电动汽车高压电安全诊断与控制策略的研究

以电动汽车高压电安全诊断与控制技术为基础,研究开发了一种基于CAN总线和线控技术的专用车载高压电安全管理模块EVSM。该模块能实时监测与诊断各类电动汽车高压系统的各种电气参数及其绝缘状态,能正确可靠地控制电能的输出。几年来的试用结果表明,该管理模块很好地满足了各类电动汽车车载状况下静态和动态高压电安全诊断和控制的需要,并具有很好的通用性。     

汽油机新型电控系统ECU的硬件设计

介绍了一种新型汽油机电控系统ECU的硬件系统，主要包括它的传感器、微技制器和执行器3大部分。     

车用柴油机降低机油耗减少颗粒排放研究动态

车用柴油机排气造成的空气污染已为人们日益关注，世界主要工业国家对此制定了严格的排放法规。近年术，国内外在机油对颗粒排放的影响及降低机油耗以减少颗粒排放方面展开了探索，本文就此研究动态进行综述，并提出一些看法。     

天然气发动机电子节气门控制系统的研究

介绍基于电控调压器的增压单燃料CNG发动机的系统组成,在分析电子节气门结构和驱动原理的基础上,开发了以MC68376为主芯片的电子节气门控制系统,采用TLE6209设计了电子节气门驱动电路。设计了基于模糊自整定参数PID控制器,通过电子节气门在CNG发动机试验台架上的阶跃响应试验和油门开度与节气门开度的跟踪响应试验,验证了所设计的节气门控制系统可以实现对电子节气门精确、快速和稳态误差小的闭环控制。     

混合动力汽车发动机优化控制策略研究

提出了一种新的基于整个动力总成系统能量转换效率最优的混合动力汽车发动机稳态优化控制策略,确定了发动机最优怠速运行点和对应的电机最优驻车发电功率.仿真结果表明,运用发动机优化策略的混合动力汽车与传统汽车相比,基于中国乘用车城区瞬态循环的燃油经济性提高了14.3%.     

公路高柔桥墩受力浅析

以弯沟1号高架桥为例,考虑温度、混凝土收缩和徐变、纵桥向风力以及汽车制动力等作用,对公路高柔桥墩进行了受力计算,并分别采用中国规范、美国规范给定的方法对几何非线性效应进行了分析,对不同方法得到的结果进行了比较和讨论。     

Development of a Calibration and Monitoring System for GD-1 High Pressure Common Rail Diesel Engine

IntroductionEngine performance and exhaustemissions arecontrolled by a great number of control parameters( constants,curves and maps) in the ECU relatedto injection system,combustion chamber geome-try,boost pressure and EGR percentage. As iswell known,all these parameters are required tobe changed and calibrated again and again,so thecalibration workload is very big.And many itemsof exhaust emissions,such as good NOX and sootengine- out level predictions,are strictly linked notonly to the …     

北京现代 2.0L汽油发动机

<正>匹配车型:北京现代名图这款车很适合于普通家庭使用,加速减速与动力传输等都很不错,但是在结构和新技术应用方面不是很有特点。作为北京现代打造的中级轿车,是介乎于朗动与索纳塔之间的车型。北京现代名图的目标指向了那些希望能拥有更大空间轿车的百姓家庭。为了与索纳塔有所区分,名图虽然搭载了和索纳塔相同的发动机,但是在动力调校上,各项数据均有所削减。但是不论是结构,还是各项技术均没有缩水。这也     

排气管系中广义一维非定常流动的数值解

本文提出广义一维非定常流动的模型,用以计算内燃机进、排气管中气体的流动。文中叙述了该模型的控制体基本方程,引入特征线的概念,导出了相应的特征方程和相容性方程,并给出了有限差分网络的数值解。 文中还给出了MPC增压系统的计算实例。计算结果为试验所证实。最后给出了排气有用能动态传递过程的计算结果。     

涡轮增压柴油机排气系统的最优化

本文提出广义一维非定常流动计算模型,以计算排气管系中的气体流动。该模型考虑了分支质量添加的效应,使多缸机的计算得以简化。应用热力学第二定律对排气能量传递和转化进行分析,提出以(火用)差函数作为排气有用能的评价参数。最后建立了排气管系优化模型,以排气有用能传递效率为优化目标,利用工作过程计算得出了目标函数和结构参数之间的离散型函数关系,进行参数寻优。文中还介绍了根据以上方法进行结构优化设计所得到的试验结果。