浅谈低功耗液晶显示屏的设计技术

当今信息社会中,随着通信信息化的飞速发展、信息摄取以及信息交换次数的增多,人们越来越频繁地面对各式各样的显示装置,电子技术领域不可避免地面临着便携式信息设备的低成本、低功耗、轻薄等概念课题,市场上越来越趋向于液晶显示屏(LCD)的高清晰度、高分辨率、低功耗等,使得其应用前景非常广阔。本文从各个方面分析,总结现有低功耗设计的优缺点,包含PCBA最佳设计、高效率的驱动IC,面板驱动方式、背光、新接口设计以及面板与后端系统的优化搭配等。最后把现有低功耗技术都应用在一起,实现超低功耗技术,其中包含PCBA选择低静态功耗的元件,高效率的电源驱动;高效率的驱动IC,如正负压模拟电压驱动、半模拟电压驱动;面板走线采用新架构设计:像Z-Inversion或者H-Inversion。     

基于模态试验的PCB板结构动态性能的等效建模

PCB因其基板内部结构的复杂性以及元器件种类众多且分布无规律性导致有限元模型建立困难,为此本文针对某车载热像仪主处理板上元器件的分布及结构特点,提出了一种基于自由模态试验数据的PCB板动态性能等效建模的方法.该方法对基板采用其原几何尺寸建立,对元器件的处理方式根据其物理属性以及在基板上分布特点按不同方法处理,最终需保持...     

基于不同TFT技术的AMOLED像素电路仿真分析

非晶硅、非晶氧化铟镓锌、多晶硅薄膜晶体管是可用于设计AMOLED像素驱动电路的3种典型的薄膜晶体管(TFT)技术。文中基于3种TFT的模型,针对大尺寸、高分辨率的AMOLED,分别在典型的电压式驱动和电流式驱动像素电路进行了建模仿真,并对仿真结果做了分析和比较。该研究方法为像素电路的设计提供了一定理论依据。     

a-Si TFT OLED有源驱动阵列参数的优化与布图设计

主要介绍了用于有源驱动有机发光二极管显示屏的非晶硅薄膜晶体管阵列中各种电子器件参数的设计依据，通过理论计算，确定了单元像素中的各种器件参数；利用Aim-spice进行模拟仿真，对器件的参数进行了优化；利用L-Edit进行布图设计，完成了阵列像素的版图。该设计对小尺寸非晶硅有源驱动OLED的研究开发有一定的意义。     

实现登录页面验证码功能的不同方式

为了保障网络系统安全,登录页面多采用验证码技术进行身份验证。而实现验证码功能有多种方式,文中讨论了验证码的作用、原理,给出了实现验证码功能的两种方式的实例。     

硅溶胶浸渍处理对Si3N4结合SiC窑具材举抗氧化性的影响

以Si粉、SiC颗粒和细粉为原料,酚醛树脂为暂时结合剂,90MPa机压成形制得125mm×25mm×12mill长方形坯体试样。坯体经干燥、固化后,采用硅溶胶对其进行1～4次真空浸渍处理,而后在氮气气氛的电窑中进行氮化反应烧结制得相应的Si4N4结合SiC试样,研究浸渍处理对材料体积密度、显气孔率、气孔分布、1250℃抗氧化性的影响。研究表明：硅溶胶浸渍处理可明显提高材料的致密度,降低材料的气孔孔径,明显提高材料的抗氧化性能。随着浸渍处理次数的提高,材料的抗氧化性能增强。综合工艺经济性因素,2次硅溶胶浸渍处理综合效果最佳。     

某中水回用安装工程技术及经济分析

对双膜法工艺进行了阐述，就安装内容进行了论述，并进行技术经济分析，确定了双膜法工艺具有系统简单、运行安全可靠、工程造价合理的优点，达到了经济效益与环境效益双丰收的效果。     

SiC/SiC陶瓷基复合材料环境障涂层热冲击失效机理分析

环境障涂层（EBCs）是确保陶瓷基复合材料在航空发动机使用环境下可靠性与耐久性的关键因素。以聚合物浸渍热解（PIP）和化学气相渗透（CVI）工艺制备的SiC/SiC陶瓷基复合材料为基体,采用大气等离子喷涂（APS）在SiC/SiC复合材料表面制备EBCs,并分别在1200、1300 ℃进行热冲击试验。结果表明:PIP-SiC/SiC基体表面的EBCs在1200 ℃经历1425次热冲击出现了涂层剥落现象,而CVI-SiC/SiC基体表面的EBCs在1300 ℃经历2000次热冲击循环后,涂层表面依然完整,未见失效和剥落现象,这主要是由于基体的热导率差异造成的。     

FSK收／发器XE1201的特性及应用

XE1201是由瑞士XEMICS公司生产的RF芯片。它集无线电发射与接收功能于一身,同时集成了高频发射、高频接收、PLL合成、FSK调制等动能,它超低功耗等优点,并具有外围元件少的特点。可使用总线接口来选择发射,接收与待机三种传输状态。在市场上常见的RF芯片中,XE1201功耗最低。     

国省干线公路沥青路面质量控制技术研究

为了提升沥青路面的质量,对沥青路面的原材料、施工设备、原料配比设计以及施工工艺进行了分析,得出了沥青原材料和施工设备选择的最优方案,同时对沥青路面施工工艺中混合物料搅拌技术、运输工程以及摊铺和压实工序分别进行了研究,通过研究在很大程度上解决了提升沥青路面的质量,延长国省干线公路路面的使用寿命的问题。