河北省水利厅组织领导、专家参观吉运河枢纽工程和滹沱河倒虹吸工程

古运河枢纽工程（右图）主要建筑物包括进口渠道段、古运河暗渠、田庄分水闸。到2006年3月，完成了进口闸室和暗涵1～9号管节的基坑开挖、建基面垫层混凝土、1～9号管节底板混凝土和除6号管节侧墙的所有侧墙混凝土浇筑以及1号管节顶拱的混凝土浇筑，完成了穿石太高速公路浅埋暗挖段25、26号管节的部分土方开挖，主体工程实际完成量为：完成土石方228019．31m^3，混凝土浇筑13999．05m。，钢筋制安1115．5t。     

江油电厂跨涪江灰管桥下河床冲刷分析

四川巴蜀江油电厂跨涪江灰管桥下河床冲刷分析。通过水文计算成果，采用经验公式与实测分析相结合，综合分析修建工程所引起的工程断面桥前、河床冲刷分析，为分析研究扩建工程建成后对该河段行洪安全的影响提供科学依据。     

在海水环境中合金元素对含氮不锈钢局部腐蚀的影响及发生缝隙腐蚀的评价

在海水环境中防蚀对策有涂层、镀层、内衬及喷镀等表面处理和电气防蚀或两者结合的方法。但是一旦防蚀处理表面劣化，是不能维护的。因此，近年来开发了无需维护的即高铬、高钼铁素体系，双相和高铬、高镍、高钼的奥氏体系不锈钢等。进而也开始使用完全不腐蚀的高钼的镍基合金和钛等。     

通过计算机网络实现远程实验

对于课题“机电类专业远程实验方法和装置”，我们介绍了通过计算机网络实现微机之间图像和命令的远程传输与控制，讨论在屏幕图像的抓取、分割以及位图数据流的压缩，解压缩方式，简单介绍了用C＋＋Builder语言实现程序编程。     

某商业中心深基坑支护方案选择及技术措施

结合实际工程，分析对比了深基坑桩锚支护和锚喷网支护两种体系，最终选择了锚喷支护结构，节约了投资，缩短了工期，技术经济效益明显。     

发动机与液力变矩器最佳匹配工况点的优化探讨

一、概述发动机与液力变矩器相互匹配,形成了新的动力机构,其性能好坏,对矿山机械的动力性和经济性的影响很大。这两者能否最佳匹配,在已发表的[2][3][4]文献中,虽然提出了很多判别匹配性能的评价参数,但动力性参数与经济性参数往往是对立的。要获得最佳匹配,只有采用优化方法,对于多档匹配问题[4],本文提出一个最佳工况点的概念,目的在于为主变速箱的设计提供一个合理的参数。     

三峡三期工程帷幕灌浆施工与工艺管理

介绍了长江三峡三期工程坝基帷幕灌浆按照“自上而下分段、小口径钻孔，孔口封闭，孔内循环”的设计要求进行高压灌浆的施工方法，重点是几个典型工艺管理及其实施效果。     

华北盆地南缘大地电磁测深资料地质解释及大别山推覆体成因探讨

根据新近在大别山北麓获得的四条大地电磁测深剖面可以看出,该区地下介质的电性恃征具了明显的纵向上分层、横向上分块的特点。纵向上目上而下分为9个电性层.均有确定的地质属性。其中:第二和第九电性层为本区低阻标志层;第三和第六电性层为相对高阻层;第八电性层为高阻率电阻率高达1000Ω·m以上);第四、第五、第七电性层既有高阻、又有低阻分布.情况比较复杂。■向上的电性分块结构与本区的凸、凹相间的构造格局相对应。这四条大地测深剖面,均反映本区在5～15km深处有一个面积达15000km~2的连续低阻层(第九电性层).电阻率仅有1～3Ω·m。经分析,认为此低阻层可能是一个区域性的主滑脫面,是形成大別山推覆体由北向南的运动面.