表面波频谱分析法及其应用

<正>一、引言 剪切波速度是土动力学和地震工程学中的一个重要参数。目前,剪切波速度的原位测试方法大多采用体波(压缩波或剪切波)作为试验信号,而把瑞利波(简称R波)作为干扰信号处理。但在半空间中R波占表面振源能量的主要部分,其在浅层土体中所产生的位移远比体波的大。这种不合理性使得这些方法在浅层所测得结果的精度偏低。基于这一事实,笔者在前人研究工作基础上提出了利用R波测试剪切波速度,即表面波频谱分析法(简称SASW法)。本文阐述了该法的基本原理,并通过实例将其和跨孔法进行了比较。最后给出了工程应用实例。     

挤扩支盘灌注桩的试验研究

介绍了挤扩多支盘灌注桩在浙江杭州首次应用的工程实例 ,对该桩目前常用的承载力计算的各种取值方法进行了对比分析 ,并与现场静载荷试验结果进行了比较。与普通灌注桩相比 ,其单桩承载力提高 6 0 %以上 ,单方混凝土承载力提高 1倍以上。     

周期荷载作用下饱和粘土的一维固结

将土骨架当作弹性多孔解质和采用Terzaghi一维固结理论中的假设,本文推导了饱和粘土在任意荷载作用下的一维固结方程的通解。Terzaghi固结理论解是本文的一个特例。还对正弦,矩形、三角形和梯形等波形的几种周期荷载下固结方程的解和土层沉降计算式进行了详细推导。文末就浙江萧山粘土在矩形波形荷载作用下的固结试验结果和理论分析作了初步对比,并提出进一步研究的内容。     

用波速法测定饱和土的孔隙率和容重

根据作者近几年来对饱和土中弹性波特性研究的结果,本文提出了测定饱和土孔隙宰和容重的波速法,并且用室内外试验资料初步检验它的可靠性。本文对不易取样的饱和无粘土,较灵敏粘性土以及海底沉积土层的天然孔隙率和容重的测定似更具有实用价值。     

考虑盾尾注浆隆起的盾构掘进地面位移预测

通过对3个盾构隧道工程实例中盾尾注浆引起的地面隆起的分析,对比了Mindlin解、sa—gaseta法、Verruiit-Booker法、Loganathan—Poulos法、Chi法和Park法6种解析方法及高斯公式预测盾构掘进盾尾注浆引起的地面隆起的适用性,并结合工程实例给出了考虑注浆地面隆起后盾构掘进地面位移计算的修正Peck公式。分析表明：盾尾注浆引起的横断面地面隆起曲线,可以用高斯公式和Chi法较好地拟合,在确定注浆隆起宽度参数K。和沉降影响角口的经验取值后,可预测盾构注浆隆起。考虑注浆隆起的修正Peck公式,可合理地预测包含注浆隆起在内的盾构掘进引起的横断面地面位移。     

粉土和粉砂的动力特性试验研究

用共振柱仪和加装了弯曲元的动三轴仪研究了饱和粉土和粉砂的动力特性。分析了粉土和粉砂的动力变形特性，与Seed-Idriss给出的建议曲线进行了对比，并探讨了天然土体与室内试样之间剪切波速存在差异的原因。采用预振方法控制重塑土样的剪切波速，使之与现场一致，在此基础上进行了液化试验。并通过对比传统重塑的试验结果，初步探讨分析了预振后孔压的增长规律。     

土坝动力应变局部化与渐进破坏的自适应有限元分析

为合理描述土坝由于地震荷载引起的应变局部化与渐进破坏现象 ,本文采用了一种基于类似位移梯度的误差指示的自适应网格有限元技术 ,同时还将快速的、无条件稳定的分步时域解法与自适应技术结合起来。文中对美国著名的LowerSanFernando土坝的分析 ,显示了本文提出的有限元新技术的有效性     

泥水盾构掘进引起的地面沉降——传统计算理论的评析与修正

综述现有计算盾构隧道施工引起的地面沉降的主要方法,评价其在杭州庆春路过江隧道工程中的适用性;并根据现场实测,对部分计算理论进行修正。对于横向地面沉降,Peck公式、修正Loganathan法、Chi法、Celestino法及Vorster法拟合精度均较高,而Sagaseta法、VerruijtBooker法、LoganathanPoulos法、Loganathan法及Park法均高估了沉降影响范围。对于纵向地面沉降,当地层损失较大时,考虑偏移的Yoshikoshi法和修正Sagaseta法的拟合结果与实测较为接近;而当地层损失较小,盾构掘进参数对地面位移的影响较显著时,Yoshikoshi法和修正Sagaseta法的拟合效果并不理想。     

塑料凹印复合油墨的现状和展望

<正> 自从四、五十年代塑料薄膜问世起,伴随着便出现了塑料印刷和塑料印刷油墨。不同的塑印工艺、不同的被印刷基材及不同的复合工艺过程、不同的应用状况,所使用的油墨不尽相同,油墨的理化性能及对以上各方面的适应性亦各有差异。另外,由于采用的印刷机械与加工方法不同,塑印油墨一般可分为凹版印刷油墨、凸版印刷油墨、苯胺印刷油墨、丝网印刷油墨四类。本文主要叙述其中