基于灰度投影的航空航天稳像技术研究

本文对机械稳像系统,光学稳像系统,电子稳像系统这三类稳像系统进行了介绍,并且分析了各种稳像方法的优劣。其中着重讲解了基于灰度投影的电子稳像方法的原理以及过程,通过航空,航天器的特点结合实验结果分析了各种稳像方法,特别是基于灰度投影的电子稳像方法在航空,航天领域的可行性。     

对基于J2EE的MVC模式视图部分改进

为了降低大型应用系统的开发成本和维护成本,文中在提出了基于J2EE的MVC（Model View Controller）模式中的一些局限性后,对传统模式中的各部分进行适当的改变,构造了一个改进后的MVC模式。利用XSLT转换XML取代了原来较为复杂的JSP视图（View）部分,由于视图全部是由XML文件所组成的静态页,而且转化过程也是在客户端的浏览器中完成的,因此当用户访问量很高的时候可以大大减轻服务器压力。此外,有效地降低了开发的复杂性,缩短开发周期,并提高了系统的可靠性、可维护性和可扩展性。     

基于临界带特征矢量距离的端点检测算法

端点检测是语音数字信号处理中一个重要的环节.在前人研究的基础上提出了一种新的基于临界带特征矢量距离的端点检测方法,由计算得到的每帧各临界带中的功率谱之和作为特征矢量,并且通过计算各帧之间的矢量距离得到其距离轨迹,以此设定门限进行语音端点的检测.对比实验表明,相对于基于谱熵的算法及基于倒谱距离的算法,本方法具有更好的鲁棒性和较高的正确率.     

基于多重约束条件的线特征多级匹配方法

为解决直线断裂、遮挡以及图像对视差较大等造成的直线匹配困难,提出了一种基于多重约束条件的线特征多级匹配方法。该方法在已匹配的可靠种子点完成点-线匹配的基础上,基于单应性矩阵利用几何特征信息约束和核线约束完成同名直线搜索实现线-线匹配,最后提出一种自适应的直线相似性约束实现线-面匹配获得正确的同名直线。通过与现有直线匹配算法的对比实验表明,该方法提高了匹配精度,可以实现含有遮挡、直线断裂和视差较大的图像中的直线匹配。     

基于分类的CAD数据到VR模型转换方法

针对当前基于CAD模型的虚拟现实建模方法存在模型面片数量过多,易产生狭长、病态的三角形和易丢失边界特征等问题,提出一种将CAD模型简化和转换后应用于虚拟系统的方法。首先将已有的CAD模型导出为中间格式并进行解析得到网格数据,以一种基于分类的新自适应简化算法对网格进行多分辨率简化处理,即先按照网格模型的特点进行分类,再在分类的基础上进行针对性的简化。最后通过OpenFlight API将处理后数据导成虚拟现实标准模型。经过在虚拟环境中的测试,验证了该模型能更好地满足实时渲染要求,同时视觉效果也更加合理。     

采用改进重采样和BRF方法的定义抽取研究

为了从专业领域语料中发现并获取所有的专业术语定义,该文提出了使用分类方法进行专业术语定义抽取的方法。该文采用一种基于实例距离分布信息的过采样方法,将其与随机欠采样方法结合用以建立平衡训练语料,并使用BRF(Balanced Random Forest)方法来获得C4.5决策树的聚合分类结果。该方法获得了最好65%的F1-measure成绩和78%的F2-measure成绩,超过了仅使用BRF方法取得的成绩。     

基于本体的中文多项选择题自动生成技术研究

为了解决中文多项选择题自动生成技术中所面临的句法分析和辞典两方面的困难,在英文多项选择题自动生成模型的基础之上,提出了元知识点模式和本体两个解决方案.元知识点模式利用元知识点所表述内容的结构可生成多项选择题的题干,本体利用领域词汇和词汇间的各种关系,可生成干扰度在指定阈值范围内的干扰选项.实验结果表明,该方法可有效达到预期目的.     

基于形状上下文与粒子滤波的机翼跟踪

针对飞机地面牵引移动过程中存在的潜在危险,研究了一种基于视频的翼尖跟踪方法。针对机场光照、背景变化等复杂外界情况,为克服常规图像目标跟踪方法的不足,通过简化和改进形状上下文描述翼尖轮廓特征,以粒子滤波为基本框架实现翼尖跟踪,并根据机翼的不同运动速度自适应调节状态转移方程参数,增加有效粒子个数,避免粒子衰竭。实验结果表明,该方法能够有效跟踪翼尖,具有较好的跟踪效果和鲁棒性。     

起落架摆振主动控制分岔研究

研究起落架摆振及其主动控制的非线性动力学问题。根据分岔理论,应用数值延拓算法求解参数化非线性摆振微分方程,得到摆振的Hopf分岔点(临界摆振速度)和摆振极限环的幅值,通过李亚普诺夫指数确定极限环的稳定性。在此基础上,提出采用主动控制策略抑制摆振,建立相应数学模型,应用数值延拓算法求解加入控制后的非线性摆振微分方程。结果表明,适当选取控制参数,在飞机滑跑速度范围内,应用主动控制策略可以达到完全抑制摆振的目的,并且对系统参数的变化具有强鲁棒性。     

UML和设计模式在AMCCS中的综合应用

统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)是一种可视化的面向对象的建模语言.设计模式是面向对象建模的一种辅助设计手段,它总结了面向对象设计的宝贵经验,使得在遇到相似场景时可以直接套用,提高复杂系统的设计效率.结合所实施的民航维修成本控制系统(AirCraft Maintenance Costing Control System,AMCCS)的开发工作,提出了使用UML技术进行系统整体规划设计、使用设计模式细化具体组件和部件的对象建模方法,已取得了良好的效果.