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随着社会的发展,国家对市政道路的施工质量及效率的要求正不断提高。如今的市政道路一般采用沥青路面,但铺筑后的沥青路面总会出现不同程度的坑凹、接缝不平整等现象。为此,笔者从路基施工、路面施工、沥青的混合及沥青路面的施工技术等几个方面对沥青路面平整度的影响,针对性地提出了一些解决措施,以有效提高市政道路沥青路面的平整度。 相似文献
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本文根据织物切片资料提供的数据,引入纱线压扁系数及延宽系数的概念,用几何学的观点探讨府绸织物的组织结构,研究提出了府绸织物经、纬向紧度合理配置的依据和设计计算方法。 相似文献
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以苯、甲苯和二甲苯(BTX)工业芳烃原料为研究对象,在Aspen Dynamics软件中建立了分壁精馏塔的组分控制开车模拟方法,利用动态严格精馏模型的控制参数模拟了组分控制回路开车的全过程。实验结果表明,采用分壁精馏塔的组分控制开车模拟的方法可以很好地模拟分壁精馏塔开车过程;组分控制回路进行开车需要经历再沸器加热控制回路主导阶段、分液比控制回路主导阶段和系统自平衡阶段,在最后阶段,全塔温度在小范围内波动且最终趋于稳定,产品纯度也逐渐逼近设定值;利用组分控制回路能够成功实现分壁精馏塔的自动开车。 相似文献
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Kaibel分壁精馏塔(Kaibel divided-wall column,KDWC)是分离三组分混合物DWC的进一步强化形式,可在一个塔内实现四组分混合物的高纯度分离。建立有效的控制结构是KDWC的研究关键,研究了KDWC分离苯、甲苯、邻二甲苯和均三甲苯四组分体系的动态过程,首次将压力补偿机制引入KDWC的控制,建立了压力补偿-温度控制结构(PTC),并考察了该结构与温度控制结构(TC)的控制效果。研究结果表明:TC可实现进料流量或组分发生±15%扰动后的平稳控制,少部分产品纯度不合格,最大余差为-0.007;PTC可实现进料流量或组分发生±20%扰动后的平稳控制,产品纯度均合格,最大余差约为-0.003,且调节时间缩短为5~8 h。压力补偿-温度控制结构通过对下侧线温度控制回路设定值的修正,有效地改善了控制效果。 相似文献
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