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基于有限元法的准双曲面齿轮时变啮合特性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
准确计算准双曲面齿轮的时变啮合参数是其系统动力学分析的基础。基于接触有限元分析原理,应用有限元分析软件ABAQUS对齿轮进行加载接触分析(Loaded tooth contact analysis,LTCA),准确计算准双曲面齿轮时变等效啮合参数,包括时变等效啮合点位置、时变等效啮合力作用方向、等效啮合力作用方向上的线位移传动误差和时变等效啮合刚度,并研究转矩大小对时变啮合参数的影响。对比有限元法与经典齿轮接触分析(Tooth contact analysis,TCA)方法求得的传动误差曲线,并对比有限元法计算与加载啮合试验获得的齿面啮合印迹,验证有限元模型和计算的正确性。该方法求得的时变等效啮合参数能够准确体现准双曲面齿轮的时变啮合特性,为进一步研究准双曲面齿轮系统动力学特性提供依据。 相似文献
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为改善碳纤维增强聚甲基丙烯酸甲酯复合材料(CF/PMMA)之间的界面结合能力，采用六亚甲基二异氰酸酯(HDI)作为中间介质对经过高锰酸钾溶液改性后的碳纤维和盐酸溶液改性后的聚甲基丙烯酸甲酯薄片进行表面接枝处理，基于分子动力学(MD)研究，搭建碳纤维、聚甲基丙烯酸甲酯和六亚甲基二异氰酸酯等材料的分子模型，从活化能、自由能等微观角度预测材料间化学接枝的可能性，通过薄膜叠层的方法制作出复合材料试样，并对试样进行红外光谱分析。结果表明：各材料之间的化学接枝反应从活化能、自由能的角度来预测结果均可行，对制作的实验试样进行红外光谱分析，观察各化学键的红外吸收峰后证明有新的化学键生成，与理论值吻合，可为树脂基复合材料的设计与性能优化提供了参考。 相似文献
