Mn-Fe/ACF催化剂低温选择性催化还原NO

以自制的芳纶滤料基活性炭纤维(ACF)为载体,采用等体积浸渍法制备了一系列1.2%Mn-Fe/ACF催化剂,并将其应用于低温SCR脱硝。采用BET、XRD、FESEM及EDS对催化剂的微观结构进行表征。活性实验结果表明,适量Fe元素的加入有利于提高催化剂的活性,其中1.2%Mn(0.75)-Fe/ACF催化剂在空速高达56 000 h-1、温度为200℃的条件下的脱硝效率可达92%。BET、XRD和SEM结果显示高的比表面积和载体表面金属氧化物的均匀分布有利于提升催化剂的催化活性。     

超高分子量聚乙烯纤维二维织物抗弹性能研究

采用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维二维织物与UD布制备二维织物靶板、UD布靶板与UD布/二维织物复合靶板,分别对3种靶板进行靶试试验,分析了靶试后靶板形貌。研究表明在首发弹侵彻下,UD布的抗弹性能更加可靠,但二维织物变形不严重,毁伤面积小,抗多发弹侵彻能力将优于传统UD布材料。     

四轮独立驱动电动汽车转向稳定控制

四轮驱动电动汽车在中高速转向行驶过程中,轮胎的非线性特性会使得汽车出现大摆动、侧滑、过度或不足转向等安全问题.针对可能出现的问题,提出了四轮驱动电动汽车转向稳定分层控制策略.上层横摆稳定控制器采用基于图表的滑模控制算法规划出使车辆转向稳定的附加横摆力矩.下层转矩优化分配控制器采用模型预测控制方法实现4个轮胎的转矩分配,保证车辆转向行驶安全性.仿真结果表明所设计的控制策略能够有效保证车辆的稳定转向行驶.     

发动机气路故障模拟试验台碰摩故障实验研究

航空发动机气路故障是重要且频发的发动机故障.其中,叶片-机匣碰摩故障是一种重要且频发的航空发动机气路故障.为了对其进行高效深入的研究,必须建立专门的气路故障模拟试验系统.基于静电监测技术设计了一种用于研究航空发动机气路故障的模拟试验台,实现了对航空发动机叶片-机匣碰摩故障模式的模拟.故障模拟实验结果表明:碰摩故障模拟实验感应信号具有周期性的特点,据此特征,可以在静电监测系统软件中实现对模拟碰摩故障的在线监测与识别.本研究验证了航空发动机气路故障模拟试验台模拟碰摩故障的有效性,为航空发动机故障监测和健康管理提供技术支撑.     

气候补偿器在供热系统中的节能研究

本文介绍了气候补偿器在供热系统中的作用及工作原理。具体计算分析了采用气候补偿器后对应的不同供水温度和通过围护结构的热负荷,对其节能率进行了比较,结果显示采用气候补偿器后可以节能34.20%,对分时段控制的建筑节能率高达63.71%,节能效果显著,值得推广。     

连续碳纤维增强铝基复合材料的研究与发展

综述了近年来国内外连续碳纤维增强铝基复合材料(简称连续C_f/Al复合材料)的研究现状,介绍了连续C_f/Al复合材料存在的界面问题与解决方法,分析了挤压铸造法、超声振动法、真空压力浸渗法、SPS放电等离子烧结等制备连续C_f/Al复合材料的优缺点,并对连续C_f/Al复合材料的发展进行了总结和展望。     

基于虚拟仪器的带式输送机输送带防跑偏监控系统

针对带式输送机运行过程中输送带跑偏问题,跑偏监控和防跑偏保护等功能。系统将光电检测、单片机、和控制精度,大大提高了输送带连续运转的稳定性。研制了一套新型的防跑偏监控系统,实现了输送带虚拟仪器技术相结合,有效改善了系统的动态特性     

基于Hadoop的分布式CIF四叉树索引方法

针对矩形空间数据对象,以传统CIF四叉树索引技术为基础,利用Hadoop平台与MapReduce并行编程模型,采用“分而治之”的思想,对数据空间进行划分,设计适用于分布式环境的创建索引、相交查询、区域删除的并行算法。在此基础上,通过改变数据集中矩形对象的数目与map数进行实验,分析并行创建与相交查询的效率。实验结果表明,对于大数据量的数据集与多数据集,并行创建与查询可以提高处理效率。      

我国烟气脱硫技术现状与建议

以煤为主的能源结构导致了中国目前面临着严重的二氧化硫污染,烟气脱硫技术与产业也面临良好的发展机遇.回顾了我国二氧化硫控制政策制定和烟气脱硫技术开发历程,深入分析了烟气脱硫技术发展现状,最后结合中国实际探讨了我国烟气脱硫技术存在的问题,同时针对所存在的问题提出了建议.     

面向温控负荷聚合调控的云边端网络资源分配

温控负荷是以空调和电热水器等为一类控制温度调节的柔性负荷,作为一类重要的需求侧资源,对负荷集群进行灵活的聚合调控可以充分调动清洁能源消纳能力,保障电网供需平衡。由于温控负荷常见于商业写字楼及居民区内,可对其采用较为稳定的控制与传输方式,故引入高效的分层分级传输网络,实现负荷与电网之间的数据传输与信息交互,灵活、实时、精准地利用负荷集群的调节潜力。首先提出了一种“中心云-边缘云-区域控制器-温控负荷”的云边端协同通信组网架构。接着,针对端-边部分,考虑不同聚合控制任务的需求,利用改进的聚类算法对任务进行分类,以减小传输开销。针对边-云协同部分,构建了考虑时延、能耗和误码率的传输开销效用函数,设计了基于稳定匹配和注水算法的子信道资源分配算法,并利用二进制粒子群算法解决了任务上传决策问题。最后,通过仿真验证了本文所提模型的有效性,并进行了对比实验。