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31.
21世纪以来,中国的一些大城市先后开展了数字电视地面广播试验,并实现了车载移动接收数字电视.试验中发现:车载天线因时空限制难以避开干扰源,白噪声与脉冲相混合的噪波不断地影响着车载数字电视系统的接收效果.为了进行高效的传播信号覆盖规划,需掌握实际运行环境中数字电视地面广播信道的噪声情况.本文介绍了上海市内公共交通线上UHF频段内某个频道的平均噪声功率测量结果;通过对噪声功率概率累积分布曲线的回归分析,不仅获得城市中三个典型交通环境下该UHF频道的噪声系数模型,而且给出了频道噪声系数统计分布的上侧十分位数K倍方差值.  相似文献   
32.
在发射端将特征波束形成与空时分集技术相结合,在保持分集阶数的同时可以获得阵列增益.通过对该混合系统误码率性能的分析,提出了基于非均匀阵的技术方案.它可以在弱相关信道中保持较高的阵列增益,在强相关环境下使分集支路的平衡度得到改善.仿真结果表明,在相关度不同的多种信道环境中,采用非均匀阵可获得比均匀阵更好的误码率性能.  相似文献   
33.
针对基本粒子群算法的早熟收敛、易收敛于局部极值的特点,提出一种改进的粒子群优化算法,采用对全局最佳微扰和惯性权重跳变阈值的设置改善了算法的优化速度和收敛精度.经过对一系列测试函数的计算,证明该方法具有良好的优化效果.最后,给出了该方法应用于阵列天线方向图综合中的模型和仿真实例.  相似文献   
34.
基于改进粒子群算法的天线方向图综合技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对基本粒子群算法的早熟收敛、易收敛于局部极值的特点,提出一种改进的粒子群优化算法,采用对全局最佳微扰和惯性权重跳变阈值的设置改善了算法的优化速度和收敛精度。经过对一系列测试函数的计算,证明该方法具有良好的优化效果。最后,给出了该方法应用于阵列天线方向图综合中的模型和仿真实例。  相似文献   
35.
MIMO技术中使用多波束可以提高MIMO系统的分集性能和用于复用的接收检测性能,这为波束空间信道特征提出了挑战——需要探讨多个不同波束情况下的信道特征。利用射线跟踪技术对典型的微小区街道环境进行了大量的仿真,分别从路径损耗特性与角度扩散特性两个方面讨论了不同波束情况下的信道特征,并与全向发射天线的信道预测模型进行了比较。仿真结果表明,波束空间下LOS与NLOS环境需要重新定义,并且当在LOS环境下使用多波束发射时,可以使接收端得到类似非直视环境(NLOS)下充分的角度扩散特性,从而可以降低天线间信号的空问相关性,提高MIMO系统的性能。  相似文献   
36.
针对现有圆极化平面阵列的扫描角受限和三维宽角扫描阵列体积大的问题,设计了一种基于阵因子方向图和单元因子方向图互补的低剖面宽角扫描圆极化阵列天线.该阵列单元采用新型圆极化正交偶极子天线,并由其组成多个圆环子阵,每一子阵内单元的法向均偏离阵列法向一个固定倾角并等间距排布在"涟漪"状金属地板上.这种阵列排布方式使得在主波束扫描至大角度时天线单元因子增益可以补偿阵因子的增益下降.设计的一个64元阵列天线的实测结果表明:在8~9 GHz工作带宽内,且波束扫描覆盖0°~±62°,各阵元的有源驻波比均小于2.1,中心频点扫描增益起伏小于1.71 dB,扫描波束的圆极化轴比小于2 dB.  相似文献   
37.
设计出了一种双背馈空气夹层微带圆极化天线单元,该天线单元具有13%的阻抗带宽,最大辐射方向上轴比2.5dB。用该天线单元以顺序旋转的方式组成四元阵,再用八个该天线单元和两组一分八功分器组成八单元阵列,研究了该阵列天线圆极化波束分别指向天线阵法向和偏转30°时的辐射特性和极化特性。该天线单元组阵圆极化轴比特性好,易于实现波束扫描,适合用于有源相控阵系统。  相似文献   
38.
中国的几十座城市先后实现了车载移动接收数字电视。当发射天线位置高于城市中的高架桥时,直视区域中桥下道路上的信号覆盖受到桥建筑的影响。为预测毗邻高架桥的地面道路上数字电视信号传播损耗,提出了一种以几何光学理论、几何绕射理论及一致性绕射为基础的三雏射线跟踪模型。综合考虑直射线、地面反射线及桥劈绕射线三种因素,给出计入桥劈绕射的四射线及六射线模型。多径模型计算结果及实测结果表明发收天线间距相同时,覆盖视距区域中毗邻桥梁的地面道路上信号路径增益值因绕射波干涉上下波动;多径射线跟踪模型将有助于移动数字电视的覆盖规划。  相似文献   
39.
微带天线阵列的一种新颖馈电网络   总被引:1,自引:1,他引:0  
微带天线阵列以其重量轻,体积小,成本低等优点在无线通信中有着广泛应用.提出了一种低损耗,高效率馈电网络的设计方法,并利用该馈电网络设计并加工了一个32单元Ku频段矩形贴片微带天线阵列,在中心频率处实现了23.36 dBi的天线增益和80.6%的口径效率,显示了极高的工程实用价值.  相似文献   
40.
机/车载多体制通信、测控、探测等多无线系统并存,天线林立,天线间耦合干扰严重,同时与高速机/车薄壁外壳共形的天线还需具有较强承载能力.本文设计了一种适于车壳共形的低剖面可承载双频共口径定向圆极化缝隙天线.天线主体采用开口缝隙的形式来实现天线的小型化和宽带设计,利用微带线来进行耦合馈电.通过在低频天线中心开槽嵌入高频天线...  相似文献   
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