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采用理论分析和准一维数值模拟方法,对管道列车宏观流动和气动特性进行研究。研究表明,列车匀速运动可以产生亚声速通流、壅塞和超声速通流三种典型模态。其中,壅塞模态一般伴随以列车前驱激波和后方二次激波为特征的复杂流动。依据二次激波相对列车的位置,壅塞模态可细分为二次激波驻定和二次激波脱离两个区间。列车所受气动阻力随所处流动模态表现出不同的特征。当运行速度小于亚声速壅塞极限或者超过超声速壅塞极限时,流动处于通流模态,阻力较小;当运行速度介于亚声速壅塞极限与二次激波驻定极限之间时,阻力随列车速度快速增长;当运行速度介于二次激波驻定极限与超声速壅塞极限之间时,气动阻力增长趋缓。气动阻力系数在二次激波驻定极限处达到峰值。管壁的摩擦与传热会极大地削弱壅塞模态下的前驱激波和二次激波,但对壅塞极限和气动阻力的变化趋势影响不大。列车的加速过程可对超声速运行阶段流动模态的选择产生很大影响。减小加速度倾向于延缓由壅塞模态向低阻通流模态的转变。数值结果显示模态转变由列车在加速过程中追赶上前驱激波而触发。 相似文献
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针对目前柱主筋保护层厚度不满足现行相关规范要求的原因及危害进行分析,总结得出常规的控制方法的弊端,并阐述了X型钢筋定位撑的作用及意义,为其他相关建筑工程施工提供相应的技术参考。 相似文献
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日常生活中电力系统的安全稳定运行离不开检测和维修,目前来看,状态检修模式下变电检修技术也得到了很大的进步,其应用也十分广泛。采用这种检修方式可以提前预测电路状况,减少或者避免事故的发生,将损失降到最低。随着我国社会经济的不断发展,对电力系统安全性的需求也越来越大,状态检修模式正在逐步地应用到各个电力系统领域,对电力企业和用电人群都有很重要的作用。主要对电力系统中状态检修模式下的变电检修技术进行分析。 相似文献
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主要对某钢铁园区进行综合污水水质监测调查分析,以找出该综合污水处理厂污水水质、水量时空变化特征,从而为园区综合废水资源化回用提出解决方案。结果发现,该钢铁企业园区内3个泵站污水在排放时间、主要污染物、排放量差异明显,1号泵站因主要以生活污水为主,水中COD和悬浮物含量高;2号泵站以工业废水为主,其电导率较高;3号泵站为典型的工业废水,其含油量高。但是,该园区综合污水厂采用高密度沉淀池+V型滤池处理工艺,出水水质指标平均值都能达到回用水标准。 相似文献
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