浅议网络环境中的信息安全技术

全球化信息化的进程不断加快,国内外对于信息领域内的安全技术的讨论也日渐增多,在这个网络如此普及的时代,网络信息安全显得尤为重要.网络信息安全技术也为了一个重要的研究课题.     

双螺旋绕组的导线换位方向的探讨

对双螺旋绕组的正转换和反转位进行了分析，证实两种换位存在的明显差异，并指出当三绕组变压器低压绕组为双螺旋式绕组时反转换位具有实用价值。     

基于Tabu法的变压器铁心柱截面积优化

针对变压器铁心柱截面积优化设计 ,给出一种实用的Tabu算法。该方法具有迭代次数少、计算量小、稳定性好等优点 ,对于大直径、多级数的铁心柱截面积优化其优点更明显。数值算例表明 ,该方法与原有优化方法比较 ,优化效果更好 ,铁心利用系数可提高 2 %左右 ,具有一定的实用价值。     

中空开启式管道预制焊接工作站

随着我国经济的高速发展,能源紧张,石油化工、液化气、锅炉及电站等各行业也形成规模化发展,并带动了相关其他产业的发展。与此同时,修建大量的输送管道、建立石油冶炼厂,不断满足经济发展对能源的需求,这就促使石油化工建设得到飞速发展。     

聚能筑巢堵漏用金属割缝管爆炸成形数值模拟及试验研究

对于油气和地热钻井完井过程中发生的溶洞型漏失,目前仍然缺乏有效的解决办法。为此,提出了聚能筑巢堵漏技术,并开展了金属桥架管柱优选和爆炸成形性能试验研究。首先介绍了聚能筑巢堵漏技术及其原理;然后建立了金属割缝管爆炸成形数值模型,分析了不同材料、不同割缝形式金属割缝管爆炸后的形态;最后设计了地面试验装置,确定了试验方法,并根据模拟结果,分别在空气、淹没、淹没围压环境中进行了地面试验。数值模拟得出,交错垂直开槽的5系铝合金割缝管在爆炸后变形适宜且不会失效,可以用作筑巢桥架材料;设计的试验装置可以较为真实地模拟井下工况,为进一步研究不同结构筑巢工具的炸药用量提供了条件。研究结果表明,聚能筑巢堵漏技术有望较好地解决堵漏材料难以留存、不易形成人工井壁的技术问题,进而提高溶洞型漏失的堵漏成功率、降低钻井完井成本。      

基于顾客在线评论的服务要素优化配置方法

服务方案设计是服务设计中的重要环节,其核心内容即服务要素的优化配置,如何利用顾客在线评论支持或辅助服务型企业有效地进行服务要素的优化配置是一个值得关注的重要研究课题。由此提出一种基于顾客在线评论的服务要素优化配置方法。在该方法中,首先爬取顾客在线评论信息并进行预处理;其次,基于顾客在线评论信息确定服务项、服务要素及服务项权重;然后,对顾客在线评论进行情感分析并计算顾客针对服务要素的情感强度;进一步通过建立和求解优化模型来确定服务要素配置方案。最后,以某温泉度假景区的温泉服务设计为例,说明了所提方法的可行性与有效性。     

热害矿井自动控制移动降温室技术研究

为了解决煤矿井下局部场所的高温问题,改善工人劳动环境,设计了一种可自动控制的移动降温室,并简单介绍了降温室的材料和结构,确定了移动降温室的冷源,即涡流管压缩制冷技术。对降温室的需冷量进行了计算,通过对降温室温度分布规律的实验,得出运用涡流管空气压缩制冷装置降温室平均温度下降5℃~6℃,能有效提高井下工人的工作效率,对工程实践有一定的指导价值。     

电火花线切割加工铜钨合金切缝宽度及加工精度影响因素研究

铜钨合金是一种广泛应用于精密及难加工材料电火花成形加工的低损耗电极材料。在窄缝、清棱清角、高纵横比等结构的电极加工中,低速走丝电火花线切割加工较传统加工方法具有一定的优势。通过单因素实验研究了电火花线切割加工参数对铜钨合金粗加工切缝宽度、加工速度及表面粗糙度的影响规律,为实际加工提供理论指导。     

聚合物微流控芯片模具制造关键技术研究进展

成型微通道型腔镶块的加工是聚合物微流控芯片模具制造的核心问题。介绍了国内外微流控芯片模具镶块加工技术的发展状况,分析了各种加工技术的适用范围与发展前景。研究表明,微流控芯片模具镶块制造技术对精密注射成型技术的发展具有一定的推动作用。     

高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究

为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明：相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知：最佳的参数范围是：摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200～4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2～0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。