森蚺奇境

在委内瑞拉荒野的中心地带,水土交融创造出独一无二的地形,孕育了许多传奇的生物。对冒险深入这片蛮荒之地的早期探险家来说,最骇人听闻的莫过于南美洲巨蛇——森蚺。好几个世纪以来,猎手们绘声绘色地描述着这种食人成性的百尺长怪物,而后者则隐没在种种传说的背后,与沼泽和密林纠结缠绕。今天, 生物学家冒险走进沼泽深处,他们的任务就是从传说与惊恐中揭开秘密,让我们有机会窥探地球上体型最大巨蛇的隐秘一生。     

珍贵濒危动物 蒙古野驴

国家一级保护动物别名:亚洲野驴、饿驴子、野驴分布:甘肃、新疆、内蒙古大型有蹄类。外形似骡,体长可达260厘米,肩高约120厘米,尾长80厘米左右,体重约250千克。吻部稍细长,耳长而尖。尾细长,尖端毛较长,棕黄色。四肢刚劲有力,蹄比马小但略大于家驴。颈背具短鬃,颈的背侧、肩部、背部为浅黄棕色,背中央有一条棕褐色的背线延伸到尾的基部,颈下、胸部、体侧、腹部黄白色,与背侧毛色无明显的分界线。属典型荒漠动物,生活于海拔3800米左右的高原开阔草甸和半荒漠、荒漠地带。游荡生活,耐干渴,冬季主要吃积雪解渴。以禾本科、莎草科和百合科草类为…     

美国的社区学院

美国是世界上高等教育最为普及的国家之一,各类高校有3000多所,大致可分为大学、学院、社区学院、技术或职业学校四类,其中社区学院具有普通教育和职业培训的双重职能。为了适应地区经济发展的需要,培养大量具有一定专业知识的技术人才美国于1902年建立了第一所社区学院,今天,它已遍布全美各州。社区学院又叫初级学院,设在各个地区,一般都是公立的,由州、县或市政府出资兴办,因此地方性很强。     

珍贵濒危动物蓑羽鹤

<正>别名:闺秀鹤分布:在新疆、内蒙古、黑龙江繁殖;西藏南部越冬(国家二级保护动物)中型涉禽,是鹤类中体型最小的一种。全长80厘米左右,体羽以石板灰色为主,背部具蓝灰色蓑羽。颊部两侧各生有一丛白色长羽,蓬松分垂,状若披发。前颈和胸部羽毛黑色,上胸黑羽延长呈披针     

高功率微波弹对GNSS接收机毁伤效果分析

针对高功率微波（high-power microwave，HPM）武器易对全球卫星导航系统（global navigation satellite system，GNSS）接收机造成毁伤的问题，以高功率微波弹为对象，分析了不同弹体起爆姿态下的攻击范围与效果。在电磁仿真软件CST-MWS（CST microwave studio）中建立GNSS接收机辐照模型，设计了圆极化贴片天线为接收载体，以单脉冲正弦信号调制的平面波模拟高功率微波弹起爆后的辐射场效应。在电磁能量前门耦合的基础上，基于场—路联合仿真方法给出了一种仿真模型，将天线端口感应电压注入电路仿真软件ADS中设计的PIN限幅器，完整模拟了HPM由场到路的耦合过程。仿真给出了以微波源峰值功率为变量的敏感器件毁伤评价曲线，结果表明，GNSS接收机射频前端电路中的低噪声放大器是HPM武器的主要攻击对象，以ERA-2+型低噪放为例，脉冲峰值功率在27~310 kV的微波源均可造成其晶体管烧毁。同时，HPM也容易引发限幅器在一定功率范围内产生尖峰泄漏现象，其尖峰泄露对电路可能产生的损伤值得重视。研究结论可为下一步开展卫星导航接收机针对性电磁防护设计提供依据与技术指标。     

巡飞器巡飞段动力学建模与仿真研究

动力学建模对于巡飞器的设计和仿真是至关重要的。与传统的飞行器相比,由于其飞行的速度比较慢和高度低、受外界的影响大,巡飞器的飞行动力学特性相当复杂。为了研究巡飞器的一些本质的动力学特性,选择巡飞器巡飞段分析,建立了巡飞段的巡飞段动力学模型。利用DATCOM与气动仿真对比得出数据,建立了空气动力学数据库。最后,在MATLAB/SIMULNK动力学仿真,仿真结果验证了该原理的可行性,为下一步的研究工作奠定了基础。     

珍贵濒危动物黑长臂猿

<正>别名:黑冠长臂猿分布:云南、海南(国家一级保护动物)黑长臂猿体长43～54厘米,细长的前肢比后肢还长。成年雄猿通体黑色,头顶部的毛向上生长,形似黑     

珍贵濒危动物 马鹿

别名:赤鹿、八叉鹿、白臀鹿分布:东北、西北、西南(国家二级保护动物)马鹿是仅次于驼鹿的大型鹿类,因体形似马而得名,体长180厘米左右,肩高120厘米左右,雄性成年体重200千克,雌性约150千克。雄性有角,一般分6叉,最多分8叉,茸角第二叉紧靠于眉叉。夏毛短,通体呈赤褐色;冬毛灰棕色。     

考虑相邻跑道干扰的多目标进离场航班排序优化模型

为研究并构建一类考虑相邻跑道干扰的进离场航班排序多目标优化模型,该模型综合考虑了跑道运行模式、管制员工作负荷、飞机类型、航空器安全间隔等多种因素,以航班延误最少、跑道利用率最高为目标.根据该模型特征,设计出带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解该非线性问题,揭示了不同目标下Pareto最优解之间的关系,将航班分配给不同跑道,确定其进离场时间.最后,本文以某机场的航班进离场为例,给出了优化方案,并将改进后优化模型与传统模型进行了对比,同时,对模型的参数进行了灵敏度分析,从而验证了该模型的正确性.     

关于磁线双折射偏振模式的讨论

用经典电动力学理论研究了磁线双折射的产生机制与偏振模式,对一些教材中的不同看法进行了分析,给出了正确结果．