度土体扰动对屈服应力衰减的规律。研究结果表明,扰动对高灵敏度土体屈服应力衰减影响非常大。在屈服应力与扰动度关系的基础上,分析土体十字板抗剪强度、静力触探锥尖阻力和压缩模量等参数与扰动度之间的关系;进行室内振动试验模拟土样扰动,而后进行不同振动时长的固结试验和无侧限抗压试验,室内振动试验结果验证了分析的可靠性和合理性。     

顶管施工引起的土体扰动理论分析及试验研究

近年来，顶管施工技术在中国得到迅速发展，并广泛应用于给排水管道工程，但顶管施工中土体的扰动机理及土体性状的变化有待深入研究与探讨。在前人的基础上，研究了顶管施工引起土体扰动的机理，提出了更加准确的土体扰动分区图。对某顶管工程进行了现场监测，内容包括地面变形、深层土体移动、孔隙水压力、土压力、地下水位以及顶管施工现场记录。测试结果表明土体扰动受土质条件、施工技术和现场控制程度的影响，其中现场控制程度(包括顶力、土压力、管线纠偏和注浆压力)的影响最大。土压力、孔隙水压力、地下水位、地面变形及深层土体移动的变化都跟掘进机与测试断面之间的距离有直接关系。当掘进机离测点还有一段距离(6～7m)时，土压力、孔隙水压力和地下水位上升达到峰值。地面隆起及深层土体移动则是在掘进机尾部离开测点时达到最大，随后总体上呈下降趋势。现场测试结果很好地验证了土体扰动理论。     

隧道开挖的围岩损伤扰动带分析

在给出隧道开挖损伤扰动带的概念、主要影响因素基础上,提出了隧道开挖损伤扰动带的力学、渗流特征及表征方法。在现场实测基础上,利用数值法研究了隧道开挖后的不同开挖方法的变形、渗流场变化规律。结果表明:开挖损伤主要决定于隧道开挖方法;隧道开挖引起的渗流影响边界大于力学影响边界。研究结果有助于合理地建立隧道开挖问题的流固耦合模型。     

非线性微分系统及其非线性扰动系统的渐近等价性

主要研究非线性微分系统Ｘ＇＝Ｆ（ｔ，ｘ）及其非线性状动系统Ｙ＇＝Ｆ（ｔ，Ｙ）＋ｇ（ｔ，Ｙ）之间的渐近等价性．