注重品质的华菱星凯马

星凯马是华菱公司从2006年开始研发打造的一个高端产品平台,主打高端物流车市场和海外市场,2009年11月份正式进入市场,当年即实现销售近1 000辆。星凯马是在华菱汽车第一代基础上的一次脱胎换骨的技术升级,全新的设计理念,瞄准欧美标准,具有自主知识产权技术的应用,拥有40多项国家专利。     

基于VMware集群技术的信息系统整合设计与实施

大量铁路信息系统的实施，在带来工作便利的同时，也产生了旧服务器维护成本过高、新服务器资源使用率过低等现象。本文结合哈尔滨铁路局信息系统应用现状，通过采用VMware虚拟化集群技术，以现有服务器及信息系统的整合过程为例，从多个角度进行整合设计，对实施过程中的一些经验和需要注意的事项进行了总结。     

大城市客运交通发展方向

当我们将要踏进新世纪门槛时，回顾一下本世纪五十年来，域市客运交通发展历史，为我们制定夸后城市客运交通发展战略是有一定的借鉴作用。     

通过互联网访问铁路内网Web Service技术的研究与实现

文章通过互联网访问铁路内网Web Service技术的研究探索，分析了铁路安全平台的原理和结构，提出了穿越铁路安全平台的一般实现方法，并指出了该方法的不足之处。文章结合哈尔滨铁路局的实际项目，给出了互联网访问内部资源代理程序的实现方法，该代理程序实现了互联网访问路网资源的可配置性及零编程。     

沈阳军区组织开展“迎奥运、做表率、保安全”文明行车百日活动

为了积极营造迎奥运安全和谐的交通环境，沈阳军区于奥运前在全区组织开展了“迎奥运、做表率、保安全”文明行车百日活动。     

轮轨摩擦温升有限元分析

基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.     

用于浮桥的高性能混凝土

介绍了ＬＶＭ浮桥使用的高性能混凝土的特殊性能及其研制过程，提供了该桥高性能混凝土的配合比、施工工艺和养护措施。