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41.
渗硼层的制备及其在锌液中的耐蚀性   总被引:8,自引:1,他引:8  
为提高低碳钢的抗锌蚀能力,采用固态渗硼工艺在低碳钢的表面形成了致密的铁硼化合物保护层.通过正交实验方法确定了最佳渗硼工艺参数,并对不同工艺条件下所获得的渗硼层的力学性能与耐锌液腐蚀性能进行了系统研究,成功制备了具有良好的抗锌蚀能力的渗硼层.  相似文献   
42.
镍基涂层和2种钢的冲刷腐蚀特性及其电化学行为   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了2种超音速火焰喷涂Ni基涂层(Ni60JH与Delelo50)和2种钢(1Crl8Ni9Ti与20钢)在液固两相流中,冲刷腐蚀的交互作用及其电化学行为,并对其冲刷腐蚀机制进行了探索性分析.研究结果表明,Ni60JH和Delelo50涂层的腐蚀质量损失率分别为基体材料的1/30和1/16,Ni60JH涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高15倍多,并与1Crl8Ni9Ti不锈钢相当,且Delelo50涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高5倍多.Ni60JH涂层主要以切削、犁削冲蚀磨损机理为主,而Delel050涂层和2种钢主要以犁削、塑性变形、翻边冲蚀磨损机理为主.2种涂层和不锈钢在纯腐蚀时均处于钝化状态,在冲刷腐蚀时均处于活化溶解状态.  相似文献   
43.
碳钢在液/固双相管流中的磨损腐蚀机理研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
文中利用自行研制的管流动态模拟试验装置 ,研究了碳钢在液/固双相流中的磨损腐蚀。结果表明碳钢在流动 5%河砂的双相 3.5 %NaCl溶液中 ,磨损腐蚀速度随流速的增加而显著地增大 ,没有出现像单相流中磨损腐蚀速度显著降低的流速区段 ,其磨损腐蚀过程仍主要受阴极氧扩散控制。在液/固双相流中 ,碳钢阻抗谱为双容抗半圆弧 ,且都出现低频收缩现象。对碳钢施加阴极电流 ,由于抑制了电化学因素 ,大幅度削弱了与流体力学因素的协同效应 ,使碳钢腐蚀大大减轻。证明了在双相管流中 ,碳钢磨损腐蚀过程仍主要受电化学因素控制。  相似文献   
44.
铜在大气中的腐蚀   总被引:4,自引:0,他引:4  
综述了铜在不同大气气氛中的腐蚀情况,分别介绍了铜在含有硫酸铵[(NH4)2SO4]、硫酸氢铵(NH4HSO4)、二氧化硫(SO2)、臭氧(O3)、氯化钠(NaCl)的大气中的腐蚀速率、腐蚀产物及腐蚀机理。表明当(NH4)2SO4微粒存在时,可能形成铜绿中的碱式硫酸铜。铜在含SO2+O3的潮湿大气中腐蚀很快,加入少量NaCl,会使腐蚀速率显著减少;加入大量NaCl,会使腐蚀速率增加。  相似文献   
45.
根据金属腐蚀的电化学原理分析了混凝土结构中箍筋的锈蚀机理,认为在混凝土碳化过程中在箍筋与纵筋间存在宏观电池腐蚀及其它增加箍筋锈蚀量因素,利用已有的试验结果证明本文提出的观点,并提出了箍筋与纵筋的联合经时模型.  相似文献   
46.
腐蚀环境下混凝土结构疲劳性能研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,反复荷载作用下混凝土结构的疲劳问题正越来越受到人们的重视.当结构处于腐蚀环境中时,由于腐蚀介质的侵蚀,结构疲劳性能的降低要比静态性能的明显.本文针对混凝土结构腐蚀疲劳尚待深入研究的问题进行了分析与探讨.  相似文献   
47.
Si基片各向异性腐蚀特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了制备高性能铁电薄膜红外探测器 ,对Si微桥的湿化学腐蚀工艺进行了研究 .利用Si基片各向异性腐蚀特性 ,在四甲基氢氧化铵 (简称TMAH )水溶液中加入氢氧化钾 (KOH)作为各向异性腐蚀液 (简称KTMAH) ,研究了TMAH与KOH摩尔比、腐蚀浓度、腐蚀温度对Si基片腐蚀特性的影响 .结果表明 :Si(1 0 0 )面的腐蚀速度随着腐蚀液浓度和温度的升高而增大 ,随着TMAH与KOH摩尔比的降低 ,KTMAH腐蚀液对掩膜层的腐蚀程度加剧 .选用 5 g/L的过硫酸盐 (PDS)与TMAH质量分数为 2 5 %、TMAH与KOH摩尔比为2的KTMAH混合液作为腐蚀液 ,并在 80℃× 2 .5h的腐蚀条件下能得到平整的腐蚀面 ,可以制备质量较好的微桥结构  相似文献   
48.
电火花加工机理与误差分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
电火花加工工艺虽已得到广泛采用,但对其微观放电过程的认识至今仍众说不一 作者通过分析和对比,认为将材料腐蚀的空间特性与脉冲放电的时间特性统一起来的分析方法,更能充分解释电火花加工过程中出现的各种现象和放电通道的形态及性质,也便于分析放电加工过程中出现的误差,以提高电火花加工精度  相似文献   
49.
本文针对某化工厂硫酸稀释泵房的事故现状、重点分析了事故的原因,硫酸对混凝土地面、毛石基础、砖墙以及湿陷性黄土的腐蚀机理,并提出了相应的防护措施及加固方法。  相似文献   
50.
介绍了PFBC-CC燃机叶片腐蚀/磨蚀试验装置的系统,主要部件,允许试验参数及其主要特点,累计400多小时的热态试验表明该装置性能稳定,达到了设计要求,初步试验结果是,高,低温试验区均为腐蚀/磨蚀联合作用,高温试验区腐蚀为主,低温试验区磨蚀为主。  相似文献   
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