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基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为了加强高速度电气化铁路机车的安全性,使用TI公司TMS320F2812芯片设计多通道数据采集传输系统,该系统利用加速度传感器采集列车行进中踏面与轨道产生的振动信号,并利用芯片内的串行通信接口与PC机实现通信,完成振动信号的采集传输,采用小波分析处理信号,由于小波分析的多分辨率特性,对非平稳信号的处理比傅里叶变换更有优势.此外.还利用数据的统计特性确定了判断车轮踏面擦伤点的阚值,经过实践验证表明,该系统可以准确检测出踏面有擦伤的车轮. 相似文献
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在基于ARM的超声波测厚系统中,ARM处理器的数据接收能力往往与A/D芯片的工作速率不匹配,为避免有效数据丢失,提高系统工作效率,用FIFO作为高速A/D与ARM处理器之间的中转接口会得到很好的效果。这里以FIFO存储器CY7C4261作为中转器件实现了A/D芯片AD9283与ARM处理器S3C2410的接口设计,并叙述了数据从A/D芯片到ARM的整个数据采集过程。该接口电路用FIFO实现了超声测厚系统中A/D与ARM之间的无缝连接,提高了系统测厚精度。它的电路简单,调试方便,具有较高的应用价值。 相似文献
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