汽车空调的操作和应用分析

2013年国内汽车产销量超过2000万台,汽车正在快速进入中国的千家万户,但大部分车主还缺乏对汽车空调知识的了解,夏天又是空调故障多发期,如果车主了解相关汽车空调知识,在实际应用中会达到事倍功半的效果,因此介绍了一般车型的空调结构、工作原理以及特殊气候下的调节。     

高层住宅基础设计选型分析

某高层住宅为16层剪力墙结构,地下室为2层,原基础采用桩基承台加防水板。基于原基础形式进行改进,采用墙下布置条形桩基承台梁的基础形式,利用有限元计算2种基础形式。在桩数减少的前提下,分析其变形、配筋、桩荷载及混凝土用量的变化情况,得出采用条形桩基承台梁基础的优势,可供类似工程参考。     

降低加油站工程设备采购成本的几点举措

现阶段建设行业中,工程设备采购成本占项目总体投资约一半以上,因此,采购成本的管理与控制既是保证项目资源合理配置的关键,也是确保项目建设进程的重要基础。本文从加油站设备采购特点等方面出发,多角度地阐述了降低设备成本的有效举措。     

基于钠基吸附剂的烟气脱碳系统余热利用研究

针对基于钠基固体吸附剂的燃烧后脱碳技术应用于燃煤电厂后综合能耗偏高的问题，本文提出与供热机组结合的碳捕集/供热双机组系统，利用低温热网回水回收系统低品位余热。依据双机组的抽汽混合与否构建了两种系统流程，分析了两种不同方案下的系统性能。研究结果表明，在有效回收脱碳系统碳酸化反应余热后，独立抽汽方案中碳捕集综合能耗从4.05GJ/t CO₂降低至1.26GJ/t CO₂，而混合抽汽方案中碳捕集综合能耗降低至1.13GJ/t CO₂，同时双机组系统的热网供热量较单供热机组分别增加了67.5%和72.8%，经济效益显著。分析了混合抽汽方案的系统中碳捕集综合能耗随相关运行参数变化的规律，发现碳酸化反应温度和热网回水温度因为能够直接影响系统余热利用程度因而更易对碳捕集综合能耗产生影响。     

罗河铁矿高阶段开采凿岩硐室地压监测

为了掌握罗河铁矿高阶段开采凿岩硐室周边地应力活动规律，在-455 m水平20联巷和10联巷附近布置了11个三维地应力实时监测点，实时采集矿山地应力数据。经过整理分析得到如下结果：罗河铁矿-455 m水平20联巷与10联巷附近岩体承受的最大主应力为22.5 MPa，应力时程曲线总体平缓，周边岩体稳定；但最大主应力与最小主应力的差值达到54 MPa，导致硐室周边岩体破坏而脱落；最大二次主应力倾角分布平缓，以水平应力为主。     

1 200 MPa级冷轧先进高强钢轧制稳定性的分析及控制

针对1 200 MPa级冷轧先进高强钢轧制不稳定问题,对热轧原料组织性能均匀性、冷轧压缩比、冷连轧机组轧制策略等进行了分析。结果表明,热轧工序投入边部加热器,采用分段冷却等手段,可有效降低热轧原料头尾部组织性能差异,保证通卷性能均匀,进而保证通卷轧制过程稳定;通过优化冷连轧机组压缩比,可有效降低材料本身的加工硬化强度,进而避免连轧机组后面机架的轧制超负荷情况;通过优化冷连轧机组轧制策略,可保证轧制过程中各机架均匀变形,避免出现轧制力差异较大的情况,进而保证轧制过程稳定。采用上述措施,1 200 MPa级冷轧先进高强钢轧制力控制在约15 000 kN,厚度精度控制在±0.06 mm以内,可保证该级别高强钢的稳定轧制。     

Gradient Boosting算法在典型浅埋煤层 液压支架选型中的应用

针对目前工作面液压支架阻力确定方法的不足,提出了1种新的预测方法,采用改进后的逻辑斯提算法(LR)来优化梯度提升回归(GBRT)模型,以此来预测液压支架阻力。在GBRT中加入学习速率来限制子模型的学习速率,防止其过拟合;应用LR对样本参数进行优化,建立LR-GBRT回归预测模型;将该预测模型应用于液压支架阻力的预测,预测结果与LR(线性回归模型)、SVM(支持向量机模型)、DTR(决策树回归模型)、EN(弹性网回归模型)进行对比分析。结果表明:LR-GBRT模型具有较强的泛化能力,较高的预测精度,可以对液压支架阻力进行有效预测。