几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析

以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层变形分布较为一致,其中丁腈橡胶衬层的变形最大; 4种衬层材料沿轴向和周向的压力分布趋势也较为一致,最大的压力值均出现在210°～270°之间,同时在270°～30°之间水膜压力波动较大。4种衬层材料的摩擦因数均随转速的增大呈现先增大后减小的趋势,其中丁腈橡胶的摩擦因数最大,超高分子聚乙烯的摩擦因数最小。     

浅析预应力后张拉及管道压浆在T梁施工中的应用

本文以柏鹿泉大桥高速公路大桥为例,就预应力后张拉及管道压浆在T梁施工中的应用进行了探讨,分析了预应力钢绞线各工序的施工技术、张拉控制措施以及预应力管道压浆技术。     

大螺距连续螺旋折流板换热器制造工艺研究

针对大螺距连续螺旋折流板螺旋升角大、成型困难的问题，分析了连续螺旋板成型的基本原理，提出了螺旋导向+热成型+周向力的成型方案，设计制造了连续螺旋折流板压制成型模具，压制过程中通过模具转动得到了一个完整周期的连续螺旋折流板；分析了大螺距连续螺旋折流板钻孔加工的难点，提出了采用数控加工中心铣削加工的方案。通过合理的刀具选择和装夹设计加工出了连续螺旋折流板，解决了大螺距螺旋面管孔加工问题，为大螺距连续螺旋折流板的成型及加工提供了借鉴。     

炭黑表面能与甲苯抽出物透光率的关系

选取具有相同比表面积、不同甲苯抽出物透光率的炭黑N134,采用反相色谱测试其表面能,考察炭黑表面能与甲苯抽出物透光率的关系。结果表明:当甲苯抽出物透光率低时,炭黑N134晶体边缘的高能位点被不完全燃烧的原料油或者烃类物质占据,炭黑N134的表面能色散分量低;当甲苯抽出物透光率为77%时,炭黑N134的表面能色散分量为233.6mJ·m~(-2),甚至比甲苯抽出物透过率为92%的炭黑N234低约24%;当甲苯抽出物透光率高于82%时,随着甲苯抽出物透光率的提高,炭黑N134的表面能色散分量呈线性提高;当甲苯透光率为99%时,炭黑N134的表面能色散分量达到511.0 mJ·m~(-2)。炭黑生产企业可通过控制工艺和原材料提高炭黑纯净度,以提高炭黑质量。     

基于射频识别的建材样品监管系统的设计

为探索RFID在建材样品监管中的应用,结合RFID的特性与建材样品的特性,本文进行了功能和非功能需求采集工作;业务流图、数据流图等软件需求分析工作;架构、模块设计等软件总体设计工作;工作频率分析、天线分析等硬件选择工作;操作细则设计等制度工作;加密和读写认证等通信授权工作。解决了漏读、积极读、冗余读等问题。本系统完成了对建材样品的标识、流转、分样、制样、留样、室内定位等环节的监管。实践证明,本系统中RFID与建材样品相互之间的适应良好,RFID在建材样品监管中切实可行。     

基于PolyWorks虚拟装配间隙面差计算分析研究

随着当今社会汽车制造业的迅猛发展,高标准和高需求已经是消费者对汽车制造凯歌的主旋律。而这其中,汽车钣金件的间隙面差就是其中一个重要因素。快速检测间隙面差是否满足设计要求直接关系到汽车白车身的生产精度和企业的工作效率。传统计算间隙面差大多利用量具,易划伤被测物且在零件实际装配后才可测量,降低生产效率,而非接触测量造价昂贵。本课题基于实物的汽车钣金件虚拟装配,对间隙面差的计算方法进行分类与参数调整,提出一种高效率、高标准的间隙面差计算流程。     

安徽煤炭企业重组的战略选择

根据安徽煤炭资源现状，提出了安徽煤炭行业战略重组的模式。提出借鉴宁夏煤业集团重组经验，对人，只动高层，稳定中下层；对钱实行财务集中，经营放开。